通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14823项专利

  • 本发明涉及用于感兴趣对象的探测中的持续改进的自动数据收集。更新车辆的识别算法的方法包括感测图像以及在图像中绘制边界框。算法试图识别每一个相应边界框内的感兴趣对象。算法还试图识别每一个相应边界框内的感兴趣对象的组成部分,并且如果组成部分被...
  • 用于诊断电池组故障的方法包括:将诊断服务工具(DST)连接到电池组;以及使用一个或多个电传感器测量电池参数,包括每个电芯/电芯组的电压。该方法包括:使用所述电池参数经由DST来计算每个电池区段的区段平均电荷状态(SOC);以及从每个相应...
  • 一种用于车辆的变矩器,包括环形壳体。涡轮机构件流体地连接到泵构件。锁止离合器选择性地接合在环形壳体和涡轮机构件之间。锁止离合器致动器连接到锁止离合器。在环形壳体和涡轮机构件之间限定了腔。第一流体回路流体地连接到泵构件、腔和锁止离合器致动...
  • 公开了一种用于车辆侧门的电子门闩锁组件,包括保持构件和致动器。致动器可操作地连接至保持构件,并使保持构件在主位置和解锁位置之间移动。电子门闩锁组件还包括与致动器电连通的控制模块。控制模块执行指令以:接收指示车辆即将没电的电力信号作为输入...
  • 本发明涉及用于启用用户驾驶续航里程和特征选择的装置。一种用于控制交通工具的方法包括:由控制器接收路线数据,其中在交通工具移动的同时路线数据被连续更新,并且交通工具包括多个交通工具操作模式;由控制器接收特征数据,其中特征数据是关于多个交通...
  • 本发明公开了用于控制自主车辆的系统和方法。一种机动车辆包括配置成控制车辆转向的致动器、配置成检测车辆横摆率的传感器以及控制器。控制器被配置成基于测量的车辆纵向速度、计算的车辆车轮角和估计的车辆轮胎滑移角,经由车辆动力学模型估计车辆的横摆...
  • 本发明公开了具有阻尼器的车辆存储舱和包括这种车辆存储舱的车辆。一种车辆存储舱,包括具有销的第一车辆部件、枢转地铰接到第一车辆部件的第二车辆部件。第一车辆部件和第二车辆部件限定存储腔,乘客舱中的车辆乘员可以在该存储腔中存储物品。该舱包括阻...
  • 一种用于车辆的存储隔间系统,包括盖和卡杆锁定器,所述卡杆锁定器包括第一铰链部分。所述第一铰链部分包括支撑部分,所述支撑部分连接到所述盖并且从基座部分延伸到杆部分。所述存储隔间系统还包括箱,所述箱具有第二铰链部分,所述第二铰链部分具有锁定...
  • 公开了一种激光焊接钢基材和延性铁基材的方法,以及可通过实践所公开的方法形成的激光焊接的组件。所公开的激光焊接方法包括在钢基材和延性铁基材之间形成激光焊接接头。该激光焊接接头包含含有奥氏体铁合金的熔合区,该奥氏体铁合金具有源自作为激光焊接...
  • 一种用于控制动力传动系系统中的电机的方法(其中从动负载连接到所述电机的转子)包括使用连接到所述电机的相绕组的电流传感器在采样周期的起始点处测量相电流。还在前一采样周期的中点处确定单独的相电流。在起始点和前一中点处确定所述转子的角位置,之...
  • 一种轴向磁通电动机,包括定子和转子,转子围绕旋转轴线与定子相邻设置,从而在它们之间限定气隙。转子包括具有朝向定子定向的内表面和相反的外表面的圆盘;以预定的排列方式固定在圆盘内表面上的多个磁体;抵靠圆盘外表面的背板;以及安装在内表面上的分...
  • 描述了提供用于金属电池组的电解质膜的系统和方法。根据本公开的一些方面,一种方法包括:制备包含电解质部分和基质前体部分的混合物,通过引发凝胶形成前体和凝胶形成引发剂的聚合来由此形成聚合物基质而形成电解质膜,以及将电解质膜设置在阳极和阴极之...
  • 描述了提供用于金属电池组的电解质膜的系统和方法。根据本公开的一些方面,电池组电池包括阳极、阴极和设置在它们之间的电解质膜。电解质膜由包含基质前体部分和电解质部分的混合物形成。在一些方面,所述膜在施加到电池组部件上之后聚合。
  • 雷达系统中的深度学习包括从第一雷达系统中获取未混叠时间样本。一种方法包括:对未混叠时间样本进行欠采样以获得第一配置的混叠时间样本;对未混叠时间样本进行匹配滤波以获取未混叠数据立方体并且对混叠时间样本进行匹配滤波以获得混叠数据立方体;以及...
  • 一种使用用于雷达系统中的超分辨率的深度学习的系统及方法,包括从基于多个频率调制信号的第一分辨率雷达系统的发射的反射中获得第一分辨率时间样本。第一分辨率雷达系统包括多个发射元件和多个接收元件。该方法还包括:降低第一分辨率时间样本的分辨率以...
  • 检查清洗器系统中的流动异常例如泄漏的系统和方法,包括:收集源于清洗器系统的声音信息以及收集清洗器系统的图像。该系统和方法配置成基于声音信息和清洗器系统的图像来确定清洗器系统中的流动异常的位置。
  • 一种内燃发动机,包括限定气缸孔的发动机缸体和可滑动地支撑在气缸孔内的活塞。活塞在整个发动机循环中在气缸孔内往复滑动。曲轴由发动机缸体可旋转地支撑并且可绕曲轴轴线旋转。控制轴由发动机缸体可旋转地支撑并且可绕平行于并远离曲轴轴线的控制轴线旋...
  • 本发明公开了用于确定指示的平均有效压力的系统和方法。一种车辆的发动机控制系统,包括气缸控制模块,该气缸控制模块被配置为:基于扭矩请求确定用于至少启用和停用发动机的气缸的目标序列;并且根据目标序列启用和停用发动机的气缸。值模块被配置为基于...
  • 一种操作防抱死制动系统的方法,包括检测车辆的实时制动角温度数据、实时制动角压力数据、实时制动角扭矩数据和减速参数。该方法还包括至少响应于实时制动角温度数据、实时制动角压力数据、实时制动角扭矩数据和车辆减速参数来确定制动角处的表观摩擦力。
  • 一种车辆头部保护装置包括:扬声器,当占用座椅的车辆乘客的头部在头部保护装置前方基本上居中时,该扬声器被定位在该车辆乘客的头部的正后方;头部保护装置支撑件,其限定内部开放腔;以及透声材料,其跨越内部开放腔的向前表面由头部保护装置支撑件支撑...