驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驱动装置，其具有电机以及由此电机驱动的减速器，其中，该电机具有被接纳在定子壳体中的定子叠片组，该定子叠片组带有定子绕组，其中，该定子壳体具有轴向地、尤其是沿转子轴轴线方向贯穿的空隙，其中，该定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是管状外壳和/或罐状外壳包围、尤其是径向地包围，其中，该外壳与定子壳体间隔开，尤其是由此在外壳内部能够形成尤其是循环的气流，尤其是其中空隙沿着轴向方向引导气流并且气流在定子壳体件和外壳之间的隔开的区域内沿着相反的方向回流。

Driving device

The invention relates to a driving device, the motor and the speed reducer, the motor drive, the motor has to be accepted in the stator housing in the stator, the stator with stator winding, wherein the stator housing has axially, especially through the gap, along the axis direction of the rotor shaft among them, the stator shell driven device shell, especially a tubular casing and / or tank shell surrounding, especially radially surrounded by, among them, the shell and the stator shell spaced, especially from the inside of the shell can form especially circulating flow, especially the gap along the axial direction and a flow guide the airflow between the stator shell and shell spaced along the opposite direction of the reflux area.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】驱动装置
本专利技术涉及一种驱动装置。
技术介绍
通常已知能够将减速电机用作为驱动装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于进一步改进用于食品加工工业的机械的减速电机。针对驱动装置，按照本专利技术根据权利要求1所给出的特征来实现上述目的。针对驱动装置，本专利技术的重要特征为：驱动装置具有电机以及由此电机驱动的减速器/传动机构(Getriebe)，其中，电机具有被收在定子壳体中的定子叠片组，该定子叠片组具有定子绕组，其中，定子壳体具有轴向地、尤其是在定子轴轴线方向上贯穿的空隙，其中定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是管状外壳和/或罐状外壳所包围、尤其是径向地包围，其中外壳与定子壳体间隔开，尤其是由此在外壳内部能够形成尤其是循环的气流，尤其是其中空隙沿着轴向方向引导气流并且气流在定子壳体和外壳之间的隔开的区域内沿着相反的方向回流。其优点在于减速电机被外壳包围并且由此能够被使用在食品加工工业的机械中。在此通过气流实现了更好的冷却，以无接触的方式将热量从定子壳体输送给驱动装置的外壳。气流吸收电机所产生的热量并且在外壳的内侧处将热量释放给外壳。由此，与定子壳体相比，能够使用较差的热导体作为外壳。因为围绕着的外壳与定子壳体的外表面相比具有更大的内表面。气流在减速器的区域内实现转向，从而使得无论是电机的热量还是减速器的热量都被传递给气流，由此能够有效地实现减速电机的冷却。气流将热量分散在被外壳包围的内部空间内。外壳和定子壳体在此是彼此隔开的。也就是说，在这两个部件之间不存在直接的接触。