本实用新型为一种桥梁抗震支座，包括下滑动板组件、底盆、上锚碇板组件，其中底盆设置在下滑动板组件的上方，可相对下滑动板组件沿水平方向滑动；上锚碇板组件设置在底盆的上方，可和该底盆一起相对下滑动板组件沿水平方向滑动；以及包括运动锁定装置。采...

本实用新型为一种运动锁定装置，包括缸体和活塞杆，活塞杆包括位于缸体内的活塞头，活塞头将缸体分成第一腔室和第二腔室，端盖分别位于缸体的两端，活塞杆的两端从端盖伸出，其中所述活塞头的外径比缸体的内径小，从而在活塞头和缸体之间形成有间隙；阻尼...

一种轨道交通钢结构桥梁包括沿纵向延伸的钢桥面板，混凝土面板及承轨台。混凝土面板包括穿孔钢板，横向钢筋，纵向钢筋，钢筋网，承轨台钢筋及混凝土层。穿孔钢板沿纵向焊接在钢桥面板上，并沿纵向带有多个通孔，且相邻的两块穿孔钢板上的通孔沿横向对齐。...

本发明公开了一种全焊接整体节点，包括第一节点板（１）和第二节点板（１’）；所述第一节点板（１）和第二节点板（１’）通过平板（２，３）焊接成一整体结构。本发明具有结构构件简单明确、整体性好、承载力大、提高施工质量、外观简洁、防腐简单、便于...

本发明公开了一种高架道路，包括上部结构和立柱。上部结构包括可供行车的桥面和相对于桥面的桥底，立柱包括两排沿桥面行车方向分布的桥墩。还包括一双层公交车道，双层公交车道设于两排桥墩之间，双层公交车道垂直向上下两层设置，双层公交车道包括第一层...

本发明公开了一种基于Ｐｕｓｈ技术的家用信息服务方法，包括如下步骤：由远程中央服务器收集信息资源，然后对所收集的信息资源进行处理、归类分析，形成不同种类的信息库；对家用信息服务装置进行初始化，然后用户通过所述家用信息服务装置预定信息，所述...

本发明公开了一种钢管桩，所述钢管桩壁的外侧表面沿轴向焊接有多道加劲钢板；所述加劲钢板沿所述钢管桩壁的外侧周边等间距设置。本发明提供了一种结构简单，成本较低的钢管桩，在不增加桩长和桩直径的条件下提高了单桩承载力，同时不影响钢管桩的制作和沉...

本发明公开了一种基于多智能体的交通控制方法，包括如下步骤：中心级从智能交通子系统中采集交通信息数据并将交通信息数据传输给数据库；交通数据分析和挖掘模块对所述交通信息数据进行分析和挖掘处理，然后判断交通流状态并将该状态传输到多控制系统协同...

本发明公开了一种提供短距离换乘的环岛，包括主车道（１）和环道（２），所述环道（２）包括右转车道（２１）和人行道（２２），所述环道（２）上设置有公交车站（３）。本发明通过对环岛的局部改造及公交站点的优化布设，可大大缩短主要换乘线路间换乘的...

本实用新型公开了一种道路隧道净化排风构造，其包括引风口、与所述引风口联通的引风管道、与所述引风管道相连接的隧道污染空气净化装置、与所述隧道污染空气净化装置连接的风机、与所述风机联通的排风管道和与所述排风管道联通的气体排出口。本实用新型克...

本发明公开了一种盾构隧道管片，其特征在于：隧道管片由钢筋混凝土制成，隧道管片内幅面有多组手孔，钢筋混凝土中钢筋为梁式结构，其中，在管片的手孔两端设置两个钢筋梁，每根钢筋梁包括多根沿管片圆周方向贯通的梁主筋，梁主筋通过多道梁箍筋固定，两根...

本发明公开了一种桥梁架设方法，预制墩顶横梁法，包括如下步骤：浇注至少两个间隔设置的桥墩立柱；预制墩顶横梁，在其内部布置横向预应力束；待其混凝土硬固后，张拉横向预应力束；墩顶安装支座后起吊所述墩顶横梁，安装在墩顶，与所述桥墩立柱用钢板和钢...

本发明公开了一种桥梁架设方法，其包括如下步骤：浇注至少两个间隔设置的桥墩立柱，所述桥墩立柱的上端部位处开设有至少一个垂直于所述桥墩立柱轴线的对穿孔；提供多个穿杆，并将所述穿杆穿设于所述桥墩立柱上的对穿孔中；提供多个托梁，并将所述托梁铺设...

本发明公开了一种道路隧道采用污染物净化通风系统的组数确定与布点的方法。在本发明的方法中，通过公式计算得到所需设置的污染物净化通风系统的组数Ｎ和间距Ｓｊ，使隧道空气污染物浓度可满足隧道空气污染物浓度控制标准，或使隧道对外排放的空气达到大气...

本发明公开了一种自拖式搬场设备，包括静探操作仪、动力设备，还包括转轴、固定物、缆绳，其中转轴安装于所述静探操作仪上，并由动力设备带动进行转动，缆绳的一端与转轴连接，另外一端与固定物连接，固定物位置固定。采用本发明提供的搬场设备，可以不用...

本发明公开了一种基于Ｗｅｂ技术的多源信息供给方法，包括如下步骤：对多源信息进行预处理，然后经过ＥＴＬ操作加载到预先设计好的不同主题的数据仓库中，所述数据仓库存储在数据库服务器中，所述多源信息包括用户信息以及网络资源分类信息，所述ＥＴＬ操...

本发明公开了一种沥青路面修复系统，包括：初始化模块；修复方案选择模块；横断面设计模块；比较模块；判断模块；输出模块。本发明还包括一种沥青路面修复方法。本发明确定了不同步骤的先后次序，并强调了不同结构层的合理压实厚度和新老结构拼缝的要求，...

本发明公开了一种防止由路面结构拼缝产生反射裂缝的路面修复方法，包括以下步骤：确定新建上基层与原有基层之间的第一纵向拼缝的数量；确定新建上基层与原有基层之间的第一纵向拼缝的位置；确定新建下基层与原有基层之间的第二纵向拼缝的位置；确定新建沥...

本发明公开了一种路面修复方法，包括以下步骤：初始化设置原有路面标高合理提升范围值、路面挖除范围及深度、新建路面的合理厚度范围值、横坡标准值及合理变化范围值、原有路面纵横向几何线形参数；确定道路设计中心线；确定设计中心线上的控制点及对应的...

本发明公开了一种保障路面结构压实效果的道路修复方法，包括：确定新建沥青下面层作为调平层；确定处于台阶部位的原有下面层可保留的最小厚度值和原有基层顶面的第一标高值以及新建下面层的厚度变化范围值；初始化设置新建面层顶面的设计标高及横坡值；根...