一种可变冲程发动机及其工作方法技术

一种可变冲程发动机及其工作方法，属于机械制造车辆发动机技术领域，发动机包括：六个气缸，ＥＧＲ，废气涡轮增压系统，四冲程排气分配阀，进排气管道，曲轴活塞，电子控制单元等。根据需要功率不同，使用断缸技术来决定二冲程的两缸是否参与工作，使发动机可以在不同工作状态之间切换；六缸通过设计的各个进排气分配阀门配合工作，实现增压、改善排放和增大功率输出目的。本发动机通过切换不同工作状态适应不同工况，保证了工作状态下的高效，又兼顾了不工作状态时的节能与环保，在坦克装甲车辆、担负着抢险救灾工作的特种车辆、需要在某些情况下提供大功率输出的工程用车辆以及经常在山区公路等大坡度路况下行驶等运输等车辆中有极强应用前景。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可变冲程发动机，其特征在于，该可变冲程发动机包括：六个气缸，其中四个为任何工况下均运转的四冲程气缸，另两个为只在需要的工况才参与运转的二冲程气缸；ＥＧＲ，旨在把二冲程排气分为两部分，一部分进入四冲程进气道参与排气再循环， 另一部分驱动废气涡轮增压系统以向二冲程气缸提供增压后的进气；废气涡轮增压系统，旨在向二冲程气缸供应增压后的进气；四冲程排气分配阀，旨在将四冲程排气分为两部分，一部分驱动废气涡轮增压系统以向二冲程气缸提供进气，另一部分直接经过 催化排向大气；进排气管道，进排气门，曲轴活塞，电子控制装置；二冲程排气管道与二冲程排气混...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李哲，郭允，帅石金，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]