本申请公开了一种踏板力传感器和踏板力检测系统，属于传感器技术领域。踏板力传感器包括传感器本体、第一夹持件、第二夹持件和第三夹持件；传感器本体具有相对的第一表面和第二表面，第一表面用于承受踩踏；第一夹持件、第二夹持件和第三夹持件均位于传感...

本申请实施例公开了一种车辆防护方法及系统，属于汽车电子技术领域。所述方法包括：数据处理装置获取数据采集装置采集的环境数据，该环境数据指示车辆所在位置处的环境特征。数据处理装置在基于环境数据确定车辆当前处于目标环境的情况下，开启车辆防护装...

本发明提供了一种新能源车辆蠕行控制方法及系统，属于新能源汽车技术领域。所述蠕行控制方法，包括：采集音影娱乐系统的蠕行功能控制功能开关、档位控制单元的档位位置和故障使能、防抱死系统的工作状态和四轮轮速、制动踏板的开关信号、电子手刹系统的工...

本发明提供了一种新能源汽车安全驾驶控制系统、方法及新能源汽车，属于新能源所述安全驾驶控制系统至少包括：整车控制器以及与整车控制器通信的车载显示模块；辅助设置模块，被配置为：设置输出力矩峰值、力矩加载梯度、最高车速、能量回收的强度和制动请...

本发明公开了一种基于电机控制的上坡辅助控制方法及系统；所述方法包括：判断车辆是否处于溜车状态，如果是，则进入下一步；计算当前电机加速度；根据当前电机加速度，从预先制定的驻坡转矩表中查找到当前电机加速度对应的驻坡转矩；电机控制器实现驻坡转...

本实用新型公开了一种汽车空调出风口隐藏式连杆结构、出风系统及汽车，包括位于出风口的至少一层叶片，每层叶片固定在一个旋转轴上，旋转轴的第一端插在壳体上，第二端延伸到壳体外与连接柄相连，所述的连接柄与旋转轴垂直，且位于同一出风口的所有连接柄...

本实用新型公开了一种副车架与车身连接支架及汽车车体，涉及汽车车架技术领域，包括支架主体，支架主体中心位置垂直安装有螺母座，螺母座周向均匀分布有至少两个定位销，定位销轴线方向与螺母座轴线方向平行；支架主体两端相对于螺母座对称设置用于装配车...

本发明公开了一种电动汽车功率分配方法及系统；其中方法，包括：获取电动汽车的电子油门信号、高压电池最大允许放电功率、高压附件需求功率、电机驱动系统最大可输出扭矩和电机驱动系统效率；根据获取的数据，计算当前工况下的请求扭矩；在电机驱动系统中...

本发明提供了一种降低车辆起步和行驶冲击的方法、驱动机构及车辆，包括：将电机与减速器通过花键配合连接；在减速器与电机花键配合后空腔填充润滑脂；在传动过程中，所述润滑脂被挤压至减速器与电机花键配合处，并使减速器与电机花键配合处一直处于充满润...

本申请公开了一种泊车辅助性能的测试方法及电子设备，属于智能驾驶技术领域。所述方法包括：接收来自所述声音采集器的多个报警声音信号，接收来自所述摄像头的多张图像，基于所述多个报警声音信号和所述多张图像，对所述目标车辆的雷达探测性能进行测试。...

本发明属于新能源汽车领域，具体公开了一种动力电池与整车集成结构及汽车，包括车身底板，所述的车身底板作为动力电池的下壳体，电池上壳体固定车身底板上方，且与车身底板相连，电池上壳体与车身底板共同形成电芯的安装空间。本发明将动力电池下壳体与车...

本发明公开了一种汽车隐藏式门把手自动控制系统及车辆，包括：车身控制器，被配置为接收车门门锁PE开关、遥控钥匙或者车内中控开关的开闭锁信号，并向相应的车门控制装置发送控制信号；每一个车门的车门控制装置，被配置为接收车身控制器的控制信号，控...

本发明公开了基于坡度传感器的新能源汽车电制动和停车方法及系统，制动方法包括：获取制动踏板行程信号、坡度传感器测得的道路坡度信号和驱动电机的转速信号；根据所述制动踏板行程信号获取调节系数，根据所述坡度信号获取预加载转矩；基于所述调节系数和...

本发明公开了一种油冷式电驱动装置的温度保护方法及系统，涉及新能源汽车领域，包括：获取油冷电驱动装置的驱动电机状态，电机过温时判断润滑油温度是否异常；根据油温、冷却液流速情况判断冷却系统是否失效；冷却系统正常时判断驱动电机、电机控制器自身...

本发明公开了一种电动汽车前地板结构及包括该前地板结构的电动汽车，其包括高压压铸一体成型的地板本体、中通道、座椅横梁、地板纵梁、门槛梁、前挡板下横梁和中地板横梁，所述的中通道沿着车体的长度方向设置在地板本体的中间位置，门槛梁沿着车体的长度...

本发明提供了一种零部件配置码解析方法、配置码生成方法及系统，解析方法包括：获取表格中设定位置零部件的配置码序列，判断配置码序列的长度是否为预设长度，如是则进入下一步；否则，报错或者返回上一步；依次读取配置码序列中的每个字符，相邻的两个字...

本实用新型公开了一种防撞梁，包括：防撞梁本体，防撞梁本体内设有容纳空间；第一减震机构，第一减震机构设在容纳空间内且沿前后方向设置，用于在防撞梁本体受到正面撞击时进行缓冲减震；第二减震机构，第二减震机构设在容纳空间内，且第二减震机构设在防...

本实用新型公开了一种带轮轴与压板的安装结构及无级变速器，带轮轴与压板的安装结构包括：带轮轴，带轮轴包括安装轴和设在安装轴上的锥面轮，安装轴上设有第一引导部，第一引导部沿安装轴的轴向方向延伸；压板，压板的靠近锥面轮的一端设有锥形面，以使压...

本发明公开了一种新能源汽车驻车冗余控制方法及控制器，所述方法包括以下步骤：实时获取车辆行驶速度和制动液压力，当判断驾驶员有驻车意图时，获取当前坡度大小；若当前坡度小于第一阈值，进入常规驻车模式，基于自动驻车系统实现驻车；若当前坡度大于等...

本申请公开了一种长电芯和新能源电动汽车，属于电池设计技术领域。该长电芯包括壳体、多个电芯单体、以及连接件。壳体内具有多个沿长度方向排列的容纳腔，多个电芯单体分别位于多个容纳腔内，电芯单体包括多个第一基材和多个第二基材，多个第一基材和多个...