本发明涉及一种直线驱动器，其具有螺母和螺杆以及支承盖，在该支承盖中容纳有支承件，以用于可转动地支承螺母或者螺杆，尤其其中，螺杆与螺母作用连接，尤其拧入到螺母中，其中，在支承盖处成形有在横向于螺杆轴线的方向上突出的第一隆起部，以用于借助于...

本发明涉及一种具有中间电路汇流排的驱动系统，其中，中间电路汇流排至少具有第一汇流条适配器部件，彼此间隔开的两个接片部段、特别是即接片区域成形在该第一汇流条适配器部件上，其中，所述两个接片部段中的一个比所述两个接片部段中的另一个具有更大的...

本发明涉及一种用于将另外的总线用户集成到总线系统中的方法和总线系统，总线系统具有主模块和串联布置的总线用户，所述方法具有时间上彼此相继的下列方法步骤：在第一方法步骤中，另外的总线用户将数据包发送给主模块，以在主模块中登录，在第二方法步骤...

本发明涉及用于总线系统初始化的方法和总线系统，总线系统具有主模块和串联布置的总线用户，所述方法具有时间上彼此相继的下列方法步骤：在第一方法步骤中，主模块要求总线用户在主模块处登录，在第二方法步骤中，布置在主模块后面的第一总线用户在主模块...

本发明涉及一种用于紧急切断总线系统的方法和总线系统，该总线系统具有主模块和串联地布置的总线用户，其中，主模块和总线用户借助于数据线路彼此传送数据包，其中，所述方法具有时间上彼此相继的下列方法步骤：在第一方法步骤中，总线用户和/或主模块识...

本发明涉及一种用于运输容器的运输系统和一种用于运行具有运输系统的制造设备的方法，运输系统包括小车和运输车，在运输车的底架上布置有两个彼此间隔开的、各自包括车轮的车轮驱动装置，特别地，两个车轮为了产生用于运输车的牵引力而布置为与地接触，特...

本发明涉及一种具有支承装置的减速器，其中，减速器的壳体包围减速器的所有啮合部件并且容纳减速器的轴承，该壳体具有框架部段和包套部段，尤其其中，框架部段和包套部段一体成形和/或材料结合地连接，其中，框架部段具有比包套部段更大的壁厚，其中，框...

本发明涉及一种用于运行生产设施的方法和生产设施，其中，生产设施具有上级的控制器、多个工作站和多个车辆，其中，至少两个工作站被设计为相同类型的，因此设有与第一工作站相同类型的第二工作站，其中，所述车辆中的每个车辆都具有计算机，该计算机为了...

本发明涉及一种具有第一壳体部件和第二壳体部件的减速器，其中，该减速器的中间轴通过两个轴承被支承在容纳所述轴承的轴套中，其中，该轴套使第一壳体部件对着第二壳体部件定心。

本发明涉及一种具有壳体件和盖件的电气设备，其中盖件与壳体件连接、特别是螺纹连接，特别是其中，盖件遮盖壳体件的开口，其中，第一电路板与盖件连接，其中，至少一个产生热量的构件、特别是可控的半导体开关被弹性预紧的金属板件、特别是被金属板件的弹...

本发明涉及一种包括第一部件和第二部件的系统，其中，第二部件可相对于第一部件运动，其中，第一部件具有侧向辐射出光的光导体，其中，第二部件具有至少一个用于探测光强度的传感器组件。

本发明涉及用于运行、特别是用于控制系统的方法和系统，其特征在于，系统具有多个车辆、中央控制单元和至少一个借助于双向通信通道与中央控制单元相连接的、静止布置的发射接收模块，其具有发射空间区域、特别是发射锥，其中，每个车辆具有相应的发射接收...

本发明涉及一种减速器，其具有能围绕第一转轴转动的第一齿轮和能围绕第二转轴转动的第二齿轮，其中，第一转轴和第二转轴彼此平行地取向并相对彼此间隔开，其中，第一齿轮、特别是正齿轮具有在周部方向上彼此均匀间隔开的、特别是相同设计的齿，其中，特别...

本发明涉及一种用于轴向地固定轴承(15、5)的滚动体的止推片(50)和一种具有止推片(50)的减速器，其中，止推片(50)实施成圆盘(7)，该圆盘具有轴向伸出的、特别是位于径向外部的突出部(51)，其中，圆盘(7)具有偏心布置的凹口，即...

本发明涉及一种用于电气设备的接线单元、电气设备系统和制造方法，其中，接线单元(30，130)包括电绝缘的接纳部件(17)和至少一个导电的接线件、特别是汇流排(15，16)，该接纳部件具有第一接纳部段(90，91，92，93，94，95，...

本发明涉及一种用于从初级导体系统向具有次级绕组的车辆感应式传输能量的装置，所述初级导体系统特别是被固定布置的初级导体系统，其中，次级绕组被感应耦合到初级导体系统上，其中，初级导体被设计为以伸长的形式铺设的初级导体回路，该初级导体回路在线...

本发明涉及一种用于电缆的具有板件的保持装置和电气设备，其特征在于，板件具有第一板件部段和第二板件部段，所述第一板件部段和第二板件部段借助于弯曲部段连接，其中，第一板件部段能相对于第二板件部段弯曲，特别是能手动弯曲，特别是在弯曲部段中弯曲...

本发明涉及一种具有管道的减速器，其中，保持板螺纹连接在减速器的内部空间中，该保持板具有一个或多个开口，在所述一个或多个开口中能接纳各一个夹紧环，其中，管道被保持在与减速器的壳体部件以螺纹连接的螺纹部件中并且被引导穿过布置在所述一个开口中...

本发明涉及一种驱动装置，其具有电机以及由此电机驱动的减速器，其中，该电机具有被接纳在定子壳体中的定子叠片组，该定子叠片组带有定子绕组，其中，该定子壳体具有轴向地、尤其是沿转子轴轴线方向贯穿的空隙，其中，该定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是...

本发明涉及一种驱动装置，其具有电机以及由此电机驱动的减速器，其中，该电机具有被接纳在定子壳体中的定子叠片组，该定子叠片组带有定子绕组，其中，该定子壳体具有轴向地、尤其是沿转子轴轴线方向贯穿的空隙，其中，该定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是...