本申请公开了一种发动机及其热管理装置和热量管理方法，发动机具有第一结构件和第二结构件，在发动机运行时，第一结构件具有较高的工作温度，热管理装置包括：热传导部件，热传导部件的部分与第二结构件的外表面热接触；热连接控制部件，热连接控制部件能...

本实用新型涉及电机轴承润滑技术领域，具体涉及一种水泵润滑系统、水泵、发动机及车辆。该水泵润滑系统包括壳体、驱动轴、第一轴承、第二轴承和输油油道，驱动轴的内部设有润滑油道及第一油道和第二油道，润滑油道分别与第一油道和第二油道连通，壳体在开...

本实用新型实施例中公开了一种夹具快速更换装置，包括固定支架和用于更换夹具的浮动工作台，所述浮动工作台通过齿轮换向器连接手轮，所述手轮用于驱动所述浮动工作台在所述固定支架上方竖向移动。有效的解决了现有技术中更换夹具不方便、安全性差的问题。...

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种橡胶管、发动机进排气系统及车辆。本实用新型中的橡胶管包括胶管本体，所述胶管本体的外层的周向上固定有多个加强环。根据本实用新型的橡胶管，胶管本体的外层设置有加强环，加强环可以承受较高的压力，防止...

本发明属于发动机技术领域，公开了一种排气管设计方法及排气管，排气管设计方法包括确定预期优化第一歧管，确定预期优化第一歧管包括：确定预设第一歧管的雷诺数，确定待选第一歧管的吸力面侧攻角取值范围。在待选第一歧管的吸力面侧攻角取值范围内选择多...

本实用新型涉及混合器技术领域，特别是涉及一种废气再循环混合器及发动机。包括：混合器壳体、废气再循环阀和电加热组件，所述废气再循环阀包括用于与所述混合器壳体内部连通的废气进气口，所述电加热组件设置于所述废气进气口，用于加热由经所述废气进气...

本实用新型涉及尿素传感器领域，尤其涉及一种尿素箱液位传感器浮筒、尿素箱、尿素系统及车辆。其中尿素箱液位传感器浮筒用于套设在导向轴的外侧，包括浮筒本体和磁力装置，浮筒本体上设置有用于配合导向轴的导向孔，浮筒本体包括面向导向孔的内壁以及与内...

本实用新型公开了一种变速器输出法兰密封结构，涉及变速器输出法兰密封技术领域，解决了现有油液易从法兰与花键轴之间泄漏以及变速箱整体轴向尺寸过大的问题，具体方案如下：一种变速器输出法兰密封结构，包括变速箱壳体、花键轴和法兰，变速箱壳体内部通...

本发明涉及车用尿素技术领域，特别涉及一种尿素箱传感器通讯波特率的确定方法及装置。若检测到尿素箱传感器上电初始化结束，则启动尿素箱传感器的静止模式；在启动静止模式预设时长之后，关闭静止模式，以及获取尿素箱传感器的初始通讯波特率，并基于初始...

本实用新型涉及发动机试验的配套装置，具体涉及一种机油耗油量测量装置。该机油耗油量测量装置包括平衡油杯、储油桶、称重装置、循环泵，平衡油杯的底部用于与发动机油底壳的底部相连通，平衡油杯的上部开设有溢流口，储油桶的上部开设有回流口，溢流口与...

本说明书实施例公开了一种活塞环组

本申请公开了一种加热装置控制方法、装置、设备及存储介质，其中，加热装置控制方法包括：获取发动机转速、发动机排气流量以及发动机排气温度；基于所述发动机转速、发动机排气流量以及发动机排气温度对所述加热装置进行控制。采用发动机转速、发动机排气...

本实用新型公开了一种喷嘴叶片、组件、涡轮增压器、发动机增压系统和发动机，包括叶片上表面、叶片周表面、叶片下表面、叶片前缘和叶片尾缘，其中，叶片上表面与叶片下表面相对布置；叶片周表面、叶片前缘和叶片尾缘连接叶片上表面与叶片下表面；叶片前缘...

本发明提供了一种发动机冷却系统及发动机高温循环水流向调节方法，该发动机冷却系统在发动机高温循环的第一中冷器前、后并联第一节温器，并增设温控系统用于获取进入第一中冷器的气体温度，根据气体温度控制第一节温器的第二端、第三端的开关，实现发动机...

本实用新型提供一种喉口导流板、发动机及车辆；涉及发动机领域，针对目前进气喉口位置导流结构组织气流能力较差的问题，在进气喉口位置配置独立的导流板，导流板的导流部上开设凹槽，凹槽处于倾斜状态，凹槽对流经气流进行导向，在凹槽作用下重新组织气流...

本申请提供了一种能量管理方法、装置、设备及存储介质，方法包括：根据车辆行驶路谱中当前时刻对应的车辆速度，确定变速箱的总扭矩需求，预估满足总扭矩的不同发动机扭矩；利用价值函数确定在不同档位下采用不同发动机扭矩分别对应的各个发动机油耗；根据...

本发明具体涉及一种EGR冷却器、EGR冷却器的控制系统及其控制方法，其中，该EGR冷却器包括主体、清洁组件和冷却件。其中，主体具有依次连通设置的进气室、清洁室、冷却室和出气室。清洁组件设置在清洁室中，清洁组件包括加热件和过滤件，加热件靠...

本申请涉及车辆技术领域的一种车辆油耗评估方法和装置、车辆和存储介质，车辆油耗评估方法包括：获取车辆的运行参数；基于所述运行参数和预先建立的基准油耗，计算车辆的理论油耗；获取车辆的实际油耗；基于所述实际油耗、所述理论油耗和所述基准油耗对整...

本发明公开了一种可实现和提高发动机EGR率的系统和方法，其包括发动机的ECU、连接在发动机的排气管和空气通入管，排气管和空气通入管皆连接在EGR阀上，EGR阀上还连接有混合气管，所述ECU内设有能获取压差的压差获取单元，所述排气管上还装...

本申请公开了一种柴油机供气方法及相关装置，在柴油机处于低载运行状态情况下，通过处于工作状态的鼓风机为所述柴油机进行供气，并在柴油机的进气装置的进气压力小于鼓风机的进气压力后，鼓风机通过单向止回阀向柴油机进行供气，因此实现柴油机供气结构简...