本技术公开了一种可调式前下防护梁总成试验工作台，包括：水平连接底座、竖向连接座、竖直安装板、水平安装板、液压油缸和过渡支架；竖向连接座竖直固定在水平连接底座上；竖直安装板沿竖直方向布置且与竖向连接座固定，竖直安装板上设有呈多行多列布置的...

本技术公开了一种推力杆支架，包括：一体成型的支架本体，支架本体包括矩形基板和两个推力杆连接部；矩形基板上开设有多个用于连接横梁的第一安装孔，两个推力杆连接部对称布置在矩形基板的两端上；矩形基板的中部开设有第一减重通槽。本技术通过矩形基板...

本技术公开了一种辅梁式直推横梁总成，包括：分别一体成型的横梁、辅梁安装座和辅梁，辅梁安装座以可拆卸地方式固定在横梁中部，辅梁一端与辅梁安装座可拆卸固定连接，另一端用于与车桥附件支架可拆卸固定连接。本技术通过将辅梁、辅梁安装座以模块化的形...

本发明公开了一种用于桥壳复合加工的夹具，包括：底板、两个支撑座、两个转盘、基板、径向定位机构和转动驱动机构；两个支撑座对称固定在底板上；两个转盘一一对应地转动连接在两个支撑座上，且两个转盘面对面地同轴布置；驱动机构分别与两个转盘连接，驱...

本技术公开了一种方便整体铸造桥壳砂芯修整的器具，包括台架，台架上设有结构相同的两个修整工位，每个修整工位由支撑转动机构和砂芯支撑防转装置组成；支撑转动机构用于滚动支撑桥壳砂芯，砂芯支撑防转装置对桥壳砂芯起支撑和防止转动的作用；采用本技术...

本技术公开了一种新型驾驶室前端支架，包括一体成型的支架本体，支架本体包括基板、第一板体、第二板体和第三板体；基板在长度方向上包括相对的第一端和第二端，第一端端部设有第一缺口，基板第一端设有车架大梁安装部，基板中部设有驾驶室液压型减振器总...

本技术公开了一种复合板簧支架，包括：一体成型的板簧支架本体，板簧支架本体包括第一板体、第二板体、第三板体和第四板体；第一板体和第二板体竖直并列布置，第一板体和第二板体的底端对称开设有用于安装板簧的第一安装孔；第三板体水平连接在第一板体的...

本实用新型公开了一种电池托架安装组件和电池托架支架，包括：车架大梁底面安装板、车架大梁侧面安装板和电池托架安装板；车架大梁底面安装板用于与车架大梁底面贴合固定；车架大梁侧面安装板垂直固定在车架大梁底面安装板的顶面上，车架大梁侧面安装板用...

本实用新型公开了一种新型轻量化板簧支架，包括：一体成型的支架本体，支架本体包括第一基板、车架大梁安装板、第一钢板弹簧安装板和第二钢板弹簧安装板；车架大梁安装板竖直固定在第一基板顶面上；第一钢板弹簧安装板和第二钢板弹簧安装板均垂直固定在第...

本实用新型公开了一种新型前接梁，包括：基板，基板在其长度方向上一体成型有车辆大梁纵面安装部、转向器安装部和横梁安装部。本实用新型取消了传统的转向器支架安装的过渡功能，直接通过转向器安装部与转向器进行安装固定，装配方便快捷。装配方便快捷。...

本实用新型公开了一种新型组合悬置支架，包括：一体成型的支架本体，支架本体包括由上到下依次连接的第一基板、第二基板和第三基板，第一基板和第三基板分别位于第二基板的厚度方向上的两侧，且第二基板与第一基板垂直布置，第三基板与第二基板之间的夹角...

本实用新型公开了一种倾斜式后处理器固定组件，包括：第一后处理器固定支架、支撑板和第二后处理器固定支架；第一后处理器固定支架包括两个第一安装板和连接在两个第一安装板之间的第一连接板以及与其中一个第一安装板固定的支撑臂，支撑臂用于与车架大梁...

本实用新型提供了一种轻量化集成式后处理器支架，涉及汽车后处理器安装技术领域，其技术方案要点是：采用球磨铸铁一体铸造而成为整体支架，所述整体支架由后处理器固定支架、连接臂、底座一体构成，连接臂呈弧形。进一步地，所述连接臂的横截面呈工字形，...

本实用新型公开了一种法兰轴复合加工液压夹具，包括底座和安装板，所述底座的顶部转连接有立柱，所述立柱的底部通过转轴转动连接有弧形卡杆，所述底座的顶部环绕设有与弧形卡杆对应的多个卡槽，所述立柱的外壁上固定套接有支撑板，所述支撑板的底部固定连...

本实用新型涉及一种可收展与主动调节的平衡悬架，包括支座，支架的底部固定连接有数量为两个连接柱，两个连接柱的外表面均转动连接有连接块，两个连接块的底部均设置有调节组件。该可收展与主动调节的平衡悬架，当车辆经过凸起时受到地面冲击时，连接法兰...

本实用新型涉及一种重卡空气悬架连接机构，包括车身，所述车身的底部设置有连接定位机构，所述连接定位机构包括与车身底部固定连接且数量为两个的安装块，所述车身的底部固定连接有连接块，两个所述安装块相对的一侧固定连接有滑杆，所述连接块的底部固定...

本实用新型涉及一种车用平衡悬架，包括有平衡悬架支架，所述平衡悬架支架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有安装块一，所述安装块一分别在平衡悬架支架的左右两方，所述平衡悬架支架的下方左右两侧分别固定连接有安装块二，所述安装块二和安...

本实用新型涉及一种汽车悬架焊接工装台，包括支撑仓，支撑仓的顶部放置有钻孔攻丝工装台，支撑仓和钻孔攻丝工装台之间通过轴承活动连接有驱动杆，支撑仓的顶面通过轴承活动连接有数量为两个的支撑杆，两个支撑杆的顶面活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内...

本发明涉及汽车检测技术领域，且公开了一种汽车平衡悬架总成疲劳试验装置，包括工作台，所述工作台的上表面安装有固定架，所述工作台上表面开设有偏转槽，所述偏转槽的内部安装有偏转件，所述偏转件上表面铰接有被动伸缩杆，所述偏转件下表面安装有主动伸...

本实用新型涉及一种汽车悬架生产用检测装置，包括箱体，箱体内部设置有检测箱，检测箱内部设置有固定组件，固定组件包括有固定连接于检测箱内部的固定座，固定座内部转动连接有蜗杆。该汽车悬架生产用检测装置，扭动蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮旋转带动螺纹杆...