本发明涉及驻车系统技术领域，并提出了一种驻车状态检测控制系统及方法，包括轮毂电机、驻车机构、车身俯仰检测单元、驻车推力检测单元与主控模块，驻车机构与轮毂电机相对设置，具有驻车状态、驻车预备解除状态与驻车完全解除状态，所述驻车机构包括电动...

本发明涉及车辆驻车技术领域，并提出了一种轮毂电机驻车机构及驻车方法，包括底座、锁止盘、卡爪与直线推拉机构，底座固定在轮毂电机不随车轮旋转的一侧；锁止盘旋转设置在底座内，并与轮毂电机的转轴固定，所述锁止盘包括凸块，所述凸块偏离轮毂电机转轴...

本实用新型提出了一种模块化底盘车体对接固定组件，包括第一配合件、第二配合件、活动销与螺杆，第一配合件上设置有限位槽；第二配合件与第一配合件相对设置，所述第二配合件上开设有朝向限位槽的插口；活动销的一端设置在限位槽内，且另一端插入插口，所...

本实用新型提出了一种基于滑板底盘的模块化拼接底盘，包括承载部与行走装置，承载部的数量至少为两个，且相邻的两个承载部首尾固定以形成拼接底盘；单个所述承载部上设置有两个行走装置，两个所述行走装置分别设置在对应承载部的两侧，所述行走装置具备行...

本实用新型涉及一种轮毂电机线控行车制动装置，涉及车辆线控制动技术领域，旨在解决现有的制动装置结构较大，对于车轮部空间小的车轮无法满足制动性能要求的问题，采用的技术方案是，包括车轮，所述车轮通过轮毂螺栓与电机减速器连接，所述电机减速器与驱...

本实用新型公开了一种360

本发明公开了一种多杆单活塞可传递扭矩的油气弹簧，涉及车用油气弹簧领域，旨在解决现有技术中径向承载小，无法满足高性能大行程车辆的设计需求的问题，采用的技术方案是，包括阻尼气室、外缸体、多杆单活塞传动机构，外缸体连接阻尼气室，且二者相连通，...

本发明公开了一种模块化轮系及车辆行驶稳定性控制方法，涉及车辆控制方法领域，旨在解决现有技术中车辆控制效果不佳、操控效果待提升的问题，采用的技术方案是，通过控制策略对阿克曼率及阿克曼率引起的车轮滑移率和转向特性实时进行调整，在提高最大稳定...