本申请提供了一种电池

本申请提供了一种车辆的增程器系统的控制方法

本申请提供了一种电池荷电状态的确定方法

本发明属于新能源车辆技术领域，公开了纯电动动力系统及车辆

本发明公开了纯电车传动系控制方法及纯电车辆，该纯电车传动系控制方法包括：车辆在驱动模式下松开加速踏板或车辆在刹车回收模式下松开刹车踏板时，依据是否踩刹车踏板及刹车踏板深度变化率

本申请提供了一种轴承损耗的测试方法

本发明公开了一种扁线电机绕组的设计方法

本发明公开一种储能系统预充控制方法

本发明提供一种电动汽车缓速控制方法

本发明公开了一种扁线电机中组件的尺寸确定方法

本发明涉及混动车辆技术领域，具体公开了一种混动车辆电机超速控制方法

本发明公开了一种增程器系统监测方法

本发明公开了一种电机交流铜耗和铁耗的测试方法，测试方法包括：获取待测电机的机械损耗；根据机械损耗和第一辅助电机获取待测电机的风摩损耗；获取待测电机在不同工况条件下的直流铜耗；获取待测电机在不同工况条件下的第一总损耗；获取第二辅助电机的第...

本发明公开了一种电机冷却流道的设计方法，包括：确定电机冷却流道的待优化设计变量，并基于待优化设计变量获取多个第一样本数据，多个第一样本数据构成初始样本点集；基于电机冷却流道的

本申请提供了一种永磁同步电机的控制方法和装置，该方法先根据转速传感器获取永磁同步电机在当前时刻的转速信号，对当前转速信号依次进行滤波处理和补偿处理，得到主动阻尼补偿值，之后在现有的

本发明公开了混合动力车换挡控制方法及混合动力车，该混合动力车换挡控制方法包括：判断MCU是否掉线；若MCU掉线，则表明此时电机转速无法获取，则控制混合动力车进入纯发动机行驶模式，通过发动机控制混合动力车运行；当混合动力车的挡位为空挡，且...

本发明公开了一种供电控制装置、系统及车辆。其中，该方法包括：第一供电模块、供电开关模块、电压转换模块和电源管理模块；第一供电模块的输出端通过供电开关模块连接电压转换模块的输入端，电压转换模块的输出端分别连接电源管理模块和用电设备；第一供...

本发明实施例公开了一种离合器自学习控制方法

本发明涉及一种车辆离合器控制方法及相关设备。其中，方法包括：基于车辆运行数据、离合器数据、车辆所在环境数据中的一种或多种，确定离合器磨损程度；在离合器磨损程度为第一磨损程度的情况下，控制离合器进行自学习，获得离合器接合滑摩点位置；在离合...

本发明公开一种增程式车辆及用于其的动力系统和动力系统控制方法，用于增程式车辆的动力系统包括：配电管理子系统；动力电池子系统，与配电管理子系统之间设有至少一个电池配电支路；增程子系统，与配电管理子系统之间设有至少一个增程输入支路；驱动子系...