本发明涉及一种滚动轴承的密封装置(1)，其置入在第一轴承部分(2)与第二轴承部分(4)之间。密封装置包含密封件(6)，该密封件利用至少在一侧由弹性密封材料(16)包围的承载元件(15)定位在转动固定的第一轴承部分上并包含至少一个密封唇(...

一种用于内燃机的凸轮轴调节器(1)，所述凸轮轴调节器包括设置在壳体中的、具有调节轴(8)的调节传动装置(6)，其中所述壳体与牵引机构传动装置的驱动轮(4)紧固地连接。壳体的壁部构成为与凸轮轴(3)同心的轴承套(5)，所述轴承套引导穿过气...

离心力摆，用于消除围绕转动轴线的转动的不均匀性，包括：以能围绕转动轴线转动的方式布置的摆法兰；安装在所述摆法兰上的摆质量；运转元件，其平行于该转动轴线延伸穿过在离心力摆中和摆质量中的缺口；和轨元件，其在转动平面中在该运转元件和该摆法兰之...

一种液压张紧装置，包括：外壳，具有活塞孔、以及与所述活塞孔交叉设置并连通的棘爪孔；可移动地位于所述活塞孔内的活塞，所述活塞的外周面设有棘齿；位于所述棘爪孔内的棘爪，所述棘爪设有与所述棘齿啮合的棘爪齿；所述活塞孔的内周面设有第一凹槽，所述...

提出一种液压式支撑元件(1)，所述液压式支撑元件具有壳体(2)，在所述壳体的孔(3)中容纳有能运动的内部元件(4)，所述内部元件以其头部(5)伸出壳体(2)的上边缘(6)以及围住用于液压介质的储存室(7)，其中用于液压介质的高压室(10...

本发明提出一种带有凸轮轴调节器(3)的从动元件(2)和凸轮轴(4)的凸轮轴调节装置(1)，其中，从动元件(2)具有第一面(6)，而凸轮轴(4)具有第二面(7)，其中，这两个面(6、7)相接触，并且从动元件(2)与凸轮轴(4)抗相对转动地...

本发明提供了一种具有至少一个流动室的热管理阀模块，其中，一个或更多个入口端口和出口端口连接至所述至少一个流动室。第一阀体以可旋转的方式定位在所述至少一个流动室中，并且包括将第一端口连接至流动室的流体通路，该流体通路基于阀体位置允许单独的...

本发明提出一种螺旋桨叶片安装装置，其在螺旋桨毂(3)和螺旋桨叶片(2)之间具有滚动轴承装置(4)，其中：至少一个轴承外环(9)抗扭地与所述螺旋桨叶片(2)连接；至少一个轴承内环(15，16，17)保持在所述螺旋桨毂(3)上；与所述螺旋桨...

本发明涉及一种扭矩传递装置(10)，用于在车辆的驱动侧和从动侧之间传递转矩，包括：壳体(12)，用于接收流体；以及设置在壳体中的离合器装置(14)，具有至少一个离合器输入部(18)和能与离合器输入部形成摩擦配合的至少一个离合器输出部(1...

本发明涉及一种针对机动车(2)的用于行驶辅助的系统(1)，该系统具有调节装置(3)，其中，调节装置(3)被设计成执行车辆行驶运动的行程调节。此外，本发明还涉及一种对机动车(2)的驾驶员进行辅助的方法，其中，执行如下步骤：-借助调节装置(...

一种具有中挡圈的调心滚子轴承和双排滚子轴承，具有中挡圈的调心滚子轴承包括：内圈、外圈、位于内圈和外圈之间的保持架、安装于保持架内且位于内圈和外圈之间的两排滚子，及沿外圈内侧设置于两排滚子之间的中挡圈，所述外圈中部沿径向贯通设置有至少一个...

一种交通工具，具有内燃发动机、皮带起动机发电机(RSG)和用于辅助单元的可脱耦的辅助从动装置，其中，至少一个空调压缩机和一个可用作电动机和发电机的、作为皮带起动机发电机的电机设置在辅助从动装置中作为辅助单元，其特征在于，辅助从动装置的脱...

提出一种无滑动的滚动轴承(1)，将环绕的槽(7)引入到所述滚动轴承的外环(3)中。所述滚动轴承的滚动体(2)由中间环(8)包络圆状地包围并且与其处于实体接触。为了确保持续驱动滚动体，将中间环以径向自由调整的方式引入到槽中，但是抗转动地固...

本发明涉及一种用于交通工具的涡轮-扭振减振器，尤其是单式扭振减振器(1)，优选地用于机动车的驱动系(1)，具有用于将扭矩导入涡轮-扭振减振器的减振器部分(10,12)和用于将扭矩从涡轮-扭振减振器导出的减振器部分(20)，其中，离心力摆...

本发明提供了一种具有分开的第一流动室和第二流动室的热管理阀模块，其中，一个或更多个相应的入口和出口连接至流动室中的每个流动室。第一阀体以可旋转的方式定位在第一流动室中，并且包括将第一入口和/或第三入口连接至第一出口的流体通路，该流体通路...

一种摩擦离合器(1)，具有：反压板(8)；相对于所述反压板抗扭地并且轴向地可由杠杆系统(3，3a)抵靠所述反压板预紧的压板(5)；设置在反压板和压板之间的摩擦衬片；抗扭地与变速器输入轴连接的从动盘(7)；以及将压板在杠杆元件(9，9a)...

本发明涉及补偿调节装置的斜坡系统用的斜坡环，具有：操纵元件(30)；能以操纵力加载的环体(56)；第一斜坡体(58)和相对应的对应斜坡(24)，其中，该第一斜坡体具有用于接收丝杠螺母的齿(52)的第一嵌入开口(50)，其中，该第一嵌入开...

本发明涉及一种离心力摆，其以能围绕旋转轴线转动的方式被支承，其中，所述离心力摆包括第一摆质量、第二摆质量、摆法兰和耦合装置；所述第一摆质量在周向上邻接所述第二摆质量布置；所述第一摆质量和所述第二摆质量以能受限运动的方式与所述摆法兰耦合；...

用于传递转矩的装置，包括离心力摆和制动元件，所述离心力摆具有以能围绕旋转轴线转动的方式被支承的摆法兰和具有以能在转动平面中移动的方式安置在该摆法兰上的摆质量，所述制动元件能在轴向上被压向所述摆质量，用于制动所述摆质量。

本发明涉及一种用于混合动力模块的分离离合器，所述分离离合器具有中间轴，以便将转矩从内燃机驱动的曲轴传送给变速器输入端，其中中央法兰以固定至转子的方式存在，并且从动盘与转矩传递元件、例如齿板连接，并且其中存在至少一个变速器侧的导向轴承，以...