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通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术
通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14140项专利
选择性催化还原(SCR)设备控制系统技术方案
本发明公开了选择性催化还原(“SCR”)设备控制系统。提供了用于内燃机的排气处理系统,包括排气管路、氧化催化剂(“OC”)设备、电加热催化剂(“EHC”)设备、选择性催化还原(“SCR”)设备以及控制模块。OC设备与排气管路流体连通。O...
具有后行李舱盖的汽车制造技术
一种汽车包括有围绕水平轴(1)可转动的后行李舱盖(2),所述后行李舱盖(2)配置有非接触工作的传感器(8,12),当存在的障碍物(13)靠近后行李舱盖(2)的转动区域时,所述传感器便触发阻止或者中断后行李舱盖(2)转动的装置。
控制干式双离合变速器车辆的动力转换的系统和方法技术方案
本发明涉及控制干式双离合变速器车辆的动力转换的系统和方法。用于具有干式双离合器变速器(DCT)的车辆的控制系统包括启动状况检测模块、车辆停止模块和车辆启动模块。启动状况检测模块基于(i)车辆是否处于上坡和(ii)车辆的驾驶员是否通过加速...
开启和/或闭合装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶,特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2),该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10),所述支撑臂(8)和支撑体(1...
用于铜导体的反应冶金结合的自动化制造技术
铜导体构件或其它铜基工件使用能与铜构件的结合表面反应的合适铜合金材料焊接。反应性金属材料可以作为薄金属箔条应用于组装的面对面结合表面之间。所述构件抵靠反应性材料加压在一起且被电阻加热,从而形成焊接部。实践适合于在例如组装在车辆牵引马达的...
锁定码恢复系统技术方案
提供一种将锁定码选择性地发送到附近个人电子装置的锁定码恢复系统。可识别码与附近个人电子装置有关。所述锁定码恢复系统包括用于接收反馈的用户输入装置和控制模块。所述控制模块与用户输入装置通信,且具有存储器,所述存储器上存储有应用和至少一个可...
确定并提供用于物品运送的信息的方法和装置制造方法及图纸
本申请涉及一种用于确定并提供用于借助轿车(7)运送至少一个物品(1-6)的信息的方法,该方法具有以下步骤。确定至少一个待运送物品(1-6)的至少一个第一参数,从以下参数组中选择该至少一个第一参数,该参数组由该至少一个物品的(1-6)的尺...
利用地标提供导航引导的方法和系统技术方案
本发明涉及利用地标提供导航引导的方法和系统,具体提供一种导航车辆的方法和系统。该方法包括启动提供到达目的地兴趣点(“POI”)的引导的导航系统。该方法还包括提供存储至少一个熟悉兴趣点和多个标准兴趣点的数据库。标准兴趣点代表存储场所。该方...
基于选择的手动变速箱的档位控制手动变速箱上的负载的系统和方法技术方案
本发明涉及基于选择的手动变速箱的档位控制手动变速箱上的负载的系统和方法。具体地,根据本发明原理的系统包括选择档位模块和换档指示器模块。选择档位模块确定手动变速箱的选择的档位。换档指示器模块监测车辆速度以及选择的档位并且基于车辆速度以及选...
具有双离合器致动组件的变速器制造技术
本发明涉及具有双离合器致动组件的变速器。具体地,一种车辆变速器,包括:输入构件、输出构件、多个齿轮组、第一和第二离合器、第一和第二致动器、以及第一和第二轴承。多个齿轮组置于输入构件和输出构件之间。第一和第二离合器选择性地接合,以旋转地连...
三轮式汽车的管式车架结构制造技术
本发明涉及一种用于三轮式汽车的管式车架结构,该管式车架结构具有在上面沿汽车纵向(x)和汽车横向(y)延伸的上车架(12)和沿汽车纵向(x)和汽车横向(y)延伸的底车架(14),所述底车架通过多个基本沿汽车高度方向(z)延伸的连接管(16...
用于自动车道对中期间的平滑转向超控过渡的系统和方法技术方案
本发明涉及用于自动车道对中期间的平滑转向超控过渡的系统和方法。具体地,可以测量车辆的车辆转向测量值。可以计算预期车辆转向测量值,每个计算出的预期车辆转向测量值都对应于测量出的车辆转向测量值中的一个。可以计算测量出的车辆转向测量值中的一个...
用于在自动化车道对中过程中的速度自适应转向超驰检测的系统和方法技术方案
本发明涉及用于在自动化车道对中过程中的速度自适应转向超驰检测的系统和方法。可测量车辆的一个或多个车辆转向测量结果。可计算一个或多个预期车辆转向测量结果,每个计算的预期车辆转向测量结果对应于所述测量的车辆转向测量结果中的一个。可计算至少一...
具有碰撞吸能盒的汽车制造技术
一种具有纵梁(21)、保险杠(1)和由两个沟槽状部件(6、7)接合而成的碰撞吸能盒(2)的汽车,特别是轿车。通过将所述碰撞吸能盒(2)的固定段(13)插入所述纵梁(21)的开口端部,从而使所述保险杠(1)与所述纵梁(21)连接。所述碰撞...
汽车的车尾附加单元制造技术
本发明涉及一种用于汽车车身的车尾附加单元,该车尾附加单元具有梁(12)和至少一个与之相连的用于固定在车身车尾侧的承载结构(60)上的连接件(20),其中,所述连接件(20)可以通过至少一个固定部段(36、38)与承载结构(60)相连并且...
遮盖装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用于机动车(4)的发动机舱(3)的遮盖装置(2),其具有至少一个尤其扁平的阻尼器件(6),所述阻尼器件(6)至少通过第一部段(8)平放和/或贴靠在至少一个置于所述发动机舱(3)中的第一发动机舱元件(10)上,并且所述遮盖装...
汽车的仪表装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用于汽车特别是轿车的仪表装置,具有至少一个仪表(1、2、3、10-13)、用于给所述仪表(1、2、3、10-13)照明的仪表照明装置(9)和车载电脑(4),所述车载电脑(4)设置用于提供可调节仪表照明装置(9)亮度的调整菜...
具有用于车辆座椅的强制引导装置的机动车座椅装置制造方法及图纸
本发明的实施方式涉及一种用于机动车的座椅装置(2),其具有附带强制引导装置(40)的可沿纵向和横向(10、12、14、16)移动的车辆座椅(4),所述强制引导装置(40)一方面具有导向件(42),另一方面具有导轨(44),沿着所述导轨(...
用于汽车活顶的锁止装置制造方法及图纸
本发明涉及用于汽车活顶的锁止装置,其具有两个在汽车横向(y)上彼此相互间隔设置的导轨(26、28),在所述导轨(26、28)上分别可移动地安置有可与活顶(12)连接的滑块(22、24),其中,至少一个滑块(22、24)具有用于将滑块(2...
端环组件及其形成方法技术
一种用于转子的端环组件,其中转子可绕中心纵向轴线旋转,包括多个相邻彼此堆叠的环形板件。多个环形板件中的每一个具有第一表面和与第一表面相对地间隔开的第二表面。端环组件还包括硬钎焊材料,所述硬钎焊材料夹持在多个环形板件中的每一个的第一表面的...
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