由此能够利用不同的材料来制造这两个部件，其中，外壳由于其径向较大的延展，即，由于该外壳具有间隔地将定子壳体包围的造型，因此具有与定子壳体所具有的外表面相比更大的内表面。通过这种间隔甚至更差的热导体、例如钢都能够被用作为外壳。将铝用于定子壳体使得定子壳体能够被构造成连铸件。由此能够以简单的方式生成用于气流的通道。封闭外壳的盖同样能够由钢制成。可选地还能够以塑料制造盖，但其中通过这种盖的冷却的效率较低。在一个优选的设计中，定子壳体是连铸件，尤其是其中拉出方向平行于轴向方向、亦即尤其是平行于转子轴轴线方向。其优点在于：能够实现简单的制造，其中连铸件具有沿着拉出方向形成的通道。由此能够实现有效的排热。另外，能够分别根据待制造的电机来选择定子壳体的长度。能够以简单的方式将定子叠片组连同定子绕组推入到定子壳体中，该定子壳体为此具有布置在中央的大的空隙。在一个优选的设计中，减速器具有相互连接的第一壳体件和第二壳体件，其中定子壳体与第二壳体件相连接，尤其是螺纹连接，其中驱动装置的外壳、尤其是管状外壳/或罐状外壳与第二壳体件相连，尤其是螺纹连接。其优点在于：电机被减速器固定。通过定子壳体与第二壳体件的螺纹连接还固定了布置在定子壳体中的定子叠片组以及其配备的定子绕组。另外，定子壳体能够在其背向减速器的面上与轴承法兰相连接，该轴承法兰在其背向定子壳体的面上与外壳相连接或与连接着外壳的盖相连接，从而能够在定子壳体的背向减速器的侧上实施定子壳体的支撑。在一个优选的设计中，来自定子壳体的空隙中的气流穿流过第二壳体件的各个空隙、尤其是被在第二壳体件上伸出的肋片至少部分地限定的空隙。其优点在于：来自在定子壳体件中延伸的通道中的气流先流经第二壳体件而后才到达外壳、尤其是管状外壳。由此不仅能够实现电机的有效冷却还能够实现减速器的有效冷却。在一个优选的设计中，定子壳体由第二材料制成，而外壳由第一材料制成，其中第一材料与第二材料相比具有更高的导热能力。其优点在于：尽管外壳的导热能力差但仍能够实现有效的冷却。为此利用气流来实现热流的分散并且通过包围的且进而具有大的表面的壳体来将热流输送到周围环境中。在一个优选的设计中，定子壳体在其面向外壳的表面上、尤其是在其外表面上具有用于提高辐射出的热功率的覆层。其优点在于：能够降低从定子壳体到周围环境的换热热阻。在一个优选的设计中，外壳在面向定子壳体的表面上、尤其是其内表面上具有用于提高吸收的热功率的覆层。其优点在于：也能够降低从定子壳体到周围环境的换热热阻。在一个优选的设计中，对流地、尤其是仅仅对流地驱动气流。其优点在于无需主动的驱动。在一个优选的设计中，用于驱动气流的至少一个风机或两个风机被布置在电机的轴承法兰上。其优点在于：能够实现主动驱动并且由此能够有效地冷却。在一个优选的设计中，轴承法兰具有尤其是圆形的基板部段以及布置在其上的分隔壁部段，其中分隔壁部段被设置用于将气流与如下的空间区域分开，该空间区域包围转子轴的B侧的、尤其是背向减速器的轴向端部区域或至少部分地包围布置在该端部区域上的角度传感器。其优点在于：传感器的空间区域是无尘的且与气流保持隔离。由此能够保证传感器的无故障的工作。另外，借助气流实施冷却并且由此使得传感器受到较小的热负载，尤其是在起动和关闭电机或在运行过程中具有较小的温度升高。在一个优选的设计中，在轴承法兰中接纳有电机的转子轴的轴承。其优点在于：轴承法兰不仅被用来接纳轴承而且还被用来将气流与传感器的空间区域分开。另外，在轴承法兰上还能够固定有风机，该风机能够主动地驱动气流。在一个优选的设计中，分隔壁部段在第一圆周角方向上比在与第一圆周角方向不同的第二圆周角方向上延伸得短。其优点在于：在狭窄侧上能够布置一个或多个风机。由此能够以紧凑的方式实现气流的主动输送。在一个优选的设计中，风机沿径向被布置在分隔壁部段之外，其中，风机与第二圆周角方向在周向方向上被间隔开，尤其是其中被风机覆盖的圆周角区域包括第一圆周角。其优点在于：两个风机彼此间隔开，尤其是能够彼此直径相对地布置，从而能够在电机中实现尽可能对称的气流。在一个优选的设计中，分隔壁部段被布置在基板部段的背向减速器的轴向侧。其优点在于：实现了气流在轴承法兰区域内的转向，具体而言是在背向定子壳体的那侧上的转向。气流由此在轴承法兰处环流并且同时冷却轴承法兰。被接纳在轴承法兰中的轴承所产生的热量以这种方式被有效地输出。在一个优选的设计中，在分隔壁部段上形成用于轴向地限定风机的突起部。其优点在于：能够以简单的方式精确地定位风机。在一个优选的设计中，基板部段具有至少一个、尤其是两个用于缆线通过的空隙。