本技术提供了一种风扇组件及具有其的发动机，该风扇组件包括：驱动轮，驱动轮沿预设方向可转动地设置；相互连接的连接结构和风扇本体，连接结构设置在风扇本体和驱动轮之间；连接结构和驱动轮中的一个上设置有定位槽，连接结构和驱动轮中的另一个上设置有...

本技术公开了液冷散热壳体及电机，该液冷散热壳体包括壳体本体和导流结构，壳体本体内设有沿周向依次间隔分布的多个导流腔，多个导流腔沿壳体本体的轴向依次首尾相通并形成轴向往复式流道，壳体本体还设有与轴向往复式流道连通的入口和出口，入口和出口沿...

本技术提供一种活塞连杆机构及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决发动机的压缩比不可变动的技术问题，该活塞连杆机构包括连杆和驱动件；连杆包括杆体以及设置在杆体上的第一连接孔、第二连接孔、安装腔和油道；第一连接孔和第二连接孔间隔且相对设置，...

本申请公开了一种测量设备的校准间隔确定方法、系统、介质及电子设备，方法包括：获取待分析测量设备的历史工作时长和待分析测量设备中各元器件的元器件参数；根据历史工作时长和预先构建的精度影响因素表，确定待分析测量设备对应的多个精度影响因素；根...

本技术涉及线路连接技术领域，具体而言，涉及一种线束转接头、发动机及车辆。该线束转接头用于转接发动机的线束，所述线束转接头包括相互可拆卸连接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体合围形成供所述线束穿设的穿设通道，所述穿设通道包括...

本申请公开了一种EGR管、发动机废气再循环系统，该EGR管包括管体、导流件和放水阀，管体的内壁设置有挡水用的环形台阶，导流件位于管体内且位于环形台阶的挡水面一侧，导流件用于将气流引向管体的内壁，导流件的进气端背向环形台阶，放水阀设置于管...

本技术公开了一种发动机燃油温控装置，包括壳体，所述壳体包括帕尔贴板、方板、燃油进油口、燃油出油口；所述壳体的前部设置燃油进油口，所述壳体的后部设置燃油出油口；所述帕尔贴板的上下端设有封装陶瓷，所述上端的封装陶瓷的下部和下端封装陶瓷的上部...

本技术公开了一种气体流量控制装置及发动机系统，涉及发动机进气流量控制技术领域。气体流量控制装置包括阀体、拉瓦尔管和压力解耦模块，阀体设有进气口和前腔室，进气口通过压力调节机构与前腔室连通，压力调节机构用于调节前腔室的压力；拉瓦尔管包括入...

本发明公开了一种发动机及其配气机构，其中，发动机的配气机构包括配气组件，每个发动机的缸设有至少两组配气组件，至少一组配气组件为可调节配气组件，可调节配气组件包括进气门及控制进气门工作的进气调节装置。进气调节装置包括摇臂和活塞驱动组件，摇...

本申请提供了一种发动机起动故障的确定电路、装置以及车辆。该电路包括IO板卡、第一继电器、第一指示单元以及发动机控制单元，其中，第一继电器的第一输入端与IO板卡的第一端电连接；第一指示单元的第一端与第一继电器的第一输出端电连接，第一指示单...

本技术提供了一种船用天然气发动机通用集成线束、电气系统，该船用天然气发动机通用集成线束包括相连的ECU发动机腔插件线和ECU整车腔插件线；以及与所述ECU发动机腔插件线相连的整船中转插件线、GVU模块中转插件线，以解决当前船用天然气发动...

本发明公开了一种基于市场验证路线的油耗推算方法、装置、设备及介质。该基于市场验证路线的油耗推算方法包括：获取设定时间长度的市场验证路线的历史全量数据，并根据所述历史全量数据分别确定平原道路、山区道路、丘陵道路和高原道路对应的道路特征，以...

本技术涉及一种防腐蚀环、耐氢腐蚀缸套以及氢内燃机，该防腐蚀环用于配合安装于氢内燃机的缸套的内壁，防腐蚀环的内壁面为由上至下渐扩的锥面，和/或，防腐蚀环的内壁面设置疏水结构，通过上述设计的防腐蚀环能够抑制氢燃料燃烧后产生的水在此处的聚集，...

本技术提供了一种柱塞泵，该柱塞泵包括壳体和斜盘，所述壳体内部具有腔室；所述壳体的内壁上设有限位组件，所述限位组件包含设置在所述壳体的内壁上的限位凸台；所述斜盘置于所述腔室内，所述斜盘上与所述限位凸台相对的一侧设有斜盘凸台，所述斜盘凸台与...

本技术涉及刀具制造技术领域，具体涉及一种镗刀及镗床，该镗刀包括第一镗杆、第二镗杆、内滚套、两个骨架油封和轴承，其中，第一镗杆包括第一部、第二部和第三部，第二镗杆以可拆卸的方式连接于第一部，内滚套套设在第二部上，两个骨架油封分别设置在第二...

本技术公开了一种车载加热系统及车辆，车载加热系统包括：第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一可控阀、控制器；第一加热装置与第二加热装置相连接；第一加热装置还与发动机相连接；第二加热装置还与发动机...

本技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种取气管组件及汽车。该取气管组件包括取气管和散热部，散热部与取气管的外周面接触连接；取气管具有第一连接端和第二连接端，第一连接端用于连接发动机排气管，第二连接端用于连通压力传感器；取气管连接于排气管与压...

本申请提供一种加热组件及发动机，涉及加热装置技术领域。其中，加热组件包括底座和发热件，底座具有气体通道，发热件的至少部分设置于气体通道。发热件具有迎风面、侧面和引导面，迎风面与气体通道的进气方向相对，侧面位于发热件的侧部，迎风面通过引导...

本技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种柴油机进气系统、柴油机及车辆。柴油机进气系统，包括：压气机和中冷器，所述压气机和所述中冷器相连通的管道上设置有单向导通阀，所述单向导通阀包括至少两个并列设置的进气管，所述进气管的内部通道为特斯拉结构...

本申请公开了一种发动机废气再循环系统，包括用于将废气从发动机的排气管路引入进气管路的废气回路管道，废气回路管道的目标局部设置为膨大部，且设置有横穿膨大部的通风管。本申请提供的发动机废气再循环系统有利于低成本地实现EGR废气工作在高EGR...