本发明公开了一种废气控制装置及发动机，废气控制装置包括：主体管，其进气口与空气源导通，其出气口用于排出空气；作用力通道，安装在主体管的侧壁上，且其进气口与主体管导通，其出气口与增压调压器的入口管导通；通断开关，位于作用力通道与主体管的出...

本发明公开了一种具有隔热装置的排气管，包括排气管本体，还包括套设在排气管本体外侧的水套，水套与排气管本体的外壁之间具有间隙。将水套与排气管本体之间设置间隙，不仅可以保证外露表面的温度可以满足法规需求，还可使水套与排气管本体为两个相对独立...

本发明公开了一种尾气处理系统及其控制装置、控制方法。该尾气处理系统包括DOC、SCR装置、设置在DOC和SCR装置之间的排气管路和旁通管路及控制装置；其中，旁通管路的第一端与DOC下游管路连通；第二端与SCR装置上游管路连通；旁通管路的...

本发明公开了一种车用尿素系统的加热装置、加热方法和整车，该车用尿素系统的加热装置包括第一腔体和第二腔体。第一腔体与尾气处理系统的输出管道连通，并至少包覆尿素系统的尿素箱和尿素管。第二腔体与第一腔体连通，第二腔体部分位于尿素系统外，部分位...

本发明提供了一种油气分离器座，用于将油气分离器固定安装在V型发动机的齿轮室上，所述油气分离器座设置在所述发动机的V型夹角内的顶部，所述油气分离器座的上端以可拆卸的方式与所述油气分离器固定连接，所述油气分离器座的下端以可拆卸的方式与所述发...

本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅...

本发明涉及发动机领域，公开一种发动机润滑系统及其控制方法，该发动机润滑系统包括油底壳，用于将油底壳内的润滑油泵送至主油道的主油泵，压力传感器，用于测量主油道内的实际压力，辅助油泵组件，包括辅助油泵和冷却单元，辅助油泵用于将油底壳内的润滑...

本发明实施例公开了一种发动机转速的控制方法及控制装置。该控制方法包括：获取车辆的当前挡位；根据当前挡位，分析用户的换挡意图；根据换挡意图，计算车辆的需求挡位和需求挡位对应的需求转速；控制发动机转速在预设时间内保持在需求转速。本发明实施例...

本发明公开了一种新能源汽车电池组的温控系统及其温控方法，前者包括控制器，所述温控系统还包括与所述控制器分别电连接的电源、加热件、测温组件和控制组件；所述测温组件用于采集电池箱的外部环境温度和动力电池的当前温度；所述控制组件用于控制电池箱...

本发明属于燃油滤清器排气技术领域，具体涉及一种用于燃油滤清器的手压泵和排气方法。本发明所述的用于燃油滤清器的手压泵包括通过壳体相连接的上盖和下盖，所述壳体的内部沿轴线方向设有弹簧，所述上盖上设有与所述壳体的内部相通连接的手压泵排气口，所...

本发明提供了一种提醒系统及方法，该系统包括发动机进气系统、发动机和发动机控制器，发动机进气系统包括设置于进气管道上的空滤器和流量传感器，提醒系统还包括：压力传感器；压力传感器设置于流量传感器上游、与发动机控制器通信连接；流量传感器，用于...

本发明公开一种EGR阀及发动机，涉及发动机技术领域。该EGR阀包括阀体，阀体内形成相互连通的进气通道和排气通道，推杆设置在阀体的一端，气门帽设置在排气通道内，推杆的一端穿过进气通道与气门帽固定连接，推杆能带动气门帽将进气通道和排气通道连...

本发明公开了一种电磁阀的控制方法、控制装置及燃气发动机。电磁阀包括阀体、驱动部件以及控制驱动部件的驱动电路，驱动部件内置电磁线圈，驱动电路与电磁线圈电连接；该控制方法包括：获取驱动部件的固有频率；在获取到打开电磁阀的指令时，控制驱动电路...

本发明公开了一种卡箍式密封支撑结构，包括卡箍、支架和紧固件，所述卡箍包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片，所述卡箍的内圈设置有卡接台阶，所述卡箍通过所述紧固件固定于所述支架的一侧。本方案可以用于排气系统中的增压器的安装固定，本方案集密...

本发明提供了一种SCR催化转换器及其箱体，该箱体包括内箱(1)和外箱，外箱的箱壳包括内壳(21)和外壳(22)，内壳(21)的内表面形成第一容纳腔，内壳(21)的外表面与外壳(22)的内表面之间形成尾气腔，外壳(22)的顶部具有与尾气腔...

本发明公开了一种用于发动机试验台的减振单元，包括固定座、减振组件和可动座，固定座朝向所述可动座的端面上设置具有开口端的容纳腔，容纳腔内设置有螺柱，可动座上开设有过孔，螺柱穿过所述过孔后与调节螺母螺纹连接，减振组件的一端与容纳腔的内壁相抵...

本发明属于液压回路管路检测技术领域，具体涉及一种用于液压马达耐久试验的爆管检测系统及检测方法。本发明所述的用于液压马达耐久试验的爆管检测系统包括组成液压系统回路的液压泵和液压马达，液压泵和液压马达之间连接有设有溢流阀的闭式回路，液压泵的...

本发明公开了一种新能源车辆的制动系统及其制动方法，前者包括整车控制器，制动系统还包括分别与整车控制器分别电连接的采集单元、电制动单元和气制动单元；采集单元用于采集车重、制动踏板开度、制动踏板开度的变化率、电机当前允许电制动扭矩、电机转速...

本发明涉及涉及一种车辆应急制动控制系统和车辆应急制动控制方法。本发明旨在解决司机疲劳驾驶或误将油门当刹车时导致安全事故的技术问题。为此目的，本发明提供了一种车辆应急制动控制系统，包括在目标车辆上增加与原制动气路并联的一套应急制动气路，应...

本发明提供了一种缓速发电装置，该缓速发电装置安装在挂车上，所述挂车包括驱动车桥，所述驱动车桥的输入轴与所述缓速发电装置通过法兰相连接，所述缓速发电装置包括致动机构、缓速机构、发电机以及蓄电池，所述缓速机构包括壳体、设置在所述壳体内的飞轮...