本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种起动机及车辆，起动机包括起动机本体和压力平衡腔。起动机本体外壁上设置有安装座，安装座上设置有与起动机本体内腔连通的气道。压力平衡腔固设于安装座上，压力平衡腔包括腔体、气囊和通气管，气囊设置于腔体内，...

本实用新型公开了一种盲销拔销器，涉及机械安装设备技术领域，具体方案如下：一种盲销拔销器，包括导向棒，导向棒中段套接有滑块，导向棒顶端设有台阶以抵住滑块，导向棒底端固定连接拔销夹头第一端，拔销夹头第二端开有用于夹紧盲销的通孔，在通孔处沿拔...

本实用新型公开了一种隔离输出电路、车载T

本实用新型涉及管夹技术领域，公开了一种P型管夹结构，该P型管夹结构包括：管夹本体，管夹本体包括管路夹持部、第一连接部以及第二连接部，管路夹持部的两端弯曲对扣，第一连接部与管路夹持部的第一端连接，第一连接部具有第一螺栓孔，第二连接部与管路...

本发明公开了一种EGR模块压力传感器检测方法、装置、车辆及存储介质。该EGR模块压力传感器检测方法包括：在发动机转速、转速负荷变化率以及发动机水温满足设定条件时，获取EGR模块的节气门前处的空气流量、喉口处的燃气流量以及进气歧管处的废气...

本申请提供一种发动机气门桥气门间隙调整工装，气门间隙调整工装包括相互铰接的第一钳体和第二钳体，第一钳体的两端分别设置第一握持部和第一定位槽，第二钳体的两端分别设置第二握持部和第二定位槽，第一定位槽和第二定位槽分别设置有第一弧形部和第二弧...

本发明公开了一种铸造装置以及下芯方法，该装置包括该装置包括芯部；砂箱，用以容纳芯部，砂箱包括第一箱体，第一箱体设置有第一配合部，第一配合部与芯部的下芯位置相对应；吊装部，用以移动芯组，吊装部设置有与第一配合部相适配定位部，当吊装部与第一...

本申请涉及发动机冷却技术的一种发动机出水管及发动机冷却系统，发动机出水管包括：第一管，所述第一管内形成有第一腔和第二腔，所述第一管上形成有与所述第一腔连通的第一接口，所述第一管上形成有与所述第二腔连通的第二接口和出口，第二管，连接在所述...

本实用新型公开了液氨

本申请公开了一种HMCVT的液压系统控制装置。增加一个补油泵，与液压控制阀块相连，通过液压控制阀块控制补油泵，根据实际工况灵活地选择补油泵的功能，令其辅助系统泵向液压缸提供压力、辅助润滑泵进行系统冷却和将油液抽回油箱。解决了不同工况下，...

本实用新型公开了一种测量时间常数的装置及一种芯片，该装置用于测量ECU硬件电路中不同测试点的RC滤波网络的时间常数，包括：控制系统、示波器及ECU针脚外拓模块；ECU针脚外拓模块与ECU硬件电路连接；ECU针脚外拓模块包括多个针脚；控制...

本实用新型公开一种linux控制器的开发辅助设备及系统，开发辅助设备包括电源模块、控制模块和通讯模块，电源模块包括电源输入接口和供电单元，控制模块包括设备控制器；电源模块，用于通过电源输入接口连接电源，并通过供电单元为开发辅助设备以及开...

本发明属于尾气后处理技术领域，并具体涉及一种修正的SCR效率模型及修正方法、车辆，所述修正方法包括：计算SCR模型的实际效率以及截面不同测点的转化效率；根据各点转化效率与实际效率的偏差对测点进行分类以得到多个分支模型，并依次计算每个分支...

本实用新型公开了一种混合器及尾气后处理装置，所述混合器包括混合筒和引流板，所述混合筒的内部形成混合腔；所述混合筒的后侧具有向内凹进的后进气部位，所述后进气部位的两侧为对称的弧形筒壁，所述后进气部位设有后进气孔，所述混合筒的前侧设有前进气...

本发明公开了一种排气管以及设计方法，属于发动机技术领域，该排气管包括汇流管及歧管，歧管第一端设置第一进气口，歧管第二端设置出气口，排气管还包括设置在歧管第一进气口内的第一导流板，第一导流板将歧管的第一端的内腔分隔为两条第一排气流道，第一...

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种共轨高压管路及发动机，包括：共轨管本体、进油管、出油管、进油连接体和出油连接体，所述进油管通过所述进油连接体与所述共轨管本体连接，所述出油管通过所述出油连接体与所述共轨管本体连接，所述共轨管本...

本实用新型公开了一种液压系统及燃气发动机的LNG增压总成，涉及燃气发动机技术领域。液压系统包括油罐、液压泵、液压换向阀和液压油缸，油罐与液压泵连接，液压泵通过液压换向阀与液压油缸连接，液压换向阀的回油口与油罐连接形成回油管路。液压系统还...

本实用新型涉及一种柱塞泵用缸体、柱塞泵及工程机械，属于液压泵技术领域，解决了现有柱塞泵工作时产生的压溃现象，柱塞泵用缸体内部具有柱塞孔，沿柱塞孔出液端至柱塞伸出端方向，柱塞孔包括依次设置的第一孔部和第二孔部，第一孔部为圆柱结构，第二孔部...

本申请公开了一种发动机起动系统、起动方法及电子设备，该方法包括：接收发动机起动请求；根据预设的判定条件从多个起动方式中选择所述发动机对应的目标起动方式，并触发目标起动方式对应的起动部件起动发动机。以此解决飞轮电机倒拖起动方式涉及多个零部...

本发明提供了一种同时考虑径向力和扭矩双重作用的传扭螺栓组的设计方法，该设计方法结合齿轮动力学分析，通过齿轮动力学计算获得螺栓组传递扭矩曲线和径向力曲线，确定在径向力和扭矩双重作用下所需的螺栓个数，同时满足螺栓初始的安装分布角度要求，最大...