一种自行车换挡装置，包括壳体、可转动的用于进挡的可转动的进挡手柄和用于退挡的退挡手柄，还包括线轮、进挡分度棘轮、退挡止动棘轮，所述的进挡分度棘轮位于所述线轮的上方，所述的退挡止动棘轮位于所述线轮的下方，该退挡止动棘轮和进挡分度棘轮分别与...

一种闸把刹线快速安装结构，包括一由手握持向紧线方向枢转的把手（１），其特征是所述的把手（１）上枢设一偏向于松线方向并限位于该方向的安装支架（２），该安装支架（２）上开设有穿设刹线（１６）的缺口（２Ｂ）并在所述缺口背向松线方向的一侧形成容...

本实用新型涉及自行车飞轮，特别是一种可防止外物进入飞轮内部的新型自行车飞轮。现有飞轮结构中，飞轮本体与齿盘间存在缝隙，外界雨水、沙石、灰尘等杂质易从该缝隙进入飞轮，磨损飞轮中的离合部件，使飞轮工作时产生异响，长此以往会导致飞轮失效或卡死...

一种新型旋转调速控制器，包括固定座（１０）、固定座上的轴管（１９）、套在轴管上的衬套（２６）和转动套（２５），其特征是所述固定座（１０）内设有浮动棘轮（７），衬套（２６）上设有与棘轮配合的棘爪（６）；所述衬套（２６）与转动套（２５）之间...

本实用新型涉及自行车换挡装置，特别是一种具备过拨功能自行车换挡装置。现有自行车各变速元件在安装或制造工艺上存在误差，因此在传动过程中有损耗，使得定值的紧线量仍不足以让链条从相邻的小飞轮齿片啮合到大飞轮齿片上，为顺利换挡就需要有一个富余的...

本实用新型涉及自行车换挡装置，特别是一种双推式自行车换挡装置。现有换挡装置在变速调节时需要两根手指分别推、拉手柄操作，不仅刹车不便，也不利于手握紧车把掌握骑行方向和平衡。本实用新型提供了一种在骑乘过程中只需一个拇指推动即可完成所有换挡功...

本实用新型是一种旋转调速控制器，属手把式车辆调速控制装置，特别是涉及自行车、摩托车或电动车的变速系统的旋转调速控制。现有的自行车调速控制装置存在旋转力矩过大，操作不便之不足。本实用新型旋转调速控制器，含有固定座、连接于固定座的内衬套、套...