本实用新型公开了一种车用水冷驱动电机壳体的水道结构，本结构包括壳体本体，壳体本体表面间隔设有进水口和出水口，壳体本体壁内沿圆周方向间隔设有第一水道和第二水道，第一水道和第二水道的首尾端通过堵块分隔，第一水道的首端连通进水口、尾端连通第二...

本发明公开了一种基于电流预测的电机控制器死区时间补偿方法，本方法将电机三相瞬时电流ia、ib和ic经过变换得到DQ旋转坐标系下的Idfbk和Iqfbk；电机控制器输入的电流指令Idref和Iqref分别与Idfbk和Iqfbk做差后得到...

本实用新型公开了一种用于电动汽车PWM信号的硬件锁存保护电路，本电路中PWM信号传输路径缓冲芯片实现PWM信号缓冲及阻断，由开管信号配合第一N‑MOS管等器件组成开管使能电路，由电源状态异常硬件故障信号配合第二N‑MOS管等器件组成电源...

本实用新型公开了一种用于电动汽车电机接线盒内的一体式接线座，本接线座包括接线座本体，接线座本体顶面间隔开设电机三相线缆螺栓固定孔，本接线座还包括挡板，挡板水平设于接线座本体前侧面底部，挡板间隔开设电机三相线缆穿线孔，对应的穿线孔与固定孔...

本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴端的防护结构，本结构包括电机转轴、端盖和骨架油封，端盖和骨架油封设于电机转轴并且骨架油封位于端盖内侧，本结构还包括防护盾和螺塞，防护盾过盈设于电机转轴的轴肩并且防护盾内圈的突起端面抵靠轴肩端面，防护盾...

本实用新型公开了一种用于电机转子的油冷冷却结构，本结构的转轴为一端开口的中空轴，并且在两侧和中部分别沿径向设有油孔，转子包括依次重叠的第一转子铁芯、第二转子铁芯和第三转子铁芯，左右隔磁板设于第一转子铁芯和第三转子铁芯的外端面，左右隔磁板...

本实用新型公开了一种电机控制器独立主动短路高压侧保护电路，本电路包括主动短路信号、PWM控制信号和电机控制器的IGBT管，以及数字光耦隔离器、第一比较器、第二比较器、推挽驱动器、PMOS管、NMOS管、第一电容、第二电容以及第一至第十九...

本实用新型公开了一种用于半导体功率元件双面冷却的卡箍式层叠冷却组件，本组件包括散热板和卡箍，散热板包括下部散热片和上部散热片，卡箍分别设于下部散热片两端，散热板层叠时，下层散热板的下部散热片两端的卡箍卡入上层散热板的上部散热片表面。本组...

本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器三相绝缘检测装置，本装置中温度检测探头和电流传感器分别检测电机控制器三相温度和电流，并且温度信号和电流信号分别传输至温度采样电路和电流采样电路，温度采样电路和电流采样电路的输出信号分别传输至MUC...

本发明公开了一种电动汽车控制器中功率元件IGBT结温的估算方法，本方法根据功率元件IGBT的参数手册，得到IGBT结温与IGBT导通压降Vce的关系，再通过IGBT固定损耗得到Vce与热敏电阻温度Tntc的关系，将其转换为IGBT结温与...

本发明公开了一种无位置传感器永磁同步电机的起动及矢量控制方法，本方法在电机启动及低速时采用恒电流变频率模式进行控制，并经判断满足要求后切换至空间矢量控制，采用滑模算法，在获得电机基本电磁参数的基础上采集永磁同步电机的三相电流和电压并建立...

本发明公开了一种电机相电流采样延迟时间的辨识方法，本方法根据永磁同步电机模型，在电机控制端注入高频电压信号，得到高频电压方程并简化，选择在d轴注入高频电压信号，得到高频电流信号表达式，综合考虑电机相电流信号采样过程的延迟时间修正高频电流...

本发明公开了一种电机转子组件动平衡的设计方法，本方法借助三维建模工具，通过在电机转轴上加工平衡去重槽，将转子组件的理论重心调整至旋转轴上，再通过稳定的加工、制造流程制作出若干电机转子组件，测量其初始不平衡克数，记录若干电机转子组件的不平...

本发明公开了一种用于车用电机的冷却结构，本冷却结构的内外壳体套合并且其间构成密闭空腔，定子绕组设于内壳体内圈，内壳体两侧分别设有入水孔和出水孔，两根隔水挡条设于内外壳体之间并且形成水道，内壳体一侧的出水孔和另一侧的入水孔位于水道两端，左...

本发明公开了一种液冷电机的定子冷却结构，本冷却结构包括定子铁芯以及绕制于定子铁芯的定子绕组，还包括冷却管，所述冷却管包括若干直管段和若干弯管段，所述定子铁芯外圈沿轴向开设若干凹槽，所述若干直管段嵌入所述若干凹槽内，所述若干弯管段分别连接...

本发明公开了一种用于电力半导体功率器件的双面水冷散热器，本散热器包括散热器本体、两个端盖和散热翅片，散热器本体设有冷却内腔并且两侧面为与功率模块抵接的冷却面，两个端盖通过焊接设于散热器本体的两端用于密封冷却内腔，散热翅片设于冷却内腔并且...

本发明公开了一种分层任务系统的SPI与Eeprom异步通讯方法，本方法通过应用层下发任务，驱动层以任务接收函数实现周期性接受任务，将应用层发送的任务分解为驱动子任务，每个驱动子任务拥有一个或者多个时序子任务，SPI发送和接收完成均触发D...

本发明公开了一种用于电动汽车电机控制器的程序流监控方法，本方法首先对电动汽车电机控制器微控制单元的执行顺序实体进行编号，设置与微控制单元同步执行指令的锁步核，实现对微控制单元指令执行过程的检测；设置包含微控制单元初始化自检程序和周期性自...

本发明公开了一种电动汽车电驱动系统的模拟测试方法，本方法搭建由两套电驱动系统及上位机构成的测试台架，上位机通过CAN总线与两套电驱动系统进行信息传输；建立整车动力平衡方程，对车辆模型进行简化，电驱动系统为动力输出模型M1，整车其它部分为...

本发明公开了一种消除纯电动公交车起步共振抖动和异响的控制方法，本方法由整车控制器采集档位信号、油门开度信号和制动信号，解析司机的驾驶意图；车辆起步时，整车控制器首先根据油门开度信号计算出电机的起步速度给定和油门请求力矩以及用于抑制转速波...