本发明涉及一种机动车车身，具有底部结构(4)和布置在其上的车厢结构(5)，其中，所述底部结构(4)具有至少一个纵梁(20)，其中，所述车厢结构(5)具有至少一个与所述底部结构(4)邻接的铰链支柱(14)，并且其中，在所述底部结构(4)与...

一种根据本发明的原理的系统包括发动机致动器控制模块，以及阀升程控制模块和汽缸启用模块中的至少一者。阀升程控制模块调节发动机的阀致动器的目标升程状态，以调节发动机汽缸的进气阀和汽缸的排气阀中的至少一个从阀座提升的量。汽缸启用模块确定发动机...

根据本发明原理的系统包括点火分数模块、发动机速度模块和致动器控制模块。点火分数模块确定与发动机点火顺序中第一数量的气缸中目标数量的致动气缸对应的目标点火分数。第一数量为目标点火分数的分母。发动机速度模块基于曲轴位置信号确定多个时段，每个...

多个变型可以包括制冷回路，所述制冷回路可以包括可操作地耦联至蒸发器的压缩机。另外，压缩机可以使用吸入管线可操作地耦联至蒸发器。另外，吸入管线可以包括压力传感器和温度传感器。

本发明涉及一种用于检验、尤其测试机动车子系统(40’)的方法，具有如下步骤：‑将真实的支架(30)加载(S10)在整车试验台(10)上，真实的第一机动车子系统(40、40’)固定在所述支架(30)上；‑在将所述支架(30)加载在所述整车...

一种用于对转向系统中的粘滑状态进行表征的方法包括：通过扭力杆和惯性轮，向旋转致动器发送周期性转向控制信号，以使得转向轴在转向角范围内旋转，以及向齿条施加轴向力，以抵抗齿条从中心位置位移。通过扭矩传感器来测量转向扭矩输出值。当启动齿条运动...

一种通过经由如下系统允许在燃料电池的冷启动中单独地排出液体以及吹扫气体来改进阴极催化加热的装置和方法，该系统包括通过吹扫管连接的阳极排出管和阴极催化加热系统、位于所述吹扫管外部的贮槽，以及具有闭合位置、第一打开位置和第二打开位置的枢轴。

用于车辆的气流出口组件和乘客厢包括壳体，所述壳体限定了沿着中央轴线延伸的孔。壳体包括设置在所述孔中临近中央轴线的中央支撑件。第一出口组件和第二出口组件至少部分地设置在壳体的孔中。第一出口组件包括第一板和从第一板朝着中央轴线向外延伸的第一...

本发明提供一种用于卡合斜道的垫保护装置。若干变型可包括一种产品，其包括气囊垫保护装置，该气囊垫保护装置构造并布置成放置在气囊斜道中，并且使得气囊垫的展开期间，气囊垫保护装置的第一部分盖住气囊门的边缘，并且使得贯穿气囊的展开，保护装置的第...

一种用于产品的防溅组件，包括可与产品附接且限定第一孔的内部部件，可与内部部件和产品附接且限定第二孔的外部部件，和第一紧固件。第一紧固件可插入到第一孔和第二孔中，使得内部部件附接到外部部件，且产品夹在内部部件和外部部件之间。一种产品，包括...

本发明涉及用于超声波焊接的系统和方法。描述了改善焊缝质量的系统和方法。例如，所描述的某些系统和方法使用焊缝质量监测作为超声波焊接过程的反馈以改善焊缝质量。另其他系统和方法通过使用选择的多个脉冲使双侧和单侧超声波焊接得到改善。

本发明提供一种用于车辆的前束优化系统，车辆具有限定后前束角的第一后轮和第二后轮。车辆包括多个传感器和第一致动器与第二致动器，第一致动器和第二致动器分别可操作地连接到第一后轮和第二后轮用于改变后前束角。控制器具有处理器和有形的、非暂时性存...

一种变速器包括输入构件、液压泵、液压回路和离合器组件，离合器组件用于在输入构件与输出构件之间传递扭矩。机械驱动的液压泵可旋转地联接到输入构件，并且流体连接到液压回路。离合器组件包括摩擦离合器组、离合器应用活塞、离合器释放活塞和圆锥盘簧。...

提供了一种用于向车辆的驾驶员显示信息的系统和方法，包括开始车辆行程和测量自从车辆行程开始以来所行进的距离。基于所述车辆的车载能量计算剩余驾驶里程距离，且还计算并显示总车辆行程里程，包括自从车辆行程开始以来所行进的所述距离和所述剩余驾驶里...

描述了一种包括内燃机、变速器和电动机器的动力系统，且所述动力系统包括旋转地联接到内燃机的曲轴的电动机器。变速器联接到传动系以将牵引扭矩和制动扭矩传递到所述传动系。一种用于控制电动机器的方法包括：确定短期车轴扭矩容量、长期车轴扭矩容量和最...

一种用于表征具有齿条和小齿轮以及经由转向辅助马达的电力转向辅助的转向系统中的转向齿轮反向沉闷噪音的方法包括将转向输入角控制信号发射到旋转致动器以利用辅助作用将转向轴旋转到固定转向角。线性致动器以恒定速率沿齿条的纵向轴线施加轴向力。在施加...

本发明公开了一种具有膨胀器活塞去激活特征的活塞复合式内燃机。活塞内燃机复合有二次膨胀器活塞，其中该膨胀器活塞从主动力活塞所排出的废气中提取能量。可使二次膨胀器活塞去激活并固定，或可在低负载条件下，减小其冲程以减少寄生损失和过度膨胀。公开...

一种车辆发动机控制系统包括汽缸控制模块、第一空气单缸(APC)模块、调整模块和燃料控制模块。所述汽缸控制模块确定发动机的启动汽缸的目标分数。所述第一APC模块基于进气歧管压力和空气温度来确定第一APC值。所述调整模块基于启动汽缸的目标分...

本发明提供了一种车辆差速器总成。所述差速器总成包括转动地耦接至差速器壳体的差速器箱。差速器齿轮组转动地耦接至所述差速器箱。环形齿轮转动地耦接至所述差速器箱。断开构件可操作地耦接在所述环形齿轮与所述差速器箱之间。具有扭矩传递构件的断开构件...

一种制作增强金属合金部件的方法，所述方法包括将增强相前体引入块体合金中，所述块体合金选自由以下项组成的组：高熵合金、铝基合金、镁基合金和它们的组合。前体通过在后续热处理步骤、挤压铸造成型或半固态金属成型中的一个或多个期间将块体合金和前体...