在动力接通的升档期间，车辆内离合器控制值经由一种方法确定。在升档开始后，对即将断开的离合器的压力降低至经校准的保持压力。控制器的比例-积分-微分（PID）逻辑用来在即将接通的离合器的填充期间将经校准的误差引入至即将断开的离合器的压力命令...

一种管理自动变速器中的加油门冲击的方法，该方法包括检测指示即将发生开油门事件的一组条件，包括计算发动机速度和涡轮速度之间的速度差异，且将用于变速器的指定离合器的压力指令降低到阀值水平。该方法包括设置发动机扭矩的上限，在加油门事件期间爆发...

一种在变速器中动力降挡期间控制离去离合器的方法，包括检测降挡，降低到离去离合器的压力指令，且在惯性阶段引入校准误差值到用于离去离合器的压力指令。该方法还包括在扭矩阶段期间将离去和接近离合器的速度同步，在同步离合器速度后确定离去离合器压力...

本发明涉及一种用于变速器的内部换挡操纵机构(1)，所述换挡操纵机构(1)具有换挡轴(2)，所述换挡轴(2)围绕其轴线(3)转动地并且沿轴向可移动地安置，并且所述换挡操纵机构(1)还具有至少两个与对应止动件(6，7)共同作用的止动元件(4...

一种确定车辆变速器中复位弹簧压力的方法，包括在车辆的滑行操作中使用控制器的比例-积分-微分（PID）控制逻辑引入校准的误差进入保持离合器的压力指令中。校准的误差造成跨保持离合器发生打滑水平。方法包括在滑行操作中使用PID控制逻辑以及以不...

一种冷却多速双离合器变速器（DCT）的方法，所述变速器与车辆中的内燃发动机配对。方法还包括在车辆运行时感知DCT子系统的温度。方法还包括响应于感知的温度选择补救动作。方法还启动选择的补救动作，从而减小子系统的温度。

本发明提供一种变速器，具有输入部件、输出部件、至少四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递设备。各行星齿轮组包括第一部件、第二部件和第三部件。扭矩传递设备包括离合器和制动器，两个扭矩传递设备的组合进行动作以建立多个前进传动比和一个倒档...

一种变速器，具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以两个的组合形式起用，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。

本发明涉及具有改进的冷却的变速器离合器，具体地，根据本发明的用于手动或自动变速器的离合器包括设置于在离合器和变速器之间延伸的轴上的轴流风机或涡轮。空气通过离合器和变速器壳体之间的一个或多个径向通道被提供到涡轮并设置为通过绕轴的环形通道。...

一种组件，其包括第一部件和第二部件。密封剂设置在第一部件和第二部件之间。第二部件在第二部件的第二表面（其与第二部件的第一表面相对）上具有凹部。复合材料的紧固件具有带螺纹的部分和头部。头部具有保持夹片，当带螺纹的部分被接收在第一部件和第二...

本发明涉及一种为活性材料致动器提供过载保护的系统和方法，其包括磁作用机构，其包括例如一个或多个永磁体或电磁体，和/或磁流变流体，并且构造成产生小于致动器容量的保持力，并且更优选地产生对应于负载影响情况的可改变的保持力。

本发明涉及相变分级的SMA致动器，具体地，公开一种形状记忆合金元件，该形状记忆合金元件被构造成响应于热刺激沿着形状记忆合金元件的尺度经历分级相变。该分级相变产生形状记忆元件的分级移位响应。

本发明涉及间隔分级的SMA致动器。具体地，公开了一种形状记忆合金元件，其被构造成响应于热刺激沿着形状记忆合金元件的尺度经历分级的热变化。该分级的热变化产生沿着这个尺度分级的形状记忆合金的马氏体和奥氏体状态之间的变化，其转而产生形状记忆元...

本发明涉及一种多段活性材料致动器，其响应于激励信号而产生可变的、调节的、或分阶段/阶梯式行程，包括多个串联连接的段，具有不同的成分和几何构造，从而具有不同的激励阈值、激励时间段/速率、和/或行程。

公开了将具有至少一个空间变化特性的可感测涂层涂覆到形状记忆合金致动器的方法，特别是包括线性元件的致动器，例如线、带或缆线。这种涂层允许线性形状记忆合金元件的位置使用磁性、电容和光学传感器感测，从而与控制器结合允许在比例控制下操作这种致动器。

提供了一种用于柴油发动机的燃料系统,其包括用于存储燃料的燃料供应箱模块。燃料供应箱模块包括燃料泵模块储存器,其具有箱内低压提升泵和双金属恒温流动阀。燃料系统还包括用于过滤从燃料供应箱模块泵送的燃料的燃料过滤模块、用于从燃料过滤模块泵送燃...

本发明涉及一种交通工具的内燃机的进气装置，其具有至少一个气缸的气缸盖、至少一个与气缸盖连接的进气道和引导系统，其中，引导系统具有隔板件，该隔板件将进气道的至少一个部段相对气缸盖分成第一上子通道和第二下子通道，以及其中引导系统具有用于打开...

本发明涉及带有湿度传感器的发动机控制系统和方法。一种用于车辆的系统包括湿度确定模块、比湿模块和参数控制模块。湿度确定模块基于由车辆的进气系统中的湿度传感器测量的空气的相对湿度而确定空气的第一比湿。响应于进入发动机的空气质量流量(MAF)...

本发明涉及基于汽缸压力的泵控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括压力确定模块、调整量确定模块、目标确定模块和泵控制模块。压力确定模块确定提供至发动机的完全灵活的进气阀和排气阀致动器的液压流体的第一压力。调整量确定模块基于汽缸内...

用于废气处理系统的颗粒过滤器上游废气温度的一种再生温度设定点的限定方法，其包括，当前车辆运行模式被分类为怠速模式时将再生温度设定点限定为包括怠速温度设定点，和在当前车辆运行模式被分类为驱动模式时将再生温度设定点限定为包括驱动温度设定点。...