本发明提供一种活塞环，针对内燃机用活塞环、特别是第二压力环，耐磨损性良好，并且能够兼顾耗油量的降低与有效燃烧。该内燃机用活塞环(1)形成使外周面(14)为从上向下逐渐向外侧伸出的锥状，且径向剖面形状为鼻形环，该外周面(14)由作为外周滑...

本发明提供一种能够确保降低油耗的效果，同时降低在制造油环时产生的起伏来使油封性能提高的内燃机用油环。内燃机用油环(1)具备油环的剖面形状是大致I形的油环主体(2)、和配置于油环主体(2)内周侧的螺旋撑簧(3)，油环主体(2)由与汽缸内壁...

本发明提供兼具优异的散热性和优异的耐磨损性的内燃机用阀座。该阀座为压入铝合金制汽缸盖中使用的内燃机用阀座，为铁基烧结合金制，是将功能构件侧层和支撑构件侧层这两层一体化而形成的，至少在外周侧具有电镀膜。电镀膜优选为镀铜膜。另外，电镀膜为具...

本发明提供适合于涡轮增压器用部件等的耐热烧结合金材料。耐热烧结合金材料，其具有：以质量%计包含C：1.0～3.5%、Si：2.0～3.5%、P：0.3～1.0%、Cr：15～32%、Ni：14～25%、Mo：1.5～4.9%、Nb：0....

本发明提供一种活塞环，在与低摩擦气缸套组合的活塞环中，即便在怠速状态那样的内燃机的转速为1000rpm以下的低速旋转时，也可以得到低摩擦气缸套的摩擦降低效果。该活塞环是与在气缸套的内壁面形成有规定的凹部的低摩擦气缸套组合的活塞环，活塞环...

本发明提供低摩擦且韧性优异的内燃装置用活塞环等的滑动部件。本发明涉及一种滑动部件，其具有下述构成而解决所述问题：在滑动面(11)上包覆有Cr‑B‑Ti‑V‑(Mn、Mo)‑N类的合金皮膜(2)的活塞环等的滑动部件(10)，所述滑动部件(...

本发明的目的在于提供能够提高生产率的线材成形机以及线材成形品的制造方法。线材成形机(10)反复进行如下循环动作：利用成形工具(21、22、23)将从线材供给装置(70)供给来的线材(90)成形为圆环(91)，并利用切断装置(30)从后续...

本发明的课题是提供具有示出一定且稳定的抗削性和耐磨损性、并且耐剥离性(密合性)优异的包覆膜的滑动构件、及该包覆膜。其解决方法是滑动构件(10)，其在基材(11)的滑动面(16)具有由硬质碳层形成的包覆膜(1)，上述包覆膜(1)如下所述地...

本发明涉及一种内燃机的滑动结构。气缸在其冲程中心区域形成有多个凹部，在其活塞环的外周面形成有倾斜面，并且构成为使润滑油流入通过倾斜面而相对移动的内壁面与外周面的间隙而实现流体润滑，在内燃机怠速运转的转速以上的任意转速时，设定为使活塞环在...

本发明提供一种活塞环及其制造方法，该活塞环通过密合性良好地形成耐磨损性、耐擦伤性及初期磨合性优异，且配合对象攻击性低的喷镀膜而获得。上述技术问题通过活塞环解决，该活塞环在活塞环基材2的至少滑动面上设置有喷镀膜，所述喷镀膜具有Mo粒子、N...

提供一种具有成膜容易且密合性与耐磨损性优异的硬质碳膜的活塞环以及其制造方法。通过如下活塞环，解决了所述课题：具有形成于活塞环基材(1)的至少外周滑动面(11)上的硬质碳膜(50)，该硬质碳膜(50)是由多个层构成的层叠膜，具有层叠间距为...

本发明提供一种活塞环，其具有能够容易地在同一批次内形成，不会产生层间剥离，初始融合性及耐磨性优异的硬质碳被膜。一种硬质碳被膜，其形成于活塞环基材的至少外周滑动面上，实质上不含氢，所述硬质碳被膜利用使电子能量损失谱法(EELS)与透射型电...

提供一种活塞环，该活塞环具有成膜容易且耐磨损性优异的硬质碳膜。构成为具有形成于活塞环基材(1)的至少外周滑动面(11)上的硬质碳膜(4)，该硬质碳膜(4)是由多个层构成的层叠膜，在0.2×10

本发明的目的在于提供一种内燃机用油环，所述内燃机用油环是能长时间地、稳定地实现耗油量的降低，且能以低的成本、高的精度形成上侧导轨和下侧导轨的形状的高品质的内燃机用油环。为了实现该目的，采用这样的内燃机用油环：在沿着构成油环主体的该第一导...

本发明提供一种组合油环，即使长期间运转内燃机，也不会在侧轨与间隔扩张器之间堆积碳油泥等。组合油环具备安装于活塞的油环槽的、平板且环状的上下一对侧轨和配置于上下一对侧轨之间的间隔扩张器，间隔扩张器具备：上片及下片，其沿轴向及周向分离并沿周...

本发明提供一种密合性良好地形成耐磨损性和抗划性优异，且对配合对象的攻击性低的喷镀膜的活塞环。活塞环1具有喷镀原料粉末而成的喷镀膜3，所述原料粉末至少含有Cr3C2粉末和NiCr粉末的混合粉末、以及Mo粉末，混合粉末的平均粒径Da为50μ...

本发明提供一种进一步降低发动机油的油耗量的组合油环。该组合油环具备：上下一对侧轨，其安装于活塞的油环槽，形成为平板且环状，并且具有与缸滑动接触的滑动接触部；间隔扩展器，其配置于所述上下一对侧轨之间，其中，所述上下一对侧轨的至少上侧的侧轨...

本发明提供一种具有更高的耐磨损性、抗裂性及耐剥离性的活塞环，在滑动面(11)上覆盖有Cr－B－V－N系合金皮膜(3)，其中，B含量在0.1质量％以上且1.5质量％以下的范围内，V含量在0.05质量％以上且1质量％以下的范围内，[B含量/...

本发明提供一种在用于高压缩比的汽车用汽油发动机的情况下，能够长期稳定发挥气封功能及导热功能的内燃机用高导热性活塞环。提供一种内燃机用高导热性活塞环，其以Mn-Cr钢为母材，其中，该Mn-Cr钢含有：0.52质量％以上0.65质量％以下的...

本发明的课题在于，提供一种活塞环及其制造方法，该活塞环具有耐磨损性和初期磨合性优异的硬质碳膜。而且，通过活塞环(10)解决上述课题，该活塞环(10)具有形成于活塞环基材(1)的至少外周滑动面(11)上的硬质碳膜(4)，该硬质碳膜(4)通...