本发明提供一种带有柔性透镜的车辆灯组件。用于照明车辆的外部部分的灯组件包括灯壳体和由所述灯壳体支撑的开关。所述灯组件包括由灯壳体支撑并且当力施加到所述透镜时挠曲以相对于灯壳体在非压下位置和压下位置之间移动的柔性透镜。所述透镜配置为当透镜...

本发明涉及一种载物间装置，它具有载物间，所述载物间由第一和第二侧壁和载物间底部限定边界，载物间装置包括具有载物板和翻转段的平板设备，其中，载物板和翻转段能转动地相互连接，其中，翻转段处于上部位置或者处于下部位置，其中，载物板在翻转段处于...

一种用于监控非预期的车辆运动的方法和装置。动力总成系统被配置成将推进扭矩传递到车辆的传动系。一种用于控制动力总成系统的方法包括基于实际车辆加速度的改变与操作者预期的车辆加速度的改变之间的差来确定非预期的车辆运动的量级。当检测到与非预期的...

本发明提供一种用于控制混合动力系的系统和方法。一种用于控制混合动力系的系统，该混合动力系具有电动马达、发动机和变速器，该系统包括：发动机控制模块，（i）接收扭矩请求，并且（ii）当混合动力系由电动马达提供动力时，基于扭矩请求确定是否从电...

提供了辅助电源出口控制的系统和方法。该方法包括将电池供电装置连接至辅助电源出口，将电池供电装置至车辆的计算装置之间的通信同步，以及确定电池供电装置连接至电力总线并且在充电的时间。当电池供电装置未连接至电力总线或者电池供电装置未在充电时，...

一种工具组件，其用在制造过程中且包括支撑结构和枢转地联接到支撑结构的夹持臂。工具组件进一步包括固定到支撑结构的基部。夹持臂配置为相对于基部在打开位置和闭合位置之间运动。夹持臂完全或部分地用聚合物材料制造，聚合物材料包括至少一种聚酰胺。工...

公开了用于关闭通知的方法和系统。特别是提供了用于向驾驶者通知打开的车辆入口的设备。该设备包括：电子控制模块，其用于通知车辆驾驶者车辆入口不安全，电子控制模块配置为确定车辆的变速器是处于停车状态还是处于空挡状态；确定车辆的所有钥匙是否均位...

本发明涉及一种驾驶员辅助装置，所述驾驶员辅助装置包括控制装置(9)，所述控制装置被配置用于向机动车(1)的驱动装置和/或转向装置(10)发出进行自动停驻过程的控制信号，并且在接收到中止信号时中止已经开始的停驻过程，还包括用于检测静电场的...

车辆包括发动机和变速器组件，变速器组件具有静止构件、多个齿轮组、输入构件、摩擦离合器、二元离合器组件、和变速器控制模块(TCM)。二元离合器组件包括飞轮元件和二元装置，比如可选择单向离合器或爪形离合器。经由二元离合器指示方法，通过检测变...

本发明涉及用于电动机的定子，一种电动机定子包括多个极片和与极片相关联的多个电绕组。每个绕组包括具有导电元件的电缆。有损耗绝缘材料位于电绕组与关联的极片之间。

本发明的实施例提供了一种用于内燃发动机(110)的两级涡轮增压器系统(230)，该涡轮增压器系统包括高压涡轮(251)，其联接到内燃发动机的排气歧管(225)；低压涡轮(253)，其入口(253’)联接到高压涡轮且其出口(253”)联接...

本发明涉及用于来自高级别应用程序许可的细粒度访问控制的框架。一种用于应用程序特征对移动计算装置上的资源的访问控制的方法。准备应用程序用于经由处理器而安装在移动计算装置上。识别与应用程序相关的应用程序许可。应用程序许可与对移动计算装置的资...

本发明涉及弹性可变形夹及方法。一种弹性可变形夹包括彼此基本平行布置的第一外壁和第二外壁，第一外壁和第二外壁的每个都具有内表面、外表面、基本平行布置的第一边缘和第二边缘以及基本平行布置的第三边缘和第四边缘。夹还包括在第一外壁和第二外壁的内...

本发明涉及车辆门窗开关。提供了一种汽车门开关。车门开关包括顶部壳体和底部壳体。底部壳体具有与顶部壳体相对设置的至少一个第一开口。印刷电路板设置在壳体内。提供了具有包含顶面和底面的平面部分的屏蔽构件。底面设置在印刷电路板的附近，屏蔽构件还...

本发明涉及一种用于交通工具的外壳构件，所述外壳构件包括至少一层支承层(8、9)和防护层(11)，其中，所述防护层(11)由纤维强化的、沿着所述外壳构件的至少一个外棱边(6)放置的带构成。

一种汽车的仪表盘(1)，其中仪表盘(1)具有可见侧(2)和底侧(7)，其中底侧(7)具有至少一个自由面部段(8)和至少一个固定部段(9)，其中仪表盘(1)在固定部段(9)中能够固定在汽车的汽车结构(10)上，其中仪表盘(1)包括至少一个...

本发明涉及一种用于在交通运输工具内存放物品的可封闭的装置(100)，其包括基体(101)和盖子(103)，其中，基体(101)具有可通过盖子(103)封闭的开口(102)，其中，盖子(103)能够围绕第一铰链(104)从第一位置翻转到第...

本发明涉及一种用于内燃机的气缸体，所述气缸体包括从气缸体的侧壁凸出的网状结构，所述网状结构包括大量加肋，所述加肋包括第一组沿相对于气缸的轴线的第一倾斜方向延伸的平行的加肋、第二组沿相对于气缸的轴线的第二倾斜方向延伸的平行的加肋和第三组与...

本发明公开了使用导航系统用于预测的方法和系统。提供方法和系统以用于将导航信息传送至用户。在一个实施例中，方法包括确定由车辆执行的旅程；确定与该旅程相关联的时间和路线；以及将与该旅程相关联的时间和路线从车辆发送至无线电子装置。

本公开涉及低速操作期间基于电子助力转向电流的选择性自动起动/停止延迟。交通工具包括联接至交通工具的转向盘的电子助力转向(EPS)系统。电流传感器感测由EPS系统汲取的EPS电流。发动机控制模块控制交通工具的发动机的操作，且包括自动起动/...