本实用新型公开了一种空气预滤器，包括：空气预滤器本体，空气预滤器本体包括壳体和扫尘器，壳体上开设有第一空气进气口和排尘口，扫尘器可转动设置在壳体内，扫尘器能够将灰尘从排尘口排出；气源，气源与第一空气进气口导通。空气预滤器使用时，气源将空...

本实用新型提供一种废气再循环系统和发动机，废气再循环系统包括废气主回路，其靠近发动机进气管的一端包括并联的第一支路和第二支路；能够对EGR废气增压做功的EGR压气机，其设置在第二支路上；控制第一支路和第二支路切换流通的控制阀；与排气管路...

本实用新型涉及加湿系统领域，公开了一种柴油机进气加湿装置，包括设有进气口和出气口的加湿箱体，及用于为加湿箱体提供水雾的喷淋单元，水雾的喷射方向与气流方向相反，水雾与进入加湿箱体内的气在加湿箱体内相互接触形成水汽；喷淋单元包括盛放有水的水...

本实用新型公开了一种SCR箱及副消声器，其中副消声器包括副消声器本体，副消声器本体的第一端设置有与SCR箱的尾部可拆卸连接的第一连接部，副消声器的第二端设置有与排气管尾节连接的第二连接部。本方案通过在副消声器本体上设置第一连接部，实现副...

本实用新型属于润滑技术领域，公开了一种润滑系统及发动机。该润滑系统包括主油道和油底壳，还包括并联设置的预润滑系统和主润滑系统，且二者均设于主油道和油底壳之间，预润滑系统的预润滑油路的管径小于主润滑系统的主润滑油路的管径。本实用新型通过将...

本发明公开了一种气缸套定位结构，包括气缸套和发动机机体，所述气缸套的上端外周设有顶部定位带，所述气缸套的下端外周设有底部定位带，所述发动机机体设有对应支撑于所述顶部定位带外周的第一支撑部以及对应支撑于所述底部定位带外周的第二支撑部。本方...

本发明提供的发动机热保护控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法设置第一水温阈值和第二水温阈值，且第二水温阈值高于第一水温阈值，设置记录发动机水温与发动机限扭比例第一对应关系的第一预设映射关系，和记录发动机水温与发动机限扭比例第二对应...

本申请实施例公开了一种柴油机用冷却风扇转速的控制方法和装置，根据发动机的实际出水温度计算冷却风扇的初始转速；根据发动机的工况信息和环境信息确定发动机的目标出水温度；根据目标出水温度和实际出水温度的差值确定第一修正值；利用第一修正值对第一...

本申请提供了一种机油稀释率的控制方法、装置及系统，方法应用于机油稀释率的控制系统中的ECU，车辆上电后控制机油稀释率检测装置检测机油稀释率；当机油稀释率大于稀释率限值且主油道的机油温度小于第一温度限值时，控制电控旁通阀开启，以使油底壳内...

本申请提供了一种负载箱，本实施例中，当对ECU测试时，控制器接收到测试需求信息，发送测试指令至目标测试模块，并控制目标继电器导通，进而目标测试模块就可以通过目标继电器以及输出端口与被测试的ECU连接，输出测试信号至ECU或接收所述ECU...

本发明提供一种低温冷启动的装置及方法，该装置中冷却系统以及加热器均设置在燃料电池电堆的冷却液出口和冷却液进口之间，冷却系统和燃料电池电堆形成冷却液的主循环回路，加热器和燃料电池电堆形成冷却液的副循环回路，分别在主循环回路和副循环回路中设...

本实用新型公开一种加速度测量装置及工程车辆，涉及冷却系统技术领域。该装置包括加速度传感器，还包括：水箱和与水箱连通的水泵，水冷块，水冷块固定在待测零件上且内部设置有流道，水冷块的进水口与水泵连通且水冷块的出口与水箱连通，加速度传感器固定...

本发明实施例公开了一种车辆行驶方向的控制方法及车辆控制装置，通过响应触发信号，获取所述车辆的当前行驶速率和所述车辆的变速箱的当前传动比，如果所述车辆的当前行驶速率为零且所述车辆的变速箱的当前传动比满足第一预设条件，控制所述车辆改变行驶方...

本发明提供的缸内制动失效检测方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法获取并响应检测指令，分别确定缸内制动未启动情况下和目标缸内制动电磁阀工作情况下，发动机转速升高至第一预设转速后，由第二预设转速下降至第三预设转速时对应的转速下降速率，其中...

本申请提供一种功率输出模块功率分配方法、装置和双功率输出系统，其特征在于，应用于具有m个功率输出模块的功率输出系统中，所述m为不小于2的正整数，方法包括：获取功率输出系统输出的需求功率；判断所述需求功率所属的功率区间，每个功率区间匹配唯...

本申请提供了一种发动机的控制方法及装置，整车处于制动能量回收工况时，根据预先设定的车速和制动踏板开度与功率下降变化率的对应关系，确定车速和制动踏板开度对应的燃料电池发动机的功率下降变化率；依据动力电池SOC和车速，确定制动能量回收工况下...

本申请提供一种电机制动能量回收方法和装置，方案包括：当制动开始时，获取螺旋锥齿轮温度值的温度值，并依据主减速器输入端的当前转速、计算扭矩计算得到螺旋锥齿轮的齿面摩擦损失功率，然后再基于第三预设MAP依据所述螺旋锥齿轮的齿面摩擦损失功率、...

本发明提供一种功率高效点的标定方法及系统，应用于氢燃料电池汽车。该方法通过当检测到加氢开始信号时，获取汽车的当前运行状态参数。基于当前氢压值和当前氢气瓶温度，计算氢气消耗质量。基于当前行驶里程、电量变化值和氢气消耗质量，计算氢气消耗率。...

本发明公开了一种活塞冷却喷嘴装配工装及装配方法，装配工装包括套筒，套筒的内径d1与活塞冷却喷嘴的喷嘴管的末端口径d形成间隙配合，套筒的外径d2与活塞内冷腔进油道的进油口的外侧口径D2形成间隙配合，套筒的高度h大于进油口的深度H。与装配工...

本实用新型涉及发动机传动系统领域，具体公开了一种后端传动系统及农业机械，该后端传动系统包括飞轮总成，飞轮总成包括用于和曲轴连接的飞轮盘和固定安装在飞轮盘一端的多个弹性连接组件；动力输出盘，动力输出盘上对应每一个弹性连接组件均设有第一通孔...