一种垂直轴潮流发电机的导流装置，涉及一种利用水流速度较低的河流或洋流的能量发电的垂直轴潮流水轮机的导流装置。本发明的技术特点是由导流装置入口，收缩段，中间流道，扩散段，以及导流装置出口组成主流道。流体在通过收缩段和中间流道的前段时加速，...

本发明公开了一种滚动轴承式水轮机推力轴承减载装置，该装置包括支承件，所述的支承件的上面设有固定轴，固定轴上安装有滚动轴承，支承件下面设有高度调整装置，高度调整装置包括与支撑件相连的上连接件，上连接件下方对应的设有下连接件，上连接件与下连...

本实用新型涉及一种柴油机低温起动辅助装置－热敏陶瓷低温进气预热起动器，属柴油发动机技术领域。起动器由多级环形热交换器和多根导热柱组成。导热柱沿起动器圆周均布，环形热交换器通过导热柱相互串联，导热柱固定在起动器外壳上，每级环形热交换器由相...

一种安装方便且性能可靠的汽车低温起动恒温加热器，其发热元件是由绝缘密封件定位，由导电弹簧压紧的，在压板上装有固定悬吊杆，用以固定加热器在汽车发动机化油器上。本实用新型适用于各种型号的汽车发动机，安装时，无需拆卸排气腔体，无需在进气腔体上...

本实用新型属于汽车部件制造领域，特别涉及对汽车低温起动加热器的设计。本实用新型由散热器及其电源、绝缘支撑板及分别与之相连接的支撑杆所组成，散热器壳体上有多个散热柱，壳体内固定多个ＰＴＣ陶瓷加热片，电源的两个电极分别与散热器壳体及陶瓷片相...

本发明涉及一种储热式变气道进气预热器，包括外壳、储能换热器和组合发热体。储能换热器与组合发热体相互间隔用铆钉串接后成为机芯，安装于壳体内，两组发热体之间的储能换热器的中隔板上设有可启闭活门。本发明的预热器，可使发动机在－４５℃下可靠起动...

一种高压共轨电控喷油器，属于汽车零部件范围，涉及一种柴油机燃油喷射系统，特别涉及用于高压共轨燃油喷射系统的一种高压共轨电控喷油器。通过顶置电磁阀布局方式保证电磁铁的良好工作环境，便于获得足够的电磁力，并能够适应喷油器下段安装空间受限的应...

一种汽车用的射流混合式节油装置，它包括一个安装在化油器与发动机进气歧管之间的气体导向器和与导向器相连接的曲轴箱通风管（２）及空气进气管（９）组成。本实用新型不仅具有结构简单，安装方便等特点，而且由于用作搅动的气体主要取自原曲轴箱通风管气...

一种高压共轨电控燃油喷射装置，涉及一种柴油机燃油喷射系统。本实用新型是在现有高压共轨电控燃油喷射系统的基础上，其高压共轨泵和低压油路采用现有的非高压共轨电控燃油喷射系统中的电控高压油泵和低压油路，并根据高压共轨电控燃油喷射系统工作特性的...

一种电控高压共轨柴油喷射系统中使用的电控喷油器，主要包括喷油器上体（１），紧固螺套（９），针阀副（１０），垫块（１１），预紧弹簧（８），高压进油道（１７）及低压回油孔（１８），其特征在于在喷油器上体（１）内置入一个电磁控制旁通阀，在电磁...

一种天然气发动机电磁阀喷射驱动电路，属于电控发动机硬件系统技术领域。该驱动电路包括峰值维持脉宽产生电路、峰值维持电流设定电路、防止误喷射电路等电路；电容Ｃ７连接喷射输入信号ＤＲＶＳＩＧＮＡＬ１和比较器Ａ的负极端口；比较器Ａ的输出信号ＣＯ...

小型汽油发动机化油器电子控制量孔，属于汽油发动机化油器燃油流量的控制装置。本实用新型利用压电陶瓷双晶片代替已有技术中的电磁阀，控制汽油发动机化油器主量孔的开和闭，从而改变通过量孔燃油的流量。使得电子控制量孔的结构大大简化，同时具有体积小...

本实用新型公开了属于柴油机燃油喷射装置的一种电控直列组合泵／阀－管－嘴喷射装置。该喷射装置包括电子控制单元、直列组合泵／阀装置、高压油管、喷油器及低压燃油装置。特点是直列组合泵／阀装置的柱塞偶件采用直接插入式结构，在泵体中直列式排列；柱...

本实用新型属于汽车零部件设计与制造技术领域，包括超声换能器振子和超声信号发生器，超声换能器振子由套装成一体的外壳、变幅杆、多个压电片、反射块和螺栓所组成，超声信号发生器通过导线与所说的压电片相连。本实用新型的优点主要是将一个小型的超声雾...

本柴油乳化装置，采用特种喷嘴，多级喷射，在第一级喷射中油、剂分别喷射。最后所得乳化柴油，粒度小，为２－５微米，不起泡，长时搁置不分层，使用效果好。

本发明涉及一种柴油机清洁燃烧雾化装置，装置由油泵、加热器、雾化喷嘴和气缸组成。水、油混合物，被吸入油泵，经油泵后的水、油混合液的压力达１００－２００大气压，经加热器加热后，高温高压的水、油混合物经雾化喷嘴喷入压力相对较低的气缸，形成降压...

一种电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统，涉及一种柴油机燃油喷射装置。该喷射系统主要包括电脑控制单元，直列式油泵，电磁控制旁通阀，高压油管，喷油器及低压系统。其特征是在直列式油泵与喷油器之间的高压油管中装有一承担调节功能的电磁控制旁通阀，...

一种在电控柱塞泵喷射系统中调节喷油速率的方法，涉及一种电控柴油机燃油喷射系统。其特征是在柱塞供油过程初期，通过在柱塞组上设置的泄流通道与电磁旁通控制阀的关闭时刻相配合，来实现低初期喷油速率。该方法不需附加其它控制装置，结构简单；初期低喷...

本发明属于环境保护的技术领域，本发明包括：在通常柴油系统的活塞泵的进油端并联一个乳化油系统，该乳化油系统包括由管道相连的滤油器、静态乳化器、乳化油泵及装有按比例配好的乳化油的乳化油箱；在所说的活塞泵的汽缸盖、活塞顶部采用等离子或火焰喷涂...

本发明属于环境保护技术领域，本发明包括：在通常柴油系统的活塞泵的进油端并联一个乳化油系统，该乳化油系统包括由管道相连的滤油器、静态乳化器、乳化油泵及装有按比例配好的乳化油的乳化油箱；在所说的活塞泵的汽缸盖、活塞顶部采用等离子或火焰喷涂法...