本发明公开了发动机热管理方法及系统。该系统包括换热装置、以及连接到换热装置的第一管路和第二管路，第一管路中设置有控制其中流体流量的第一控制阀。该方法包括提供发动机热管理系统；通过第二管路传递发动机的进气或者冷却水；通过第一管路传递发动机...

本发明提供了一种用于保护行人的保护杆，其中保护杆通过致动器与前保险杠泡沫连接，前保险杠泡沫相对于车辆前端的轮廓比保护杆靠前，车辆前端与行人发生碰撞时，前保险杠泡沫先与行人膝部接触，这使得致动器迫使保护杆自动前伸，从而使得保护杆与行人小腿...

本实用新型公开了一种动力电池的风冷散热结构，其包括进风通道、出风通道，所述进风通道与所述出风通道之间通过一支撑板隔开，所述支撑板上设有数个通风孔，所述支撑板上设有多个电池，相邻两个电池之间隔开一定间隙，所述通风孔与所述间隙的位置一一对应...

本实用新型涉及汽车零部件测试领域，尤其涉及一种真空助力器的耐久性测试装置。一种汽车真空助力器耐久试验台，包括试验机柜、固定台板、夹具和连杆，所述夹具通过底座固定安装在固定台板上，真空助力器与制动主缸总成由夹具夹装固定，所述底座上还装有动...

本实用新型涉及变速器性能测试领域，尤其涉及一种变速器的模拟换档试验机构。一种气动的变速器模拟换档试验机构，包括选档气缸组、换挡气缸组和变速器换档球头，所述选档气缸组与换挡气缸组成90度布置，所述选档气缸组一端的活塞杆通过第一球接头与固定...

本实用新型涉及汽车零部件性能测试领域，尤其涉及一种汽车传动轴性能测试试验台。一种汽车传动轴冲击试验台，由试验台架、升降装置、机电控制柜和冲击落锤四个部分构成，所述待测试传动轴夹装在试验台架上，所述冲击落锤由升降装置带动提升，所述机电控制...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种在利用多块蓄电池作为储能设备的汽车供电系统中使电能在蓄电池之间均衡存储的方法。按照本发明的能量均衡存储方法，所述双蓄电池汽车供电系统包括发电机、与所述发电机并联耦合以形成供电回路的第一蓄电池、与起动机...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种在利用多块蓄电池作为储能设备的汽车供电系统中对用于启动的蓄电池的充放电过程进行控制的方法。双蓄电池汽车供电系统包括发电机、与所述发电机并联耦合以形成供电回路的第一蓄电池、与起动机并联耦合以形成启动回路...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种在利用多块蓄电池作为储能设备的汽车供电系统中使电能在蓄电池之间均衡存储的方法。按照本发明的能量均衡存储方法，所述双蓄电池汽车供电系统包括发电机、与所述发电机并联耦合以形成供电回路的第一蓄电池、与起动机...

本发明提供一种道路模拟试验台，用于整车试验的道路模拟试验，包括：用于测试车辆动力状态的测功装置、用于模拟路面状态的伺服振动装置、用于模拟发动机运行状态的换档装置、以及用于模拟气候条件的环境模拟室。

本发明涉及一种开放式伺服振动测功系统，其包括：测功子系统，其用于测试被测对象的动力状况并且包括第一连接部件；伺服振动子系统，其用于实现机械振动并且包括第二连接部件，在需要为所述被测对象提供仿真振动环境时所述第二连接部件被固连接于所述第一...

本发明涉及一种轴端驱动型摆锤试验台，其包括机架、主梁、活动梁、摆锤组件、摆锤驱动系统和摆锤转动系统，摆锤组件包括固定臂、活动臂、固定质量块和活动质量块，该摆锤试验台还包括信号采集与控制系统，其包括：至少三个位移传感器，其被分别设置用于检...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种利用多块蓄电池作为储能设备的汽车供电系统。按照本发明的双蓄电池汽车供电系统包括：发电机；第一蓄电池，其与所述发电机并联耦合以形成供电回路；第二蓄电池，其与起动机并联耦合以形成启动回路；以及控制单元，其...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种利用多块蓄电池作为储能设备的汽车供电系统。按照本发明的双蓄电池供电系统包括：发电机；第一蓄电池，其与所述发电机并联耦合以形成供电回路；第二蓄电池，其与起动机并联耦合以形成启动回路；以及控制单元，其可控...

本实用新型提供一种用于电池组的均衡系统，其包括：用于检测电池组放电时的各电池的相关参数的放电检测单元；均衡启动单元，与所述放电检测单元相连接，用于基于所述放电检测单元的检测结果来确定是否需要输出启动信号；均衡单元，连接在所述均衡启动单元...

本实用新型涉及一种电池性能测试系统测试切换装置。本实用新型包括多个测试设备和多个被测对象，各个测试设备通过不同的接触器与各个被测对象相连。该接触器可为大电流直流接触器或交流接触器。接触器通过信号线与一控制器相连，该控制器可为专用模块PL...

本发明提供一种电动助力转向系统、线控助力转向系统以及包括其的车辆，属于车辆转向系统技术领域。该发明的电动助力转向系统、线控助力转向系统均包括助力调节控制模块，所述助力调节控制模块用于设定驾驶转矩与电机助力转矩之间的比值、并根据该比值发送...

本发明提供一种混合动力汽车扭矩监控系统，该扭矩监控系统包括整车控制器、发动机控制器、以及电机控制器，所述发动机控制器包括发动机扭矩监控模块，所述电机控制器包括电机扭矩监控模块，其中，所述发动机扭矩监控模块采集发动机实际扭矩，并将所采集的...

本发明提供一种混合动力汽车扭矩监控系统，该扭矩监控系统包括整车控制器、发动机控制器、及电机控制器；所述整车控制器生成发动机扭矩信号、电机扭矩信号、发动机允许扭矩信号、以及电机允许扭矩信号；所述发动机控制器包括发动机扭矩监控模块，所述电机...

本发明提供一种混合动力汽车扭矩监控系统，该扭矩监控系统包括整车控制器、发动机控制器、及电机控制器，所述整车控制器包括整车扭矩处理模块、扭矩安全计算模块和扭矩比较模块，所述整车扭矩安全计算模块包括扭矩请求处理单元、扭矩分配单元、以及对所分...