本发明涉及用于同步电机、特别是永磁同步电机的矢量控制方法，在该矢量控制方法中，Q轴目标电流和D轴目标电流(Iq，Id)由将磁链转矩(MΨ)和目标流量(ΨTgt_MTPL)链接至Q轴目标电流或D轴目标电流(Iq，Id)的相应分配(5，5A...

本公开涉及一种扭转振动减振器及扭矩减振装置，扭转振动减振器包括：轮毂，径向外壁沿轴向设置有外齿轮、限位挡板和圆柱段，圆柱段位于限位挡板的轴向一侧，外齿轮位于限位挡板的轴向另一侧，限位挡板的轴向一侧设置有轴向凸出的第一凸块，其径向间隔地位...

本发明涉及一种用于混合动力车辆的动力传动系(10)的混合动力变速器(15)，其中切换装置(130)通过致动器与驻车锁(265)、第一离合器(170)和第二离合器(175)联接被配置成使得：在所述切换装置(130)的第一切换状态下，所述驻...

提出了一种燃料电池系统(1)，该燃料电池系统包括通过至少一个双极板(4)彼此分开的多个电化学电池(3)，其中，设置电压测量模块(12)以用于进行电池电压测量，该电压测量模块包括至少一个电路板(17)。此处，双极板(4)被形成为电压测量模...

本公开涉及一种扭转振动减振器，包括：轮毂，径向外壁设有外齿轮；单法兰盘，径向内端包括内齿槽，单法兰盘套设在所述轮毂的外部，所述内齿槽与所述外齿轮啮合，所述内齿槽与所述外齿轮之间存在周向上的齿间隙；以及弹性辐条，所述弹性辐条的径向外端与所...

本发明涉及一种用于电动车辆(2)的鼓式制动设备(1)，所述鼓式制动设备具有制动鼓装置(3)，其中，所述制动鼓装置(3)形成制动室(14)，并且所述鼓式制动设备具有制动装置(4)，其中，所述制动装置(4)具有制动蹄(5)，并且其中，所述制...

本发明涉及一种转子(4)，该转子具有：至少一个第一转子本体(5)，第一转子本体具有第一组永磁体(6)；以及第二转子本体(7)，第二转子本体具有第二组永磁体(8)，其中：第一转子本体(5)和第二转子本体(7)能够借助于机械式场衰减机构(1...

本发明涉及一种摩擦离合器(1)，所述摩擦离合器包括壳体(2)、固定至所述壳体的反压板(6)、能够沿所述摩擦离合器(1)的轴向方向(A)移动有限程度的压板(4)、多个致动装置(5)、弹簧机构(15)以及离合器盘(3)，其中，在所述摩擦离合...

本发明涉及一种转子装置(1)，其包括：转子本体(2)，该转子本体在轴向方向上形成有多个槽(3)，槽用于接纳绕组(4)；转子磁极(5)，这些转子磁极各自在槽(3)中的两个槽之间沿径向方向形成；绕组(4)，这些绕组在槽(3)中延伸并包围转子...

本发明涉及一种用于车辆(1)的电路(3)，电路包括基础电压转换器(7)，基础电压转换器被设计成，在冗余运行模式下将蓄电装置(11)的直流电流转换成用于给电驱动马达(10a、10b)供电的交流电流。此外，本发明涉及一种车载电气系统(2)、...

本发明涉及一种转子组件(1)、特别是用于外励同步电机的转子组件，该转子组件包括：转子本体(2)，该转子本体在轴向方向上形成有用于接纳绕组(4)的多个槽(3)；转子磁极(5)，这些转子磁极各自在径向方向上形成于槽(3)中的两个槽之间；绕组...

一种电子设备，其一方面包括半导体类型部件(2)的组件并且另一方面包括具有带有至少一个顶杆(16)的冷却鳍片(14)的热耗散器(6)。顶杆(16)具有沿着纵向轴线的伸长形状。至少两个半导体类型部件(2)总是被布置在纵向的顶杆(16)的轴线上。

本发明涉及一种摩擦离合器(1)，该摩擦离合器包括壳体(2)、固定至壳体的反向压力板(6)、能够沿摩擦离合器(1)的轴向方向(A)移动有限的程度的压力板(4)、多个致动装置(5)、弹簧机构(15)和离合器盘(3)，其中，在摩擦离合器(1)...

本发明涉及一种用于机动车辆的电驱动机器(10)的电流传输装置(1)，该电流传输装置具有初级部分(2)和次级部分(3)，该次级部分整体呈大致套筒状并且以能够相对于初级部分(2)旋转的方式被容纳，其中，初级部分(2)径向布置在次级部分(3)...

本技术涉及用于转动轴的卡簧组件和混合动力模块。一种转动轴(1)的卡簧组件(2)，包括：卡簧(10)，具有大致环形形状并且包括开口(11)，其中卡簧(10)还包括沿周向位于开口(11)两侧的两个突耳(12)以及分别位于突耳(12)上并且沿...

本技术涉及用于电机的转子组件和电机。一种用于电机的转子组件，包括：转子支架，包括沿轴向延伸的筒状部和位于筒状部上且沿径向贯穿的多个供油孔；转子铁芯，包括多个磁体槽，其中磁体槽的至少一部分形成沿轴向贯穿转子铁芯的冷却通道；和第一导流板，其...

本公开涉及一种电动油泵和用于车辆的油冷系统。所述电动油泵包括沿轴向依次布置的电机单元和油泵单元，其中，所述电动油泵还包括：第一壳体(5)，其为钢制冲压壳体并且包括构造在所述电机单元的径向外侧的第一区段(5a)；第二壳体(8)，其为钢制冲...

本发明涉及一种电机动力单元的、尤其是用于驱动车辆的电机动力单元的他励同步电机的转子轴区段（2）。转子轴区段（2）局部地由塑料制成，在塑料中嵌入用于对同步电机进行外部励磁的金属接触件。接触件在此包括至少两个用于与对应的电刷（20、22）接...

一种障碍检测系统(10)，旨在被安装在机动车辆(1)上并且包括：‑第一UWB模块(11)，用于发射被称为所发射的信号(S1)的超宽带射频信号；‑第二UWB模块(12)，用于接收被称为所接收的信号(S2)的超宽带射频信号，所接收的信号来自...

本发明涉及用于混合动力车辆的传动系统及其执行方法。所述传动系统包括：内燃机动力系统、变速箱、P3电机和差速器。所述变速箱通过内燃机输入轴传动连接于所述内燃机动力系统。所述变速箱包括多个不同传动比的齿轮系，每个齿轮系通过对应的可切换单向离...