天然气掺氢发动机标定方法属于发动机标定方法技术领域。其特征在于，在发动机的低、中、高三档转速下，空燃比和点火提前角分别根据动力性和排放性进行了适当增加和推迟，重新标定了ＭＡＰ图。按照本方法标定得到的ＭＡＰ图，对天然气掺氢发动机进行实际控...

一种双模式直喷汽油机的全工况空燃比控制方法，该方法在不同的燃烧模式下采用不同的空燃比控制燃烧：在点火模式下，空燃比为理论空燃比以使用三效催化转化器降低排放；在压燃模式下采用节气门全开的稀燃以提高燃油经济性；在两种燃烧模式过渡区域内，节气...

一种新型电控柴油喷射装置，主要包括喷油泵（１）、电磁控制旁通阀（２）、高压油管（３）、喷油器（４）、低压系统（５）以及电子控制单元（６），其特征在于：在电磁控制旁通阀和喷油器之间的高压油管上增设一个出油阀（７）。

一种双燃料机动车机械电子油门转换机构，涉及一种电控机动车的油门控制装置。该机构是在原机械油门的基础上增加了一个油门位置传感器及其安装机构、导槽机构以及开关电磁铁等部件，其特点是可以让司机根据不同的环境、路况、两种燃料的存储量等情况，实现...

本实用新型公开了一种电控直列泵－阀－管－嘴型柴油喷射装置。由微电脑控制单元，直列式供油泵、电磁控制旁通阀、高压油管、喷油器及低压燃油系统组成。在直列式供油泵后安装有一电磁控制旁通阀，低压燃油系统通过低压油管与电磁控制旁通阀相连，喷油嘴通...

摩托车四冲程内燃机的可变进气机构，该可变进气机构包括电磁阀或步进电机（７），以及通过导线（５）和信号线（４）与所述电磁阀或步进电机（７）相连的电子控制单元（６），其特征在于：该可变进气机构还包括一个电磁阀或步进电机驱动的活块（８）；所述...

一种发动机电子节气门控制装置，含有依次连接在上位机和电子节气门驱动电机之间的微处理器和电子节气门电机的驱动电路，以及连接在电子节气门的开度位置传感器和微处理器的反馈信号输入端之间的反馈信号处理电路，其特征在于，所述微处理器有两个ＰＷＭ信...

一种车用柴油发动机柔性控制系统及其控制方法，涉及柴油机控制技术领域。它主要由柔性控制面板、电脑控制单元、传感器、执行机构及直列式油泵等组成。其优点是可根据车辆运行环境和使用者需求，通过开关方便地选择各种工作模式，实现对柴油机油量的控制，...

机械式柴油车改装的电控双燃料汽车的发动机系统，其特点是在机械式柴油车上增加了天然气进气系统，电控单元、传感器信号采集系统及两个线性电磁铁。本发明不需要对整车进行大的改动，不仅具有改装周期短，安装方便，成本低的特点；而且实现了两种燃料的合...

一种车用发动机可变喷嘴涡轮增压控制方法及系统，涉及一种发动机涡轮增压电控系统。其特征是在采用可变喷嘴涡轮增压器的电控系统中，通过采集发动机的转速、油门位置、发动机增压压力和进气温度信号，判断发动机工作工况，得到目标增压压力值。该系统采用...

摩托车四冲程内燃机的可变进气方法及其可变进气机构，属于摩托车内燃机进气系统设计领域。为了解决摩托车内燃机中低速转矩低、油耗高问题，本发明公开了一种可变进气方法：当所述内燃机处于怠速或中低速工况时，减小内燃机进气门附近的进气流通截面；当所...

摩托车电控发动机怠速转速闭环控制方法，其特征在于该方法包括如下步骤： １） 设定摩托车发动机的目标转速值，并存储在电子控制单元的存储器中； ２） 用试验方法制取发动机在目标怠速转速运行时旁通空气阀不同开度所对应的喷油脉宽...

混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法，其特征在于该方法包括如下步骤：　　　　１）利用动力总成控制系统采集加速踏板开关和开度、制动踏板开关和开度、发动机转速、电机转速、车速、蓄电池的ＳＯＣ、电压和电流，以及混合动力轿车系统中各控制单元的...

基于多段喷射的汽油直喷式发动机分层混合气形成方法，涉及电控汽油直喷式发动机在中小负荷时分层稀薄燃烧方法。本发明以多段喷油作为形成分层混合气的主要手段，在同一循环中喷油二次或者三次，即在进气冲程中进行第一次喷射，在压缩冲程中进行第二次或第...

一种发动机用电磁阀驱动电路涉及电控柴油机燃油喷射系统中的电磁控制旁通阀驱动技术领域。其特征是，它含有一个信号处理电路，该电路接收由发动机电子控制单元发出的控制脉冲Ａ，并分别输出高压驱动脉冲Ａ↓［Ｈ］和低压驱动脉冲Ａ↓［Ｌ］到高端驱动电路...

用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法，该方法通过在缸内进行两次燃油喷射，形成浓稀不同的分层混合气，先使浓混合气自燃着火，由此产生的高温高压引起稀混合气自燃着火。调节两次喷油的时间和比例可以控制分层混合气形成的时间和浓度，因而可以...

一种可变冲程发动机及其工作方法，属于机械制造车辆发动机技术领域，发动机包括：六个气缸，ＥＧＲ，废气涡轮增压系统，四冲程排气分配阀，进排气管道，曲轴活塞，电子控制单元等。根据需要功率不同，使用断缸技术来决定二冲程的两缸是否参与工作，使发动...

一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法，该方法通过使用汽油机配气相位快速切换装置，在一个发动机工作循环内切换不同的配气策略，同时配合不同的喷油策略，在点火模式下采用进气冲程和压缩过冲两段燃油喷射，在切换过程中采用进气冲程，压缩...

一种汽车纵向加速度跟踪控制方法属于汽车纵向动力学控制技术领域。其特征在于，它是利用由汽车的逆向和正向动力学模型组成的被控对象的乘性不确定模型集合中的元素设计的估计器，对每个模型与实际对象之间的模型误差对当前输入信号的系统增益进行估计，并...

基于曲轴绝对转角传感器的发动机喷射及点火控制装置，属于发动机电子控制技术领域。包括绝对转角传感器、凸轮轴信号传感器、Ｄ触发器、比较器、逻辑门和单片机；绝对转角传感器数据输出端与Ｄ触发器输入端相连；单片机ＰＷＭ输出模块与绝对转角传感器输入...