用于启用用户驾驶续航里程和特征选择的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于启用用户驾驶续航里程和特征选择的装置。一种用于控制交通工具的方法包括：由控制器接收路线数据，其中在交通工具移动的同时路线数据被连续更新，并且交通工具包括多个交通工具操作模式；由控制器接收特征数据，其中特征数据是关于多个交通工具操作模式中的每一个所需的多个特征的信息；由控制器确定针对多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程，其中多个续航里程中的每一个是路线数据和多个交通工具操作模式中的每一个的特征数据的函数；以及由控制器命令用户接口显示续航里程‑模式组合的列表，其中续航里程‑模式组合的列表包括针对多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程。

【技术实现步骤摘要】
用于启用用户驾驶续航里程和特征选择的装置
本公开涉及启用用户驾驶续航里程（range）和特征选择的装置。
技术介绍
用于自主交通工具的计算和感测资源消耗大量功率，这又对电动交通工具的续航里程产生不利影响。
技术实现思路
本公开描述了一种具有相关基础设施的系统，该系统使得交通工具操作者能够对于他或她在续航里程和特征可用性之间的选择做出知情的决定。在本公开的一个方面，用于控制交通工具的方法包括：由控制器接收路线数据，其中在交通工具移动的同时路线数据被连续更新，并且交通工具包括多个交通工具操作模式；由控制器接收特征数据，其中特征数据是关于多个交通工具操作模式中的每一个所需的多个特征的信息；由控制器确定针对多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程，其中多个续航里程中的每一个是路线数据和多个交通工具操作模式中的每一个的特征数据的函数；以及由控制器命令用户接口显示续航里程-模式组合的列表，其中续航里程-模式组合的列表包括针对多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程。该方法还可以包括由控制器通过用户接口接收用户输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制交通工具的方法，包括：/n由控制器接收路线数据，其中，当所述交通工具移动时，所述路线数据被连续地更新，并且所述交通工具包括多个交通工具操作模式；/n由所述控制器接收特征数据，其中，所述特征数据是关于所述多个交通工具操作模式中的每一个所需的多个特征的信息；/n由所述控制器确定针对所述多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程，其中，所述多个续航里程中的每一个是所述路线数据和所述多个交通工具操作模式中的每一个的所述特征数据的函数；和/n由所述控制器命令用户接口显示续航里程-模式组合的列表，其中，所述续航里程-模式组合的列表包括针对所述多个交通工具操作模式中的每一个的所述多个续航里...

【技术特征摘要】
20190205 US 16/2679651.一种用于控制交通工具的方法，包括：
由控制器接收路线数据，其中，当所述交通工具移动时，所述路线数据被连续地更新，并且所述交通工具包括多个交通工具操作模式；
由所述控制器接收特征数据，其中，所述特征数据是关于所述多个交通工具操作模式中的每一个所需的多个特征的信息；
由所述控制器确定针对所述多个交通工具操作模式中的每一个的多个续航里程，其中，所述多个续航里程中的每一个是所述路线数据和所述多个交通工具操作模式中的每一个的所述特征数据的函数；和
由所述控制器命令用户接口显示续航里程-模式组合的列表，其中，所述续航里程-模式组合的列表包括针对所述多个交通工具操作模式中的每一个的所述多个续航里程。


2.根据权利要求1所述的方法，还包括：
由所述控制器通过所述用户接口接收用户输入，其中，所述用户输入是由所述交通工具的用户做出的选择，所述选择指示所述续航里程-模式组合的列表中的所选续航里程-模式组合，并且所述所选续航里程-模式组合包括所选续航里程和所选交通工具操作模式。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述控制器是控制系统的一部分，所述控制系统包括多个设备，所述多个设备中的每一个是消耗电功率的电气硬件部件，所述多个设备选自由中央处理单元、图形处理单元和现场可编程门阵列组成的组，所述多个设备包括所述多个交通工具操作模式中的每一个的多个不相关设备和多个相关设备，所述多个不相关设备对于所述多个交通工具操作模式中相应的一个不需要是激活的，并且所述多个相关设备对于所述多个交通工具操作模式中相应的一个需要是激活的。


4.根据权利要求3所述的方法，还包括响应于通过所述用户接口接收到所述用户输入，由所述控制器去激活所述所选交通工具操作模式的所述多个不相关设备，以最小化所述交通工具的计算资源的使用。


5.根据权利要求4所述的方法，还包括在去激活所述多个不相关设备之前，由所述控制器确定所述所选交通工具操作模式的所述多个不相关设备。

【专利技术属性】
技术研发人员：UD波尔多罗伊，S王，X杜，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US