本发明涉及用于蓄能器流体混合的系统和方法。具体地，提供了用于控制供液压回路使用的蓄能器的系统和方法。所述系统和方法构造成：确定一组蓄能器温度指示，并根据该组蓄能器温度指示来排放以及填充蓄能器。

本发明涉及操作变矩器离合器的方法。一种操作发动机起动－停止的车辆中的变矩器离合器的方法改善了自动停止事件之后的起动。在自动停止事件期间，液压流体通过辅助电泵经由一个或多个电磁阀供给到变矩器离合器操作器。当原动机在自动停止事件完结时被起动...

本发明涉及多速变速器齿轮和离合器结构布置。一种变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合...

本发明涉及多速变速器。提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。转矩传递设备包括离合器和制动器，它们可以三个为组合地被致动以建立多个前进传动...

本发明涉及混合动力动力系。动力系包括发动机、电动马达、断开离合器和变速器。变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。转矩传递设备包括离合器和制动器，它们可...

提供一种变速器，包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以两个的组合形式起用，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。...

本发明涉及多速变速器。变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一构件、第二构件和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以三个的组合被致动，以...

本发明提供用于库仑阻尼或摩擦阻尼的阳极化插入件，具体地，一种方法包括提供具有能够被氧化的部分的插入件和使能够被氧化的部分电化学阳极化以在其上提供包括氧化材料的层。

本发明涉及二元和摩擦离合器组件。提供一种变速器，具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个连接构件和多个扭矩传递装置。每一个行星齿轮组包括第一、第二、和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能够以两个的组合致动以建立多个前进传动...

本发明涉及离合器片的构造和方法。具体地，提供了一种用于多片式离合器组件的环形芯板，其包括主环形部和接合环形部，所述接合环形部从所述主环形部延伸。所述接合环形部具有从其延伸的齿。所述齿比所述主环形部更厚。提供了多片式离合器组件，所述多片式...

本发明涉及多模式吸气调谐导管，具体地，提供用于内燃发动机的空气进口导管的方法和装置。空气进口导管包括管状壳体。内壁具有多个穿孔。内壁布置在所述管状壳体内以使所述管状壳体包括至少两条流动通道。阀组与所述至少两条流动通道中的第一流动通道关联...

本发明涉及用于控制发动机速度的系统和方法，具体地，根据本公开的原理的系统包括：增益确定模块、期望转矩确定模块、和发动机工作控制模块。增益确定模块基于发动机的期望速度和发动机实际速度的变化率来确定增益。期望转矩确定模块基于该增益以及实际速...

本发明涉及低发动机德尔塔压力条件的排气再循环控制系统和方法。分压确定模块基于测量进气歧管内的氧的第一氧传感器的输出来确定发动机的进气歧管内的氧的第一分压；以及基于测量排气系统内的氧的第二氧传感器的输出来确定排气系统内的氧的第二分压。浓度...

本发明涉及凸轮轴移相器控制系统和方法。具体地，提供了一种用于车辆的控制系统，其包括马达驱动器模块、相关性触发模块、目标相角模块以及相关性控制模块。所述马达驱动器模块基于曲轴的位置和凸轮轴的位置之间的期望相角来控制发动机的电动凸轮轴移相器...

一种内燃机用涡轮增压器，其包括具有轴承孔和止推墙的轴承壳体。轴承壳体包括布置在孔中的轴颈轴承。涡轮增压器还包括由轴颈轴承支撑的轴，以在孔内绕轴线旋转。涡轮增压器还包括固定至轴的涡轮叶轮，且该涡轮叶轮配置为通过发动机排出的燃烧后气体绕轴线...

一种用于内燃发动机的涡轮增压器，其包括轴、第一涡轮叶轮、压缩机叶轮和第二涡轮叶轮。轴包括第一端部和第二端部，且该轴被支撑用于绕轴线旋转。第一涡轮叶轮安装在轴上靠近第一端部处，且被配置为通过从汽缸排放的燃烧后的气体绕轴线旋转。压缩机叶轮安...

一种评价柴油发动机后处理（AT）系统中非甲烷碳氢化物（NMHC）转换效率的方法，包括再生包括布置在柴油颗粒过滤器（DPF）上游的柴油氧化催化器（DOC）的AT系统。还包括在再生期间监测DOC入口和出口温度。还包括通过确定DOC入口和出口...

一种用于控制SCR部件操作的方法，包括：接收反映了与SCR部件相关的排气流的感测状况的信号；基于排气流的感测状况，估计SCR部件的表观老化时间；以及，基于SCR表观老化时间，设置SCR部件的操作条件。

一种评价柴油发动机后处理(AT)系统中的二氧化氮（NO2)产生效率的方法，该系统包括布置在发动机下游、产生NO2的柴油氧化催化器（DOC）以及布置在DOC下游、在NO2的辅助下转换NOx的选择性催化还原（SCR）催化器。发动机排气气流流...

本发明涉及一氧化碳选择性氧化催化剂。具体地，铈、锆和铜的混合氧化物(CeZrCuOX)的颗粒可制备成催化剂并且用于优先地催化含CO和NH3的排出气流中的CO的氧化。在一个实践中，这种CeZrCuOX催化剂可与下述催化剂组合使用：促进浓燃...