数个油道形成在构成内燃机的阀驱动系统的一部分的摇臂轴的轴体中。螺栓孔以与所述轴体的轴线基本上垂直相交的方式形成在所述轴体中。衬套以防止螺栓孔在数个油道之间形成连通的方式安装到所述螺栓孔中。螺栓穿过衬套被紧固，从而将摇臂轴固定在气缸盖上。...

一种内燃机的带停缸机构气门装置，在吸气被动摇臂（１１）上并设低速气缸部（１６）及高速气缸部，根据滑动自如地配置在各气缸部（１６）内的活塞位置，有选择地对低速驱动摇臂（３２）或高速驱动摇臂进行按压操作，同时，将在低旋转区域进行切换的低速气...

本发明的可变气门阀装置，在低速模式时，通过滚子或滑块由低速凸轮使低速摇臂摆动，对吸气阀进行开闭，在高速模式时，通过滚子或滑块由高速凸轮使高速摇臂进行摆动，同时，由高速摇臂侧的切换机构部分对低速摇臂侧的切换机构部分进行推压操作，使低速摇臂...

旋转的凸轮轴（２７）的凸轮（３２）所驱动的挺杆由挺杆导管（２９）在其轴向进行引导，在比挺杆的上止点位置还高处形成挺杆导管（２９）的上端面；在与凸轮轴（２７）的中心线大致垂直方向的部位形成向下的凹部，形成所述上端面，使其不与凸轮（３２）的...

本发明提供以比较简单的结构就可以调整在每个气缸的可变动阀装置的各部件的组装误差的内燃机的可变动阀装置。本发明的可变动阀装置设有由可自由转动地设于多气缸内燃机内的凸轮轴（１０）、由该凸轮轴（１０）所驱动的启闭吸气阀（５）的动力传递部件、通...

本发明的Ｖ型发动机的可变气门装置，对于使搭载在各倾斜体（１０８ａ、１０８ｂ）上的、被凸轮轴（１０）的凸轮（１５）驱动的吸气阀（５）进行开闭的摇臂机构（１９），使用一边使被凸轮（１５）驱动的位置向凸轮轴（１０）的圆周方向进行变位、一边使吸...

本发明的目的在于，提供一种通过比较简单的结构，调整气门升程量和开启期间，确保充分的可变量，使关闭时期能够进行比开启时期更大变化的内燃机的可变气门装置。本发明具有对气门（５）进行开闭的第１臂（２５）、用凸轮（１５）进行驱动的第２臂（３５）...

本内燃机气门机构能在低速运转模式和高速运转模式之间可靠地进行切换而不发生延迟。该气门机构包括：一端连接到进气门（１１，１２）或者排气门（２１，２２），以摆动的方式由摇臂轴（３２）支撑且由第一凸轮（３１ａ，３１ｂ）驱动的第一摇臂（３３，３...

一种根据本发明的可变气门设备，其中气门提升期间在传递臂摆动支点处产生的最大负荷相对于控制轴的方向和当控制轴从高气门提升侧向低气门提升侧变化时的转动方向设置在同一方向上。结果，控制轴在从高气门提升侧向低气门提升侧的方向上容易地摆动。

内燃机的可变气门装置采用一种结构，在该结构中，传递臂被设置成，当从凸轮接触传递臂的接触点到传递臂的摆动支点的距离被定义为Ａ，以及从传递臂的摆动支点到传递臂的作用点的距离被定义为Ｂ从而确定Ｂ／Ａ的值时，在高气门提升控制时用于控制气门提升特...

一种可变阀门装置，包括：具有凸轮的以可旋转方式设置在内燃机内的凸轮轴；布置在凸轮轴旁的摇杆轴；由凸轮驱动的阀；以可旋转方式设置在摇杆轴上且被跟随凸轮的动作摇动的凸轮随动摇杆；以可旋转方式设置在凸轮随动摇杆旁的并驱动阀的阀驱动摇杆；使阀驱...

用于内燃发动机的可调节阀门装置包括：带有多个汽缸的内燃发动机机身；被配备于机身内并用油压在至少两种模式之间可切换的可调节阀门机构；将所述可调节阀门机构切换到每个模式的模式切换油控阀门；以及根据模式切换油控阀门的切换将用于驱动切换的油压提...

一种内燃机用可变阀装置，包括：沿轴向形成于摇轴中的一个上的第一切换油路；在油压经该第一切换油路施加到第一摇臂时切换到第一模式的第一摇臂；以及沿轴向形成于另一摇轴上的第二切换油路；在油压经该第二切换油路施加到第二摇臂时切换到第一模式的第二...

本发明涉及内燃机阀机构，本发明的目的是使快速而可靠地实行驱动模式的转换成为可能。为了该目的，本发明的内燃机阀机构包括与进气阀或排气阀连接的支撑在摇轴（３ａ）上以进行摇动运动的第一摇臂（４），支撑在摇轴（３ａ）上以进行摇动运动并由凸轮驱动...

一种用于能够调整发动机的阀的操作的可变阀操作机构的电驱动执行器的配置结构。该电驱动执行器暴露到发动机外的一部分设置在车宽方向上相对于设在发动机外围的发热体偏移的位置处。

在本发明的气门装置中，可变气门装置（４）包括：凸轮轴（１５）；可变气门机构（１３），其承接凸轮（３３ａ）并输出气门驱动输出，根据控制轴（１４）的转动位移连续地对气门驱动输出进行控制；可针对每个气缸调整气门驱动输出的调整机构（７０）；用于...

本发明的可变气门传动装置（２０），使用：凸轮轴（１０），可自由旋转地设在内燃机（２００）中；凸轮（１５），形成在凸轮轴（１０）上；摆动凸轮，由凸轮驱动；进气门（５）或排气门（６），由摆动凸轮驱动；控制轴（１１），可自由旋转地与凸轮轴并行...

一种内燃机的可变气门传动装置，其特征在于，设有：　　　　凸轮轴，可自由旋转地设在内燃机中；　　　　凸轮，形成在所述凸轮轴上；　　　　摆动凸轮，可自由摆动地设在所述内燃机中，并由所述凸轮驱动；　　　　进气门或排气门，由所述摆动凸轮驱动；　...

一种内燃机的可变式气门机构，具有：凸轮轴、凸轮、摇臂、摆动凸轮、传递构件。所述摇臂具有内圈、与所述内圈同轴配置并将所述内圈收容在内侧的外圈、和收容在所述内圈与所述外圈之间并相对于所述内圈将所述外圈支承成转动自如的多个滚动体，所述外圈具有...

一种用于内燃机的可变气阀构件系统，其中传输机构的啮合部通过已有的用于驱动可变致动机构的部分被润滑。形成传输机构的啮合部的齿轮被设置在啮合部被用于驱动凸轮轴的无限延长构件所散射的润滑油所润滑的位置。传输机构因而可以在被已有的用于驱动可变气...