本发明公开了一种机车底架安装座及机车底架，属于轨道机车车体结构领域。为了解决现有的机车底架结构复杂，工艺生产工序多的问题，所述机车底架安装座包括由吊座和支座固定相连构成的安装座体；所述吊座上开有用于吊装转向架的吊孔，所述支座上开有用于与...

本实用新型公开了一种盘形制动器。为了解决现有盘形制动器的鞲鞴连杆会与定位机构中连接座外壁发生干涉的问题，所述盘形制动器包括制动丝杠和连接座，装在制动丝杠上的弹簧座和定位卡环，所述定位卡环位于制动丝杠和连接座之间，且与连接座内壁固定连接。...

本发明实施例提供一种车门安全回路，所述车门安全回路包括；一个继电器，至少一个车门控制器；所述车门控制器分布在至少一个车厢内，用于控制车门开启和关闭；所述继电器与车门控制器串联。

本发明公开了一种大功率重载货运机车组，包括一节带有牵引动力的控制机车（1）、及至少一节带有牵引动力的装载机车（2）；各所述装载机车（2）可位置互换并依次连接，并以最前端的装载机车（2）连接于所述控制机车（1）之后；各所述装载机车（2）上...

本发明涉及轨道车辆中部件的紧固装置及其安装方法，包括设在部件上侧的开口向下的C型槽，所述部件通过螺栓安装在C型槽内，螺栓底部设有方向槽，所述螺栓的螺栓头为长方体，且螺栓头的宽度小于C型槽开口，而螺栓头的长度大于C型槽开口并小于C型槽中间...

本发明公开了一种以动力单元为基础的电力机车组，其特征在于，该电力机车组包括多节动力单元（1），该多节动力单元的牵引系统、通风系统、制动系统和转向架均采用标准化设置，并可通用互换；该电力机车组两端的动力单元（1）均设有具备控制功能的司机室...

本发明公开了一种气动受流器以及气动受流器的使用方法，用于解决现有受流器工作状态下气缸内需要长时间维持气体，导致受流器可靠性低的问题。包括：隔离气缸、解锁气缸、锁机构及弹簧；锁机构设置于隔离气缸与解锁气缸之间，与隔离气缸轴连接，弹簧上端与...

本实用新型公开了一种轻轨车辆及其铰接式转向架，其抗侧滚扭杆装置以所述车辆前进方向的车体中心线为对称轴，所述抗侧滚扭杆装置包括与车体铰接的上球铰、与所述上球铰的芯轴垂直且一端与所述上球铰连接的拉压杆组件、以及与所述拉压杆组件的另一端连接的...

本发明公开了一种机车故障诊断方法，所述方法包括：地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析机车目标数据以得到故障诊断结果；将所述故障诊断结果储存在预置的数据库。相应的，本发明还公开了一种机车故障诊断系统。本发明将机车故障诊断放在...

本发明公开了一种实现机车信息共享的方法，所述方法包括：地面综合服务系统中的基站接收机车目标数据；所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。相应的，本发明还公开了一种实现机车信息共享的系统。...

本发明实施例提供一种车门控制系统，所述车门控制系统包括车门管理模块和至少一个车门控制器，具体的：车门管理模块，用于为每个车门控制器发送对应的供电侧信息、车厢号信息和车门号信息，并接收车门控制器发出的故障申报信息；车门控制器，用于控制车门...

本发明公开了一种用于电力机车的供电系统，该供电系统包括蓄电池和控制装置，该蓄电池包括充电模式、内部供电模式和外部供电模式；蓄电池在控制装置的作用下在充电模式、内部供电模式和外部供电模式之间转换；当蓄电池需要充电时，控制装置将蓄电池的工作...

本发明涉及一种用于密封管道的密封管套，包括管套外壁和带弹性的管套内壁，所述管套内壁呈非光滑形态，且管套内壁与管套外壁之间为真空或减压的空腔。本发明所述的密封管套具有自填充间隙功能，结构简单，便于装拆；既适用于线束的密封，也适用于圆形或方...

本实用新型公开了一种机车屏柜通风滤尘装置，属于机车通风过滤设备领域，为了解决现有机车滤尘装置的通风窗口太密、透气性差，影响屏柜内电气设备的通风散热的问题，本实用新型包括安装底架，所述安装底架上装有可拆卸的盖板，该盖板内装有过滤网。本实用...

本实用新型涉及一种机车电器屏柜，包括金属柜体和柜体内的高压电器，所述各高压电器间和高压电器与柜体间分别设有绝缘隔板。通过在高压电器间和高压电器与柜体间布置绝缘隔板的方式，增强了高压电器的绝缘性能；采用绝缘隔板加强筋联接方式，增强绝缘隔板...

本实用新型公开了一种低压电器柜结构，为了解决现有的低压电器柜散热布局不合理，操作不方便的问题，本实用新型包括柜体，所述柜体前侧面安装有上门及上门所开通风孔、左下门、右下门和位于断路器外的中下门，所述右下门与上门之间设置有转换开关安装板，...

本实用新型公开了一种电力机车网侧高压电路绝缘检测系统，包括真空断路器、高压电压互感器、高压接地开关、避雷器、两个串联的受电弓、绝缘检测装置，本实用新型的绝缘检测系统可方便地检测网侧高压电路的绝缘性能以及是否存在接地故障，确保机车高压电路...

本实用新型涉及一种卡套式管接头，包括管子、带螺母的接头体和紧固接头体的连接螺母，预装配时接头体螺母与连接螺母相对端面的距离为L1，最终装配时接头体螺母与连接螺母相对端面的距离为L2，所述管接头还包括可分别卡在接头体螺母与连接螺母之间接头...

本实用新型公开了一种地铁车辆用的焊接式中央管排，为了解决现有中央管排易发生管路冲脱，价格昂贵的问题，所述地铁车辆用的焊接式中央管排包括多根不锈钢管，各不锈钢管之间焊接相连。本实用新型通过薄壁不锈钢管的焊接将制动管路中央管排做成一个整体，...

本实用新型公开了一种机车头灯安装装置，为了解决现有的头灯安装装置占用司机室内的空间大，成本高的问题，所述机车头灯安装装置包括固定安装在头灯安装法兰上的头灯框，固定安装在该头灯框前端的头灯玻璃安装框，所述头灯框位于头灯安装法兰的前侧。本实...