本实用新型涉及一种混合动力客车用飞轮毂。一种混合动力客车用紧定式飞轮毂轴套，所述轴套为筒状，轴套内孔与转轴相配合；所述飞轮毂轴套沿径向开有至少三个螺栓孔，所述螺栓孔一端为通孔，另一端靠近轴套内孔表面，螺栓孔内装有紧定螺栓将飞轮毂轴套固定...

本实用新型提供一种混合动力系统，其中，所述混合动力系统包括有发动机、离合器、第一电机、变速器、第二电机、动力电池组以及用于对混合动力系统进行控制的控制系统，其中，所述离合器设置在所述发动机和所述第一电机之间并与之相连接，所述第一电机的转...

本发明涉及为混合动力汽车和电动汽车的非接触充电或感应充电确定合适行车路线的方法和装置。按照本发明的方法，在基础设施和车辆上分别设置适于相互耦合的供电线圈和受电线圈以实现所述非接触式充电，所述方法包括下列步骤：从所述车辆上的无线通信单元接...

本发明提供对混合动力汽车和电动汽车的非接触充电进行计费的方法、装置和包含该装置的车辆。按照本发明的计费方法包括下列步骤：所述车辆上的电能计量单元对所述受电线圈接收的电磁能量进行计量；无线通信单元将与所述电能计量单元获取的计量值对应的计费...

本实用新型提供一种转向机输入轴密封件，包括：与车身接触的密封端以及供输入轴插入的插入端，所述密封端包括：与车身贴合的贴合部件；以及刚度大于所述贴合部件以限制其变形量的限制部件。

本实用新型涉及一种用于车辆动力总成的悬置元件。所述悬置元件包括骨架和衬套，其中，所述骨架由两个骨架构件相对地固定在一起形成，所述衬套的衬套外管由固定在一起的所述两个骨架构件上的相应的衬套外管形成部形成。通过如此设置的用于车辆动力总成的悬...

本实用新型涉及混合动力系统领域，尤其涉及一种双驱双控的混联动力系统。一种双驱双控的地面混联动力系统，包括第一动力源、第二动力源、双电机控制器、第一变速箱、第二变速箱、传动轴、减速器、车前轮和车后轮，所述第一动力源包括主电机，所述第二动力...

本实用新型涉及一种电动汽车的发声系统。所述发声系统包括：车辆行驶参数传感器，其用于测量表示车辆行驶状态的车辆行驶参数并输出表示所述车辆行驶参数的信号；发声装置；以及控制器，其与所述车辆行驶参数传感器通信连接，用于接收所述信号并且通过所述...

本实用新型公开了一种内球头用衬套，所述衬套包括第一层、第二层、以及设置于所述第一层和第二层之间的中间层，所述第一层在所述衬套被装配于内球头座和内球头之间后贴合于所述内球头座，而所述第二层则与所述内球头相接触。其结构设计合理、制造成本低并...

本实用新型涉及座椅安装脚饰盖，包括本体和安装在本体上的罩盖，其中本体包括开口部、倾斜部、侧板以及加强结构，其中倾斜部包括凸缘和由凸缘包围的凹入部，凹入部中设置有多个安装孔和多个凹口；罩盖包括盖板和设置在盖板背部上的拆装部和多个安装部，拆...

本实用新型提供一种液压悬置系统，其包括有底座、外圈、橡胶主簧、衬套骨架、内芯、工作腔、液体流道以及补偿腔，所述外圈安装固定在所述底座上，所述橡胶主簧在所述内芯和所述衬套骨架之间进行硫化，硫化后的所述橡胶主簧被压入到所述外圈内，所述衬套骨...

本发明提供高效率的非接触式充电系统、充电板和借助该非接触式充电系统充电的车辆。非接触式充电系统包括：适于设置在基础设施上的供电线圈；以及适于设置在车辆上的受电线圈阵列。优选地，受电线圈阵列包含以矩阵形式或交错形式设置在基板表面或内部的多...

本实用新型涉及一种用于车门的密封系统，其中所述密封系统包括有密封条、供气单元、控制阀以及控制器，所述密封条与所述控制阀相连接，所述供气单元连接到所述控制阀用于向所述密封条的内部提供加压气体，所述控制器分别与所述供气单元和所述控制阀电性连...

一种电动汽车动力电池组冷却装置，包括电池组、箱体、绝缘支架和托架；外箱体上开有若干个外部排风口，外部排风口布置在两块平行的侧板上，外箱体上安装有控制风量的挡板阀，挡板阀位于内箱体与外箱体之间，挡板阀与外部排风口位置相对；外箱体上开有若干...

本实用新型涉及新能源城市客车的排档。一种新能源城市客车翘板式开关排档，包括驾驶员控制面板上设有驻车档（P）、倒车档（R）、空档（N）、低速档（D1）和高速档（D2），所述驻车档、倒车档、空档、低速档和高速档接换档控制电路，换档控制电路输...

一种汽车诊断仪车辆配置方法，包括以下步骤：１）提供一配置数据库，在汽车总装完成后，根据该汽车控制器的配置要求，生成一特征键，该特征键对应于该汽车的控制器的配置信息；通过特征键对该汽车的相应控制器进行配置；２）当汽车需要进行配置的控制器的...

本发明涉及一种连接万向节的连接轴及设计方法和采用该轴的底盘及汽车。具体，该方法包括ａ）初定该连接轴长度；ｂ）根据所述驱动半轴建立驱动半轴运动的动力学模型；ｃ）基于该连接轴长度根据所述动力学模型确定移动节的位移－摆角曲线；ｄ）如果所述位移...

本发明提供一种汽车电源干扰抑制电路的参数测试装置，属于汽车电子技术领域。本发明提高的测试装置包括用于过滤高频信号、消除振荡、吸收高压能量的第一电路模块以及用于控制频域特性、过滤干扰波形的第二电路模块，并可以通过两端开关和四端开关配合使用...

本发明涉及一种电动助力转向系统，其包括转向器、控制器和阻力传感器，其中，所述阻力传感器测量车辆转向作用于转向器中的转向部件的阻力，所述控制器根据车辆速度以及转向部件的阻力实时地选择助力曲线，转向器根据所选择的助力曲线提供助力。本发明还涉...

本实用新型涉及一种车门窗台外侧密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的首端及中段形状都为直线，在中段和末端的连接处的形状为光滑弧线，且密封条整体是连续的。本实用新型由于一体成型，不是分体式的，不会引起装配上出现的台阶和缝隙，成本得到控制...