本发明提供一种散热部件以及冷却装置。在至少任一个第一散热片的第三方向一侧端部设置有第一顶板部。在至少任一个第二散热片的第三方向一侧端部设有第二顶板部。所述至少任一个第二散热片具有开口部，该开口部向第三方向一侧开口，且配置在比所述第二顶板...

本发明提供一种散热部件以及冷却装置。在至少任一个第一散热片的第三方向一侧端部设置有第一顶板部。在至少任一个第二散热片的第三方向一侧端部设有第二顶板部。所述至少任一个第二散热片具有开口部，该开口部向第三方向一侧开口，且配置在比所述第二顶板...

提供控制装置、电动助力转向装置以及控制方法，控制装置将操舵机构中的至少包含马达的部分作为控制对象进行控制，控制装置具有：反作用力控制部，其生成向控制对象输入的输入扭矩，对从方向盘向操舵者传递的反作用力进行控制；辅助控制部，其根据控制对象...

提供控制装置、电动助力转向装置以及控制方法，控制装置控制操舵机构中的至少包含马达的控制对象，操舵机构具有连结有由操舵者操舵的方向盘的输入轴、经由扭力杆而与输入轴连结的输出轴及与输出轴连结的马达，控制装置具有：反作用力控制部，其根据要在扭...

本发明提供车辆驱动装置以及车辆用调温装置，本发明的车辆驱动装置的一个方式具有：马达；壳体，其收纳马达；流体，其贮存于壳体内，对马达进行冷却；贮存室，其设置于壳体的外部，贮存流体；连通路，其将壳体内与贮存室连接；以及调整部。调整部具有对壳...

本发明提供车辆驱动装置以及车辆用调温装置，本发明的车辆驱动装置的一个方式具有：马达；壳体，其收纳马达；流体，其贮存于壳体内，对马达进行冷却；贮存室，其设置于壳体的外部，贮存流体；连通路，其将壳体内与贮存室连接；以及调整部。调整部具有对壳...

本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，本发明的车辆用调温装置的一个方式具有：第1回路，其供第1热介质流动；储存器，其对第1热介质进行气液分离；压缩机，其对第1热介质进行压缩；空调用热交换器，其在第1热介质与空气之间进行热...

本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，本发明的车辆用调温装置的一个方式具有：第1回路，其供第1热介质流动；储存器，其对第1热介质进行气液分离；压缩机，其对第1热介质进行压缩；空调用热交换器，其在第1热介质与空气之间进行热...

提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、配置于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、配置于第1回路并在第1热介质与空气之间进行热交换的空调用热交换器、配置于第1回路的流量调整阀、配置于第...

提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、配置于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、配置于第1回路并在第1热介质与空气之间进行热交换的空调用热交换器、配置于第1回路的流量调整阀、配置于第...

车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨第1、第2回路配置并在第1...

车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨第1、第2回路配置并在第1...

车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨越第1、第2回路并在第1与第...

车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨越第1、第2回路并在第1与第...

本发明提供马达单元。该马达单元具有马达、控制部、壳体以及密封部件，壳体包含从轴向一侧覆盖控制部的罩，罩具有沿轴向贯通的贯通孔，控制部具有通入到贯通孔中并向罩的轴向一侧突出的连接器部，密封部件将贯通孔的内缘与连接器部之间密封，罩的轴向一侧...

本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，在本发明的车辆用调温装置的一个方式中，第1回路具有使第1热介质经过压缩机和热交换器而循环的第1环路。第2回路具有：第2环路，其使第2热介质经过发热部和热交换器而循环；以及第3环路，其...

本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，在本发明的车辆用调温装置的一个方式中，第1回路具有使第1热介质经过压缩机和热交换器而循环的第1环路。第2回路具有：第2环路，其使第2热介质经过发热部和热交换器而循环；以及第3环路，其...

本发明的驱动装置的一个方式具备：具有能够以马达轴线为中心旋转的转子的马达；与转子连接的齿轮机构；具有将马达收纳在内部的马达壳体和将齿轮机构收纳在内部的齿轮壳体的壳体；供流体流动的流路；以及与流路连接的泵。壳体具有将马达壳体的内部空间与齿...

本发明的驱动装置的一个方式具备：具有能够以马达轴线为中心旋转的转子的马达；与转子连接的齿轮机构；具有将马达收纳在内部的马达壳体和将齿轮机构收纳在内部的齿轮壳体的壳体；供流体流动的流路；以及与流路连接的泵。壳体具有将马达壳体的内部空间与齿...

控制装置、电动助力转向装置以及控制方法，控制装置具有：反作用力控制部，其生成向控制对象输入的输入扭矩，控制向操舵者传递的反作用力；及辅助控制部，其根据控制对象的输出和标称模型生成校正输入扭矩的校正扭矩。辅助控制部具有：高通滤波器，其具有...