一种联接组件可将第一和第二联接在一起。第二板限定板孔。联接组件包括配置为至少部分地接收在板孔中的夹持件。而且，夹持件从第一板延伸且包括夹持件本体和从夹持件本体延伸的至少一个回弹腿部。夹持件本体沿纵向轴线延伸。夹持件限定沿纵向轴线延伸进入...

本发明公开了弹性平均对准系统和方法。在一个方面中，提供用于弹性平均对准系统的部件。该部件包括主体、形成在主体中并且限定对准孔洞的内壁以及对准构件。对准构件包括从主体延伸的一对凸片，并且对准构件是弹性可变形材料，这样使得当将对准构件插入到...

本发明公开了用于控制混合动力总成系统中的蠕变扭矩的方法和装置。一种用于操作车辆的动力总成系统的方法包括：确定操作者选定的行驶方向上的初始蠕变扭矩命令；响应于操作者制动请求并且响应于车辆速度的方向相对于操作者选定的行驶方向的改变来调整初始...

用于响应总线关断状态确定何时重置控制器的系统和方法。方法包括确定控制器已经进入第一总线关断状态并且立即重置控制器。方法还包括响应控制器被重置而设定重置计时器、确定控制器是否已经进入随后的总线关断状态以及确定是否是重置时间。如果重置时间大...

一种用于关闭应用的弹性平衡组件，其包括第一部件，其包括至少一个接收特征部。还包括的是要与第一部件重复配合的第二部件，该第二部件包括至少一个突起，该至少一个接收特征部构造成适合地接收该至少一个突起，其中，该至少一个突起构造成重复地与至少一...

本发明公开了用于控制多模式动力总成系统的方法和装置。一种用于操作多模式动力总成系统的方法包括执行选择方案，以便评估响应于输出扭矩请求在多个包括一个电动机电动车辆（EV）范围的候选动力总成状态下操作动力总成系统。确定用于在包括一个电动机E...

提供一种用于估计车辆排气系统中颗粒过滤器中积累的煤烟量的方法。系统可以包括发动机、具有颗粒过滤器的排气系统，且控制器配置为执行本方法。控制器可以配置为，评估流动通过排气系统的排气的瞬时体积流量；监测跨颗粒过滤器的排气压力降；基于排气的瞬...

车辆包括后车窗，所述后车窗具有外表面、内表面和连接外表面和内表面的下边缘。车辆还包括后部行李箱盖，所述后部行李箱盖相对于后车窗在打开位置和关闭位置之间选择性地可动。后部行李箱盖和后车窗在它们之间限定间隙。车辆进一步包括关闭密封件，所述关...

公开了具有释放阀的整体形成可调颈枕。若干变体可以包括颈枕，颈枕包括气囊，其中气囊包括多个阀。

本发明公开了用于为车辆车载计算机系统提供用户可选择的预设选项和关联数据的方法和设备。提供了一种用于使用车辆车载计算机系统提供用于预设选项的显示信息的方法。该方法对指定的时间段采用选择屏幕显示替代默认屏幕显示，其中，选择屏幕显示包括多个用...

本发明公开了扭转构件及其制造和使用方法。若干变体可以包括扭转构件及其制造方法，其中扭转构件可以由核芯、壳体以及粘合剂制成，其中壳体或核心中的至少一个包括拉挤材料，拉挤材料包括碳。

铰链柱组件包括铰链柱面板，所述铰链柱面板用压模铸造过程铸造，且其限定了内表面。消声泡沫层设置为邻近铰链柱面板的内表面。内保持面板附接到铰链柱面板。内保持面板将消声泡沫层固定在内保持面板和铰链柱面板之间。铰链柱组件铸造为限定带芯突起，所述...

一种整合的气囊和供暖、通风、空气调节(HVAC)组件，包括气囊模块和HVAC单元。气囊模块包括气囊壳体、和至少部分地设置在气囊壳体中的可充气的囊。可充气的囊相对于气囊壳体在收起位置和展开位置之间可动。HVAC单元包括HVAC壳体。HVA...

公开了用于提高燃油经济性的系统和方法。一种根据本公开的原理的系统包括振动水平模块和发动机运行控制模块。振动水平模块估计当车辆行驶在路面上时由于车辆的轮胎与路面之间的接触引起的车辆中的第一振动水平。振动水平模块估计由于车辆中的发动机引起的...

本实用新型涉及一种用于轴向支承轴承外圈的轴向紧固装置，其用于将轴承、尤其是滚动轴承或滑动轴承的轴承外圈(30)轴向支承在轴承壳体(10)的轴承孔(11)上，其中，轴承壳体(10)具有配备至少一个朝向轴承孔(11)贯穿的开口(21,22,...

一种用于车辆的货物托板组件包括第一和第二托板。第一托板具有在第一平面中的可平移平面部分和相对于第一平面在直立和平坦位置之间可动的铰接部分。第二托板具有布置在平行于第一平面的第二平面中的固定平面部分。固定平面部分连接到所述内部，例如后部货...

本发明公开了弹性保持组件和方法。一种弹性保持组件包括具有第一表面的第一部件，具有第一和第二表面的第二部件，以及延伸穿过第二部件的容纳特征，容纳特征限定壁。也包括可操作地联接至第一表面并且从该第一表面远离延伸的突起，其中，突起由可弹性形变...

本发明涉及一种变速器，其包括：-轴(25、26)，-至少一个由轴(25)支承的第一活动轮(29、30；33、34)，-换挡衬套(31、35)，其能够沿第一轴(25)在将第一活动轮(29、30；33、34)耦连在所述轴(25、26)上的挡...

公开了用于在燃烧过渡期间控制内燃发动机的方法和设备。一种用于运行内燃机的方法包括增加发动机阻力矩；从气缸停缸状态过渡至全气缸状态；以及在过渡至全气缸状态后立即减小发动机阻力矩。

本实用新型涉及一种可开关的水泵(600)，包括壳体(610)、驱动叶轮(660)的轴(650)、被压配合在所述壳体(610)内并且支撑所述轴的轴承(620)、插入线圈笼(630)的线圈，其中，所述的线圈笼(630)与所述壳体(610)被...