本实用新型提供一种多串翼型飞机，其具有至少一对下置的串翼型配置的机翼和一对相对上置的串翼型配置的固定机翼或称为主机翼；一对下置的串翼型配置的机翼设置在飞机机体的前部，称为前机翼，飞机的主发动机安装在下置的所述前机翼的后上方，使得主发动机...

一种适合右利足人群使用的左驱动变速自行车，作为左驱外变速，安在中轴上的多级大链轮设在车架左侧，左曲柄与大链轮固为一体；在后花鼓上的多级飞轮设在车架左后内侧，且在后花鼓的左侧，与后花鼓之间单向离合器的锁死方向为左旋，滑动方向为右旋；与多级...

一种适合于左驱动内变速自行车使用的内变速器，其特征在于，其中的链轮设置于内变速器左侧；所述链轮受内变速器内的单向离合器控制，左旋为锁死转向，右旋为滑动转向。上述内变速器用于内变速自行车时，在后轴上安装。

一种适合左驱动外变速自行车使用的曲柄多级链轮。其特征在于，二级以上的多级(含2级)大链轮是以左大右小的排序结合于曲柄的右侧。曲柄多级链轮曲柄上的脚踏安装孔螺纹为左旋，与之配套使用的单曲柄上的脚踏安装孔螺纹为右旋。

一种适用于左驱动外变速自行车的卡式花鼓，包括装配在一起的内、外花鼓体，轴承，后轴，链轮基座和单向离合器，所述链轮基座位于所述外花鼓体的左侧，所述单向离合器锁死转向为左旋,滑动转向为右旋。

一种适用于左驱动外变速自行车用的后拨链器，所述拨链器包括基座构件含连杆组的可移动构件和链条导向构件三组构件；所述基座构件与车架连接,所述可移动构件可动地联接至基座构件，所述链条导向构件联接至该可移动构件，使用中该链条导向构件与多级飞轮对...

一种适合右利足人群使用的左驱动变速自行车，作为左驱外变速，安在中轴上的多级大链轮设在车架左侧，左曲柄与大链轮固为一体；在后花鼓上的多级飞轮设在车架左后内侧，且在后花鼓的左侧，与后花鼓之间单向离合器的锁死方向为左旋，滑动方向为右旋；与多级...

本实用新型提供适用于左驱动外变速自行车的前拨链器，包括基座构件，含连杆组的可移动构件和链条导向构件三组构件，其特征在于，所述可移动构件与所述基座构件的联接点位于可移动构件右部；所述可移动构件与所述链条导向构件的联接点位于可移动构件左部。...

本实用新型涉及一种螺旋轮驱动器，属于人力驱动装置。本装置由通过单向离合器与输出轴相连的有槽轮盘、使轮盘反转复位的涡卷弹簧或拉伸弹簧、盘绕在轮盘凹槽内的传动绳索，以及与传动绳索相联的驱动杆所组成，本实用新型的特征是，所述的轮盘凹槽为螺旋状...

本发明涉及的快而轻驱动器属人力驱动装置。本装置由主轴、主轴座、输出链轮、大链轮、小链轮、小链轮轴及支架、与大小链轮相联的链条、装在链条上的踏板、以及与踏板轴上所装的导管相联的滑杆组成的。它克服了现有各种驱动器在操作中，人肢体发力能力变化...

一种非机动车用倍速链轮驱动装置，包括一个非圆大链轮，其设于被动中轴上，其特征在于：还包括一套倍速传动机构，其至少包括有一根输入轴和一根输出轴，该被动中轴与所述倍速传动机构的输出轴相连接；所述倍速传动机构的传动比为１∶２。