本技术公开了一种电池管理系统，包括电池管理模块、电池组模块和变压模块，所述电池管理模块分别与电池组模块和变压模块电性连接，所述电池组模块包括多个电池组，多个所述电池组的一端均电性连接有内阻检测模块和用于控制多个内阻检测模块工作的内阻控制...

本实用新型公开了一种车载汽车事件数据记录系统，属于汽车配件技术领域，包括壳体，壳体的顶部设有卡板，卡板与壳体之间设有连接组件，卡板通过连接组件与壳体连接在一起，壳体背面的两侧均设有行车记录仪，行车记录仪与壳体之间设有安装组件；本实用新型...

本实用新型公开了一种用于汽车的智能行车记录仪，包括记录仪底座，所述记录仪底座的上端固定有伸缩杆，所述伸缩杆上端固定有固定块，所述固定块上设置有转动组件，所述转动组件的上设置有弹性卡接组件，所述弹性卡接组件上卡接有投影记录仪，所述投影记录...

本实用新型提出了一种电动汽车电池快速充电控制电路，通过设置能量回馈电路和电容储能电路，在蓄电池充电后期，当三极管Q1导通时，耦合电感L1储能，二极管D4导通，二极管D3截止，电容C13给蓄电池充电，同时，蓄电池放电，放电信号被耦合电感L...

本实用新型公开了一种抗震车载导航控制板安装结构，包括磁块和3M胶层，所述磁块共设置有两组，所述磁块一侧表面均固定粘贴有3M胶层，所述磁块一侧均活动安装有橡胶垫，所述橡胶垫一侧表面固定镶嵌有磁片，且磁片和磁块相互吸引，所述橡胶垫内腔均固定...

本实用新型提出了一种高精度电动汽车电池管理系统控制电路，另一方面设置正反馈和负反馈回路，构成压控恒流源电路，把电池单体电池端电压转换成电流的形式，使电路输出电流恒定，输出电压线性可调，长距离传输而不受外界干扰，且传输精度高，适合于不同电...

本实用新型涉及电动汽车电池管理技术领域，公开了一种抗冲击电动汽车电池管理系统电路板，包括电路板主体和固接在电路板主体上表面的电磁膜，所述电磁膜的上表面固接有防水膜，所述电路板主体的下表面固接有支撑箱，所述支撑箱的下表面固接有底板，所述支...

本实用新型提出了一种车载导航控制电源，通过设置RCD吸收电路，可以吸收BOOST电路中开关管导通和截止瞬间产生的减法脉冲，减小系统的损耗；通过设置缓冲电路，可以缓解由于车载导航开机瞬间冲击电流对BOOST电路的影响，保护系统，同时抑制尖...

本实用新型公开了一种可拆卸式电动汽车电池管理系统电路板，属于电路板技术领域，包括电路板主体，所述电路板主体底部表面两侧均设有托板，所述托板顶部表面外侧安装有支架，所述支架顶部表面中部安装有内螺纹管，所述内螺纹管内腔转动连接有旋转螺杆，所...

本实用新型提出了一种车载导航控制电路，DR模块采用三轴陀螺仪、三轴磁阻传感器和三轴加速度计组合方式，当车辆处于静止或者匀速运动时，三轴磁阻传感器和三轴加速度计确定姿态，有效降低了航向角误差，可以减小DR推位的误差；当车辆处于加减速运动时...

本实用新型提出了一种防过充电动汽车电池管理系统，通过设置同相加法器，因为DSP芯片AD采样的量程范围为0‑3V，然而电压检测电路因为蓄电池两端存在干扰信号导致其输出的电压信号不稳定，使其输出的电压信号最大值达不到DSP芯片AD采样的量程...

本实用新型公开了一种便于组装的车载导航控制板，包括控制板本体，所述控制板本体底部固定连接有底座，所述底座两侧外壁均对称固定连接有导向块，所述控制板本体外侧设有壳体，且壳体顶部呈开口状设置，所述壳体两侧内壁均对称固定连接有卡块，所述卡块表...

本实用新型提出了一种高精度车载导航控制电路，采用2级放大电路的结构对三轴加速度计输出信号进行有源电平调整，可以调节电压增益和匹配阻抗，提高车载导航系统的检测精度；通过设置第一电压跟随器、第二电压跟随器和第三电压跟随器，可以提高信号处理电...