本实用新型公开了汽油机带轮，包括带轮本体，带轮本体由前部的锥形头部和后部的柱形基部构成，柱形基部制有轴向空腔，并且柱形基部的外周面制有用于和齿轮带啮合的凸起轮齿，锥形头部与轴向空腔同轴心制有连通轴向空腔的装配轴孔。本实用新型结构简洁，动...

本实用新型公开了凸轮轴相位传感器信号板，包括信号板体，信号板体制有内凹的圆形凹腔，圆形凹腔的底部中心制有贯通信号板体的中心通孔，并且圆形凹腔连接有锁位部，信号板体的外周面制有半圆的弧形相位缺口。该实用新型结构简单，精度高，一致性好，并且...

本实用新型公开了减震器导向件，包括同轴心制有油封装配腔、内凹腔室以及装配通孔的导向器本体，导向器本体内凹腔室底部制有环装配通孔的圆环凸台，圆环凸台与内凹腔室的周壁形成有缓冲储存室；导向器本体的外周依次制有外缸装配面、中间面和内缸装配面，...

本实用新型公开了进气座圈，包括制有座圈通孔的座圈本体，座圈本体上端口与座圈通孔同轴心扩制有内凹的用于和进气门的锥度面密封相配合的锥面孔，座圈通孔与锥面孔的连通间制有配合密封的过渡锥孔面，并且过渡锥孔面与座圈本体上端口平面的倾斜夹角大于锥...

本实用新型公开了三级变速齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体由一体铸成的盘体和沿盘体一面的中心轴向延伸的齿轮柱构成，齿轮柱的外圆周面上制有用于啮合的呈辐射状排列的齿条，盘体上等弧度均布制有三个轴孔，并且三个轴孔中至少有一个轴孔配装有销轴，盘体的...

本实用新型公开了汽车减震器阀座，包括环形的座体，座体的一端为开口端，另一端设置有底座，座体的内部构成阀腔。座体在开口端的端面间隔制有轴向的凸起部，在相邻凸起部之间形成凹槽。底座和座体通过肋板连接，肋板至少有三个，分别呈扇形，均匀分布在底...

本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车减震活塞，包括活塞体，活塞体的中部制有用于安装活塞杆的连接孔，活塞体上制有至少一个的贯通活塞体的外油孔和至少一个的贯通活塞体的内油孔，在活塞体的外圆周面上制有至少一个的环形凹槽。本实用新型的...

本实用新型公开了汽车发动机变档凸轮，包括定位盘和固定在定位盘上的凸轮轴。所述定位盘的中心制有装配孔，在装配孔的四周制有一圈固定孔，所述凸轮轴的一端与固定孔过盈配合。在定位盘的外周均匀制有至少三个曲线凹槽，其中两个曲线凹槽之间制有自锁凹槽...

本实用新型公开了汽车发动机链轮，包括轴套，轴套的两端制有开口，轴套一端开口的外周制有轮齿，在轴套的内壁有轴向的键槽。轮齿的个数为１０至２４个，在轮齿之间制有弧形的齿槽。该齿槽具有能与圆相切的凹槽面。轮齿和齿槽的表面制有高频淬火硬化层。本...

本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车发动机水泵带轮，包括轮体，所述的轮体的中部制有贯通轮体的连接孔，所述的轮体的外圆周面上制有齿体，每个齿体沿外圆周面均布在轮体上，相邻的齿体之间形成呈Ｖ形的轮槽。本实用新型的优点在于主要依靠进...