本申请提供一种中间轴制动器的控制方法及装置，该方法包括基于中间轴制动器更新后的制动速度、中间轴的当前转速和中间轴的目标转速，确定中间轴制动电磁阀的预计开启时长；响应控制中间轴制动器进行制动的指令，控制中间轴制动电磁阀开启，以及将中间轴制...

本申请公开了一种废气再循环EGR流量计算方法及装置、电子设备，该方法包括：将排气管道第二排气口的排气氧浓度值与预设氧浓度范围进行比较得到第一比较结果，并根据第一比较结果确定目标排气氧浓度值；基于目标排气氧浓度值和发动机的油耗值，确定新鲜...

本申请提供一种车辆坡道换挡控制方法、装置、控制器及存储介质，车辆当前处于空挡滑行阶段，该方法包括：检测车辆的油门开度；若油门开度大于预设开度阈值，则检测车辆的当前车速作为第一当前车速，计算与第一当前车速匹配的最高挡位；检测车辆所在坡道的...

本申请公开了一种涡轮端功率监测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，用于对内燃机的涡轮增压器的涡轮端功率进行监测，具体为采集压气机的多个工作参数；基于多个工作参数进行计算，得到压气机的增压功率和增压转速；根据增压转...

本发明提供一种活塞设计参数标定方法、装置和设备，通过在仿真模型的仿真试验过程中，由仿真结果中提取上凸活塞的压缩上止点区域滚流破碎数据、上凸活塞的热负荷数据、上凸活塞的压缩比数据，基于这些数据的判断结果对上凸活塞的无量纲参数以及活塞凹坑的...

本发明公开了一种涡轮功率确定方法及相关装置，可以获得设置在排气管内的压力传感器采集到的时间平均压力数据；根据所述时间平均压力和预先设定的脉冲压力计算模型，计算得到与所述时间平均压力对应的排气脉冲压力数据；根据所述排气脉冲压力数据和预先设...

本发明公开了一种提升车辆驻车再生时DOC前温度过低的方法，包括：S10：按下再生请求开关，经过时间ti后，ECU获取温度传感器测得的DOC上游的第一温度值T0，以及TVA初始开度值A0；S20：ECU的比较单元判断第一温度值T0是否小于...

本申请公开了一种滑摩点自学习方法、装置、电子设备及介质，涉及汽车电子技术领域，在车辆行驶过程中，基于车辆的运行参数值，监测所述车辆是否处于空档滑行状态；当所述车辆进入空档滑行状态时，判断是否满足预设的自学习使能条件；若所述判断的结果为满...

本公开涉及柴油机后处理单元压降预测系统、方法、设备及柴油机车，其中，所述系统包括：参数采集模块，用于采集柴油机运行参数和后处理系统参数，其中所述运行参数包括：发动机排气参数、载体参数和催化剂涂层参数；载体压降计算模块，用于利用所述参数采...

本申请提供了一种扭矩分配的方法、装置及设备，应用于混合动力汽车，该方法包括：从发动机转速、发动机的输出扭矩的取值范围以及发动机效率的映射关系中，确定当前发动机转速在预设发动机效率下的多个输出扭矩；根据电池的当前荷电状态、协态变量以及多个...

本申请实施例提供一种发电机工作状态检测方法、装置、单元及存储介质，该方法包括：在检测到发动机启动后，获取蓄电池的电池电压；根据电池电压和预设电压限值，判断发电机是否处于预设过载状态；若发电机处于预设过载状态，则根据电池电压确定所述发电机...

本发明提供了一种焊接方法和焊接系统，所述焊接方法用于对滚筒的纵缝进行焊接，焊接方法包括：将滚筒置于焊接工位，并调整滚筒使滚筒的纵缝沿X轴方向延伸；移动滚筒将纵缝的一端与焊接工位的定位装置对齐，根据滚筒的纵缝与定位装置的相对位置关系以及纵...

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种管路连接装置。活块法兰与紧固法兰固定连接，以实现将连接管与钢管主体连通的目的，活块法兰设置有转动孔，钢管主体一端与管段扩口的一端固定连接，管段扩口另一端为球缺形结构，且管段扩口另一端朝向紧固法兰...

本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种进气加热器及发动机，该进气加热器包括导向机构和加热机构。该导向机构被配置为设置于进气管路的进气口处；该加热机构包括多个可滑动地设置于该导向机构的加热片，多个该加热片能够沿该导向机构滑动，以选择性地...

本发明实施例公开了一种车辆驾驶状态的确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：获取目标车辆在当前时刻的行驶速度和行驶加速度，并基于行驶速度和行驶加速度确定第一目标值，第一目标值表示目标车辆在当前时刻的驾驶激烈程度；基于行驶速度和预设基...

本申请提供了一种发动机的燃油滤清器的放水控制方法、装置和系统，该方法包括：根据第一运行里程和第一运行时间，确定是否需要确定储水器剩余水量；在确定需要确定储水器剩余水量的情况下，获取发动机的燃油消耗量和燃油滤清器的当前过滤水效率，并根据燃...

本申请公开了一种车辆挡位的控制方法及装置、电子设备，该方法包括：在车辆转弯过程中，若未检测到挡位调整信号，且车辆的离心力大于预设阈值，则基于挡位、离心力以及作用力之间的对应关系，确定车辆的离心力作用在挡位箱的选挡活塞上的第一作用力；基于...

本申请实施例提供一种混合动力车辆的扭矩控制方法及装置，该方法在换挡过程中，基于车辆的总需求扭矩的变化情况，控制发动机的扭矩和电机的扭矩进行改变，其中，在控制发动机的扭矩和电机的扭矩改变时，若车辆的总需求扭矩的变换情况为由初始扭矩持续降低...

本发明公开一种车辆的换挡方法、装置及电子设备，该方法包括：在发动机启动后，确定车辆采用低温模式换挡，根据换挡影响参数和换挡影响因子的对应关系，查找与当前换挡影响参数对应的主换挡影响因子，再根据查找的主换挡影响因子、辅换挡影响因子和待修正...

本申请提供了一种自励磁发电机故障的确定方法、电子控制装置和确定系统。该方法包括：获取第一电压，且获取多个第二电压，第一电压为在目标时刻蓄电池的正极的电压，第二电压为在目标工况下蓄电池的正极的电压，目标时刻为整车上电的初始时刻，目标工况为...