本发明公开了一种多自由度位移测量装置，其包括基座以及：第一杆件，其装设于基座上；第一关节，其设置于第一杆件上，并且能沿着第一杆件进行移动且能绕其进行360度旋转；第二关节，其与第一关节相连接且在其上装设有第二杆件，第二杆件能沿着第二关节...

本发明公开了一种汽车白车身扭转刚度测试系统，其包括约束子系统和加载子系统，所述约束子系统包括前悬台架和后悬台架，所述加载子系统包括至少两个动力输出装置和加载装置。通过采用创新性的改进设计，本测试系统能够在测试过程中进行自适应调节，从而减...

本发明公开了一种汽车白车身弯曲刚度测试系统，其包括约束子系统和加载子系统，所述约束子系统包括前悬台架和后悬台架，所述加载子系统包括至少两个动力输出装置和加载装置。通过采用创新性的改进设计，本测试系统能够在测试过程中进行自适应调节，从而减...

本发明提供一种均质压燃(HCCI)发动机进排气系统、进气控制方法以及发动机，属于动力总成技术领域。该进排气系统包括第一气道和第二气道，其中第一气道上设置有用于加热气体的第一热交换器和第二热交换器、以及第一节流阀，所述第二气道上设置有第二...

本发明提供一种电动机械式自动变速(EMAT)装置、汽车及其变速控制方法，属于汽车的变速装置技术领域。该EMAT装置包括传动机构、电机以及变速控制单元，所述传动机构包括离合器、变速机构、输入轴和输出轴，所述离合器与外部发动机连接，所述发动...

本发明提出了一种整车驾驶品质测量系统及方法。其中，所述整车驾驶品质测量系统包括车辆CAN-BUS数据采集装置、加速度传感器、多通道数据采集器、主控制器以及显示装置。本发明所公开的整车驾驶品质测量系统及方法可以实时获取与加速度的扰动以及平...

本实用新型涉及汽车能源技术，特别涉及一种基于常用汽车改装而成的充电汽车、制造该充电汽车的方法、利用该充电汽车的充电方法。按照本实用新型的充电汽车包括：发动机；发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；变速器，其与所述发动机耦合；进一步包...

本实用新型公开减振悬置总成，其包括壳体、托臂、弹性体及衬套。其中，壳体包括刚性连接在一起的固定部及弹性体安装部，固定部设置通孔。托臂包括刚性且一体形成的支撑部及连接部。弹性体固定到壳体的弹性体安装部，托臂的连接部固定到弹性体，并且所述托...

本实用新型涉及一种用于铰链扭杆弹簧机构的衬套，所述铰链扭杆弹簧机构包括两个铰链以及两个装设于所述铰链之间的扭杆弹簧，所述衬套具有：装配部，其被构造成适于使所述衬套装设到所述铰链上；以及接触部，其与所述装配部相连，并且被构造成在所述衬套装...

一种通用车载网关装置，其特征在于，包括中央控制器和电连接到所述中央控制器的输入接口和输出接口，所述输入接口和输出接口通过中央控制器通信。在充分考虑到整车其它控制系统与动力总成控制系统信号接口匹配需求的前提下，通用车载网关能够在不修改硬件...

本实用新型提供一种可实现2D/3D切换的导航系统。它包括：能转换显示2D画面和3D画面的2D/3D图像显示屏(1)；对导航系统供给电源的工作电源(2)；用于提供导航服务的GPS模块(4)；控制所述2D/3D图像显示屏(1)以在2D图像显...

本实用新型涉及汽车能源技术，特别涉及一种通过电磁离合器将发动机能量耦合至发电机的充电汽车。按照本实用新型的充电汽车包括：发动机；发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；变速器，其与所述发动机耦合；用于向所述汽车外部供电的发电机；充电控...

本发明公开了一种空气混合动力系统，其包括主驱动机、压缩空气储存装置、空气复合模式机及传动机构。空气复合模式机包括辅助动力轴、进气系统以及排气系统，空气复合模式机具有动力机工作模式和压气机工作模式两种模式，并且两种模式可以相互切换，当工作...

本发明涉及一种发动机停缸挺柱装置，其包括：壳体，其罩设于气门机构上且其上端封闭而与凸轮相接触，所述壳体的侧壁上设有至少两个开口；支架，其装设于所述壳体的内部，并且其一端通过夹设于该支架和壳体之间的第一弹性部件被抵靠在气门机构的气门杆上；...

本发明公开了一种用于测量软管的夹具装置，其包括用于固定软管的软管夹具、第一导轨、第二导轨以及第三导轨，在第一导轨、第二导轨和第三导轨上分别设置有刻度，软管夹具滑动连接在第一导轨上从而可沿第一方向移动，第一导轨上设置的刻度用来显示软管在第...

一种间隙测量工具，包括把手、连接部、本体，其中显示单元设置在把手的顶表面上，光照度感应单元设置在连接部，在本体内表面以内依次设置有多个发光单元和多个压力感应单元，电子单元设置在本体内，电子单元与光照度感应单元、多个发光单元、多个压力感应...

本实用新型的一种卡扣以及使用该卡扣的车门内饰板固定结构，卡扣包括用于插入安装孔中的插入部，插入部具有在不受力的状态下最大直径大于安装孔的内径、受到压力时可压缩变形的膨出部，通过使膨出部压缩变形，使得插入部能够插入安装孔，与车门内饰板固定...

本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种汽车悬架系统。一种汽车整车姿态和主销后倾角可调节悬架系统，包括前减振器总成、连接螺栓组和转向节，所述前减振器总成底部设有卡箍，卡箍上设有与连接螺栓组相配合的安装孔组，卡箍与转向节之间通过连接螺栓组...

本实用新型涉及一种自动变速箱用驻车操纵装置，其包括壳体，还包括：动力单元，其用于提供动力；传动单元，其装设于壳体内且其输入端、输出端分别连接于动力单元的输出端、自动变速箱的换挡轴；控制单元，其与车辆换挡机构相连以接收控制信号来控制动力单...

本实用新型涉及用于混合动力汽车的燃料蒸气控制系统及包括其的混合动力汽车，所述混合动力汽车的至少一个动力源为内燃机。所述燃料蒸气控制系统包括燃料蒸气临时存储装置，所述燃料蒸气临时存储装置与所述内燃机的燃料箱连通、同时与所述内燃机的气缸进气...