【技术实现步骤摘要】
本技术是车辆调速控制装置,尤其涉及自行车、摩托车或电动车变速系统的旋转调速控制。
技术介绍
自行车、摩托车或电动车等手把式车辆的变速控制装置,一般包括可固定在车把上的固定座、连接在固定座上的轴管、套设在轴管上的线轮和转动套以及随转动套的转动而改变其相对位置的棘轮和棘爪,调速时线轮随转动套一起转动而牵引连接在拨链器上的牵引钢绳,带动拨链器而将链条从一链轮拨至另一具有不同直径的链轮上(通常,一个链轮对应一个档位),相互配合的棘轮和棘爪将线轮保持在该档位,达到变速换档的目的。其间,为了能够准确地实现换档调速,要求正拨轻便、回拨平稳,即当将链条从小直径链轮向大直径链轮拨动(即正拨)时,通常须有一定的过拨量,以便链条在链轮上准确地定位;反之,当将链条从大直径链轮向小直径链轮拨动(即回拨)时,通常应有一定的回拨自锁力,以防止滑档,即防止链条越过要拨至的链轮而被拨至直径更小的链轮,这种情况尤其在调速控制装置使用一定时间后产生磨损时容易发生。然而,现有的调速控制装置因其结构上的原因,存有下述缺陷①棘轮通常是固定的,因此,在变速换档操作时,往往难以达到所需要的过拨量,导致链条在链 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐明强,
申请(专利权)人:宁波市日骋工贸有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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