定子壳体在面向外壳的表面上、尤其是在其外表面上具有用于提高辐射处的热辐射的覆层，基板部段具有布置在中央的用于接纳角度传感器的定子的空隙。其优点在于：作为缆线的电导线能够从定子空间区域、尤其是从定子绕组以简单的方式被引导至传感器。由此能够实现导线布线，其中气流与缆线穿通部分开。在一个优选的设计中，第二壳体件在其气流流经的表面上具有袋状的凹口，尤其由此使气流中的污物和/或灰尘能够淤积在第二壳体件的这些袋状的凹口、尤其是空气室中，其中，连接件，尤其是螺纹件将第一壳体件与第二壳体件连接在一起，并且借助凹口提供了在利用工具操作连接件时所需的空间区域。其优点在于：袋状的凹口不仅被构造成灰尘或污物收集器还提供了自由的操作空间区域，用于实现减速器的壳体件之间、尤其是减速器的第一和第二壳体件之间的螺纹连接。其他优点由从属权利要求给出。本专利技术并不局限于权利要求的特征组合。对于技术人员而言，尤其是基于任务设置和/或通过与现有技术进行比较而提出的任务能够得出权利要求和/或各个权利要求特征和/或说明书和/或附图的特征的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动装置，具有电机和由所述电机驱动的减速器，其中，所述电机具有被接纳在定子壳体中的定子叠片组，所述定子叠片组带有定子绕组，其特征在于，所述定子壳体具有轴向地、尤其是沿转子轴轴线方向贯穿的空隙，其中，所述定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是管状外壳和/或罐状外壳包围、尤其是径向地包围，其中所述外壳与定子壳体间隔开，尤其是由此在外壳内部能够形成尤其是循环的气流，尤其是其中，所述空隙沿着轴向方向引导气流并且气流在定子壳体件和外壳之间的间隔开的区域内沿着相反的方向回流。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.28 DE 102015006688.91.一种驱动装置，具有电机和由所述电机驱动的减速器，其中，所述电机具有被接纳在定子壳体中的定子叠片组，所述定子叠片组带有定子绕组，其特征在于，所述定子壳体具有轴向地、尤其是沿转子轴轴线方向贯穿的空隙，其中，所述定子壳体被驱动装置的外壳、尤其是管状外壳和/或罐状外壳包围、尤其是径向地包围，其中所述外壳与定子壳体间隔开，尤其是由此在外壳内部能够形成尤其是循环的气流，尤其是其中，所述空隙沿着轴向方向引导气流并且气流在定子壳体件和外壳之间的间隔开的区域内沿着相反的方向回流。2.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，定子壳体是连铸件，尤其是其中，拉出方向平行于轴向方向，尤其是亦即平行于所述转子轴轴线方向。3.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，所述减速器具有相互连接的第一壳体件和第二壳体件，其中，所述定子壳体与所述第二壳体件相连接，尤其是螺纹连接，其中，所述驱动装置的外壳、尤其是管状外壳和/或罐状外壳与所述第二壳体件相连，尤其是螺纹连接。4.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，来自所述定子壳体的空隙的气流穿流过所述第二壳体件的对应空隙，所述第二壳体件的空隙尤其是被在所述第二壳体件上伸出的肋片至少部分地限定。5.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，所述定子壳体由第二材料制成，而所述外壳由第一材料制成，其中，所述第一材料与所述第二材料相比具有更高的导热能力。6.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，所述定子壳体在面向所述外壳的表面上、尤其是在其外表面上具有用于提高辐射的热功率的覆层，和/或外壳在面向所述定子壳体的表面上、尤其是其内表面上具有用于提高吸收的热功率的覆层。7.根据上述权利要求中至少一项所述的驱动装置，其特征在于，对流地、尤其是仅对流地驱动所述气流。8....

【专利技术属性】
技术研发人员：W·贝克，D·黑特尔，T·荣格，J·席林格，
申请(专利权)人：索尤若驱动有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE