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芜湖伯特利汽车安全系统有限公司专利技术
芜湖伯特利汽车安全系统有限公司共有109项专利
电动汽车回馈制动系统技术方案
本实用新型公开了电动汽车回馈制动系统,其技术方案是:当驾驶员制动时,先通过电子稳定控制系统(ESC)中的压力传感器计算出制动力矩的需求,通过CAN网络获得电动汽车可以提供的回馈制动力矩,通过需求的制动力矩和回馈制动力矩来判断泄压或者加压...
一种ABS系统技术方案
本实用新型公开了一种ABS系统,基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效,在不破坏原有管路的前提下,来进行管路失效试验,集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体,增加功能的同时不增加成本;仅通过总线与E...
噪音降低的电子驻车执行机构制造技术
本实用新型公开了一种噪音降低的电子驻车执行机构,通过将与行星输入轮固定连接的中心定位销(6)设置为两段,分别为第一销(61)和第二销(62);第一销(61)和第二销(62)之间的间隙构成一个腔体(8),腔体(8)内可填充油脂或阻尼物质,...
一种防抱死系统技术方案
本实用新型公开了一种防抱死系统,基于ABS常开阀(2)、常闭阀(3)与蓄能器(6)及泵(7)的联动作用使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效,在不破坏原有管路的前提下,最大限度的减小人力和工时,并且避免了由于管路拆装所造成...
降低车辆制动距离的卡钳结构制造技术
本实用新型公开了一种降低车辆制动距离的卡钳结构,包括钳体(6)和活塞(1),活塞(1)滑动安装在钳体(6)内,活塞(1)与摩擦片(5)接触并能带动摩擦片(5)运动从而卡紧制动盘(7);钳体(6)内壁设有与活塞(1)外周接触的矩形密封圈(...
车辆刹车片主动回位机构制造技术
本实用新型公开了一种车辆刹车片主动回位机构,包括支架(4),设置于制动盘(5)两侧的刹车片(3)滑动安装在支架(4)上,还包括回位卡簧(1),回位卡簧(1)两端分别与两个刹车片(3)连接,回位卡簧(1)的预紧力使得在解除制动后两个刹车片...
一种基于ESC的汽车制动系统技术方案
本实用新型公开了一种基于ESC(电子稳定性控制系统)的汽车制动系统,通过ESC程序控制,电子控制单元ECU通电后,进行系统初始化,对ECU发出预设控制指令,让调压电磁阀、常闭电磁阀、常开电磁阀配合工作,完成主动加压功能。采用上述技术方案...
车辆刹车片减震机构制造技术
本实用新型公开了一种车辆刹车片(3)减震机构,包括支架(1),设置于制动盘两侧的刹车片(3)滑动安装在支架(1)上,支架(1)上设有轨道(11),刹车片(3)两端凸出的滑动部(31)与轨道(11)滑动配合,还包括弹簧片(2),弹簧片(2...
车辆电子驻车制动执行机构制造技术
本实用新型公开了一种车辆电子驻车制动执行机构,包括壳体、机盖、电机(1)及电机附件、行星齿轮传动机构(5),壳体内安装布置有行星齿轮传动机构(5)和电机轴传动到行星输入轮(4)的传动机构,行星输入轮(4)以中心定位销(6)作为主轴且与其...
一种ABS系统及其进行行车制动管路失效试验的方法技术方案
本发明公开了一种ABS系统及其进行行车制动管路失效试验的方法,基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效,在不破坏原有管路的前提下,来进行管路失效试验,集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体,增加功能的...
一种降低车辆制动距离的卡钳结构制造技术
本发明公开了一种降低车辆制动距离的卡钳结构,包括钳体(6)和活塞(1),活塞(1)滑动安装在钳体(6)内,活塞(1)与摩擦片(5)接触并能带动摩擦片(5)运动从而卡紧制动盘(7);钳体(6)内壁设有与活塞(1)外周接触的矩形密封圈(3)...
一种防抱死系统及其进行管路失效的试验方法技术方案
本发明公开了一种防抱死系统及其进行管路失效的试验方法,基于ABS常开阀(2)、常闭阀(3)与蓄能器(6)及泵(7)的联动作用使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效,在不破坏原有管路的前提下,最大限度的减小人力和工时,并且避...
一种车辆刹车片减震机构制造技术
本发明公开了一种车辆刹车片(3)减震机构,包括支架(1),设置于制动盘两侧的刹车片(3)滑动安装在支架(1)上,支架(1)上设有轨道(11),刹车片(3)两端凸出的滑动部(31)与轨道(11)滑动配合,还包括弹簧片(2),弹簧片(2)设...
一种车辆刹车片主动回位机构制造技术
本发明公开了一种车辆刹车片主动回位机构,包括支架(4),设置于制动盘(5)两侧的刹车片(3)滑动安装在支架(4)上,还包括回位卡簧(1),回位卡簧(1)两端分别与两个刹车片(3)连接,回位卡簧(1)的预紧力使得在解除制动后两个刹车片(3...
电动汽车回馈制动系统及其回馈制动方法技术方案
本发明公开了电动汽车回馈制动系统及其回馈制动方法,其技术方案是:当驾驶员制动时,先通过电子稳定控制系统(ESC)中的压力传感器计算出制动力矩的需求,通过CAN网络获得电动汽车可以提供的回馈制动力矩,通过需求的制动力矩和回馈制动力矩来判断...
一种噪音降低的电子驻车执行机构制造技术
本发明公开了一种噪音降低的电子驻车执行机构,通过将与行星输入轮固定连接的中心定位销(6)设置为两段,分别为第一销(61)和第二销(62);第一销(61)和第二销(62)之间的间隙构成一个腔体(8),腔体(8)内可填充油脂或阻尼物质,也可...
一种基于ESC的汽车制动系统及其试验测试方法技术方案
本发明公开了一种基于ESC(电子稳定性控制系统)的汽车制动系统及其试验测试方法,通过ESC程序控制,电子控制单元ECU通电后,进行系统初始化,对ECU发出预设控制指令,让调压电磁阀、常闭电磁阀、常开电磁阀配合工作,完成主动加压功能。采用...
一种车辆电子驻车制动执行机构制造技术
本发明公开了一种车辆电子驻车制动执行机构,包括壳体、机盖、电机(1)及电机附件、行星齿轮传动机构(5),壳体内安装布置有行星齿轮传动机构(5)和电机轴传动到行星输入轮(4)的传动机构,行星输入轮(4)以中心定位销(6)作为主轴且与其固定...
一种具有驻车制动功能的卡钳制造技术
本发明公开了一种具有驻车制动功能的卡钳,包括钳体、活塞和驻车制动装置,驻车制动装置包括作旋转运动的驻车制动拉臂,所述驻车制动装置还包括把从所述驻车制动拉臂输入的旋转运动转化成直线运动且将直线运动传送至所述活塞的两级轴向位移传动机构。本发...
一种具有驻车功能的卡钳制造技术
本实用新型公开了一种具有驻车功能的卡钳,包括钳体、活塞和驻车制动装置,驻车制动装置包括作旋转运动的驻车制动拉臂,所述驻车制动装置还包括把从所述驻车制动拉臂输入的旋转运动转化成直线运动且将直线运动传送至所述活塞的两级轴向位移传动机构。本实...
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