【技术实现步骤摘要】
电机转子组件动平衡的设计方法
本专利技术涉及一种电机转子组件动平衡的设计方法。
技术介绍
不平衡是造成电机转子振动过大以及产生噪音的主要原因之一,直接影响电机的工作性能、噪音和使用寿命，而且对于电机转速、不平衡精度要求越高，则对整个转子的动平衡要求就越高，允许的不平衡克数就越小。新能源电动汽车使用的驱动电机多为高转速电机，而且对噪音有着严格要求，因此对电机转子动平衡的设计尤为重要。大多电机的转子都采用斜极方案，导致整个转子的初始不平衡克数过大，难以对转子进行动平衡校正，通常使用密度较高、成本较贵的铜平衡块作为隔磁平衡板安装于转子外侧，铜平衡块的厚度一般为10～15mm，通过在平衡块上开设一定数量的去重孔对不平衡量进行微调，以满足电机转子的动平衡要求。其缺点为操作步骤多，工序时间长，效率低，成本高，平衡块的可靠性很难保证，一旦脱落转子就会卡死，平衡块固定不牢固还会产生额外的电机机械噪音；且平衡块体积大、重量重，材料昂贵，提高生产成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电机转子组件动平衡的设计方法，本方法克服传统电机转子动平衡校正的缺陷，方便实现转子动...
【技术保护点】
1.一种电机转子组件动平衡的设计方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、将包含电机转轴、隔磁平衡板、磁钢的电机转子组件采用三维建模工具进行建模，使电机转轴、隔磁平衡板、磁钢相对于旋转轴对称布置，并在电机转轴上加工平衡去重槽；步骤二、在三维建模工具中，过旋转轴建立三维坐标系，测量转子组件相对于该坐标系的重心坐标，通过调整平衡去重槽的尺寸，使得转子组件的理论重心在旋转轴线上；步骤三、通过三维建模工具出图加工制造若干转子组件，测量其初始不平衡量的方向和克数，定义其中一个方向为正方向，正方向的不平衡量克数为正数，则反方向的不平衡量克数为负数；步骤四、若干转子组件不平衡克数的平均...
【技术特征摘要】
1.一种电机转子组件动平衡的设计方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、将包含电机转轴、隔磁平衡板、磁钢的电机转子组件采用三维建模工具进行建模，使电机转轴、隔磁平衡板、磁钢相对于旋转轴对称布置，并在电机转轴上加工平衡去重槽；步骤二、在三维建模工具中，过旋转轴建立三维坐标系，测量转子组件相对于该坐标系的重心坐标，通过调整平衡去重槽的尺寸，使得转子组件的理论重心在旋转轴线上；步骤三、通过三维建模工具出图加工制造若干转子组件，测量其初始不平衡量的方向和克数，定义其中一个方向为正方向，正方向的不平衡量克数为正数，则反方向的不平衡量克数为负数；步骤四、若干转子组件不平衡克数的平均值接近零或不在零附近，且每台转子组件的不平衡量均在可调整范围内，则电机转子组件的动平衡满足设计要求；步骤五、若干转子组件不平衡克数的平均值接近零，但有个别转子组件的不平衡量不在可调整范围内，则通过提高转子组件灌胶或者注塑的一致性...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁羲鑫，赵婧婧，刘林，
申请(专利权)人：上海大郡动力控制技术有限公司，烟台正海磁性材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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