本发明涉及一个具有管子（１６）的注塑壳体，管子是注塑成型的。管子的端部（２０）的外部有一个径向突出的保持机构（２２），内部有一个扩口（２４）。管子的内壁上有注塑成型的轴向加强筋，它们至少有一部分位于扩口（２４）的区域内，以减少管子在强力...

本发明涉及一种热交换器管及其制造方法。 这种管包括一个由两个大表面（１８）和两个小表面（２０）限定的长方形截面的管体（１２），一个由两个大表面（２２）和两个小表面（２４）限定的长方形截面的管端（１４），一个连接管体和管端的过渡部分...

一种热交换器的制造方法，所述热交换器包括至少一个流体箱（１）以及一些平行管（４），所述流体箱由一个管状壁（２）加以限定，并且被至少一个中间横向隔板（６）隔成隔间（７、８），所述平行管各通过所述管状壁的一个孔口（３）与所述流体箱的一个隔间...

将板（２）卷成圆柱状构成圆管管壁，板子相对的两条纵向边（４，６）的侧面相互对接起来，并用钎焊将两条纵向边密封和牢固地连接起来。根据本发明，纵向边之一（４）上有榫头（３），它们将插入位于另一条纵向边（６）上的配合榫槽（５）中，以防止两条纵...

本发明涉及换热器的集液盘。集液盘（１０）包括一个基本平的底面（２６），至少在底面（２６）外围的一部分上有一个为集液箱（１２）的凸缘（３４）设置的凹槽，凹槽的一边为底面（２６）的内表面上形成的突起（３８），另一边为折边（４０），折边（４０...

本发明涉及一种钎接流体箱式热交换器。它包括一个集流板（１０）以及一个流体箱（３８），集流板配有一个底部（１２），适于同一个具有若干管的管路系统（２０）相连，流体箱由一个周边边缘（３６）加以限定，周边边缘适于进入集流板（１０）的一个周边凸...

围绕行列端部管子（１１）的集流板（１）上的管颈（１４）外侧面（１８）沿斜平面（１８）直接与凹槽（３－５）连接，凹槽用于接纳流体箱（７）的周边（６），以缩短集流板的长度，并由此缩短热交换器的长度。

加强隔板由伸入到金属板条制成的扁管的内部的折皱（４）构成。与折皱相邻的板条的区段（７、８）构成扁管的第一主壁，两个边缘区段（１３、１４）相对于相邻的构成扁管的第二主壁的区段（１１、１２）向管内弯曲１８０°，且通过钎焊与折皱密封连接。扁管...

Ｕ形支承件（８）跨在位于散热器管（１）的管排端部侧板（３）上。Ｕ形板的背部（９）有一些冲压舌片（１６），与侧板上的肋条（５）合作为支承件纵向导向，支承件的侧面边缘有一些齿（１８），为了固定支承件，这些齿折向侧板的下面使夹层（２）的侧面（...

我们通过筒壁的一个开口端将隔板放到贮液筒中的相应位置，然后将具有环形肋（１０）的冲头（８，９）作用在隔板的两个侧面（６，７），使其径向膨胀，卡紧在筒壁中不能移动。 用于汽车空调机的冷凝器。

用于制冷剂流经的制冷回路中的冷凝器，它有一组由管子（１２）构成的管束（１０），管束装在第一集液盒（１６）和第二集液盒（１８）之间，它还有一个气态制冷剂的入口（２２）和一个冷凝后的制冷剂的出口（２４），同时还有一个储液器（２０），制冷剂从...

本发明的具有一体化容器的冷凝器包括一具有管形壁（２４）的箱（１８）。该箱由一纵向隔板（３２）分成一个汇集室（４６）和一个容器室（４８），冷却管束的管通入汇集室（４６），容器室（４８）通过隔板（３２）上的孔（４４）与汇集室（４６）联通，隔...

一种用于热交换器的一个由管壁限定的流体腔、尤其是机动车辆车厢空调系统的冷凝器集管的连接装置（３），该装置包括一个能够沿基本上与此管壁轴线（９）垂直的第一方向（４）进入在所述管壁上加工出的一个开口（１２）、并可以密封地钎焊到该管壁上的筒状...

一轴流风扇有多个紧固到一轮毂部分的叶片，各叶片有一前缘，一后缘和一延伸到叶尖区的径向内区，其特征在于：叶尖区的前部，相对于径向内区在相对垂直于风扇转轴的平面的第一方向呈弯曲，以及叶尖区的后部相对于径向内区在相对垂直于风扇转轴的平面的第二...

一种热交换器，包括一个流体箱（１），流体箱有一个外周底部凸边（４），以及一块集流板（２），板上有周边（１２），限定一个Ｕ形外颈槽（１６），用于接纳外周底部凸边（４），中间放置密封垫（１７），并在末端部分有呈齿形缺口的长度变化，形成镶嵌爪...

集液盘（２）的中心部分（３）至少具有一行孔（７），用于接受管的端部。每个孔（７）在压模（６－ｉ）中形成，压模（６－ｉ）至少包括两个排列成行的凹槽（８ａ－８ｃ），凹槽的尺寸分别选定，可以至少在排列方向（Ｘ－Ｘ）上用特征尺寸不同的穿孔器单独...

本发明涉及一种装卸用拖车的牵引装置，其包括一个装在拖车前部的牵引杆（２２），所述牵引杆与一个装在一辆牵引车的、尤其是一列拖车中在前的一辆拖车的后部的挂钩（２４）配合使用。所述牵引杆（２２）包括一个纵向的空框（３６），所述挂钩（２４）可在...