本实用新型公开了便携式受电弓尺寸检测器，属于量具领域。为了解决现有的受电弓检测试验时量具笨重低效易变形、普适性差、准确度低的问题，本实用新型包括配重卷筒和一端缠绕在配重卷筒上的刻度条，所述刻度条的自由端设有一将刻度条固定在待测工件上的尺...

本实用新型公开了一种动车组辅助回路过分相不间断供电装置，包括受电弓、主断路器、变压器、牵引电机、四象限整流器、静态逆变器、辅助变流器，动车组的辅助负载从中间直流回路环节取电，辅助变流器进行逆变，保证了动车组的辅助负载在过分相时不断电，避...

本发明提供的用于双电能机车的蓄电池控制电路，包括直流开关、充电机、蓄电池和隔离转换单元。在接触网供电牵引时，通过充电机、隔离转换单元为蓄电池充电；在蓄电池供电牵引时，蓄电池的电能通过隔离转换单元、直流开关牵引机车；在机车的再生制动工况，...

本实用新型涉及机车辅助风源压缩机，驱动装置包括相互配合卡紧的上端盖和下端盖，且上端盖顶部与下端盖底部分别设有上封盖和下封盖，由上端盖、下端盖和两个封盖组成驱动装置内腔；驱动装置内腔内部设有上下导通的内滑套，内滑套内有上下振动的振子，振子...

本实用新型公开了一种带有脱离三轨装置的受流器，属于受流器领域。为了解决现有的受流器安装维修不便的问题，所述带有脱离三轨装置的受流器包括熔断器箱、受流器体和连接熔断器箱与受流器体的背板；所述受流器体与背板之间设有将受流器体锁紧在背板上的锁...

本实用新型公开了一种电力机车组高压电路，包括两组带受电弓的高压电路，每组带受电弓的高压电路分别包括受电弓、高压隔离开关、主断路器、变压器、轴端接地装置，受电弓、主断路器、高压隔离开关依次连接，变压器的原边绕组并联接入主断路器和高压隔离开...

本实用新型公开了一种用于停放制动装置的手缓解辅助装置。为了解决现有的带停放单元制动器的手缓解装置位于车下，操作起来不方便问题，本实用新型包括与带停放单元制动器的手柄拉杆铰接的连杆，竖向布置的该连杆的下端铰接在一旋板上，所述旋板的另一端与...

本实用新型公开了一种受电弓控制装置，受电弓控制装置通过来自车辆提供的压缩空气和控制电压，控制受电弓的升降、监控、保护；与现有的受电弓控制装置相比，增加了降弓显示单元、升弓显示单元、人工紧急降弓显示单元，增加了与人工紧急降弓相适应的保持电...

本实用新型公开了一种电力机车组网侧电路，包括两组带受电弓的网侧电路，每组网侧电路分别包括高压电压互感器、受电弓、高压隔离开关、主断路器、接地开关、避雷器、原边高压电流互感器、变压器、原边接地电流互感器、轴端接地装置；本实用新型所公开的电...

本实用新型公开了一种城轨车辆用隔离转换开关，为了满足城轨车辆不同工作制要求，保证主回路状态可靠切换，使城轨车辆在不同工况下正常运行，本实用新型包括下面板、通过支柱安装在下面板上的上面板、装在上面板和下面板之间的轴、装在上面板上驱动轴旋转...

本实用新型公开了一种长细弦梁结构的整体矫正装置，属于焊接结构矫正领域。为了解决现有的长细弦梁结构焊接时容易变形的问题，所述矫正装置由多节矫正单元拼接而成，相邻两节矫正单元之间通过连接机构固定相连；所述矫正单元的结构为，包括调节支座，装在...

本实用新型公开了一种适应于机车制动系统的列车管低压保护系统，属于机车制动系统领域，为了解决现有的限压方法使得制动缸预控压力波动较大、总风消耗量大、浪费能源，容易造成机车制动力的衰减的问题。本实用新型包括调压阀、二位三通气动阀、或门型梭阀...

本实用新型公开了一种下部静压式风道送风均匀性调整系统，属于城轨车辆风道系统领域。为了解决现有调整系统调整风道系统的送风均匀性难以达到理想效果的问题，本实用新型包括下部静压箱和主风道，在下部静压箱前部布置开孔挡板，在主风道中部设置多孔板。...

本实用新型公开了一种总风管路欠压列车管自动切断排风控制装置，包括气动阀和电磁阀，气动阀左右两侧设置有阀口，气动阀左侧的阀口与机车均衡风缸中继阀列车管出口相连，气动阀右侧的阀口与机车分配阀列车管进口相连，气动阀的一侧设有排风口，气动阀底部...

本实用新型公开了一种电力机车蓄电池充电装置，包括交流电源、监控系统、传感器、若干个AC/DC模块、蓄电池组，还包括滤波装置和过压保护装置，传感器包括温度传感器和电流传感器，根据蓄电池组所处环境的温度变化，对蓄电池组的充电电压进行相应的调...

本实用新型涉及受电弓用升、降弓状态信号输出装置,公开了一种机械式降弓位置指示器，包括安装支架、开关座、行程开关、垂直绝缘启动件、压簧、滑环、弹性挡圈、安装底座、水平小绝缘子，在受电弓开始升弓或是降弓到位后，随着降弓位置指示器中行程开关的...

本实用新型公开了一种用于制动机地面试验的管路模拟装置。为了解决现有管路模拟装置没有模拟列车管、闸缸管、平均管和均衡管的运行情况而严重影响制动机地面试验的准确性的问题，本实用新型包括由不锈钢管制成的列车管、闸缸管、平均管和均衡管，各管均采...

本实用新型公开了一种磨耗板组件及磁轨制动装置，属于轨道车辆用部件领域。为了解决现有的限位装置为钢材，当与磁轨制动器直接碰撞时冲击过大的问题，所述磨耗板组件包括设在磁轨制动器一侧的磨耗板和将磨耗板固定在构架上的螺栓组件，所述磨耗板的材料为...

本发明公开了一种城市轨道车辆用轮盘制动转向架，包括至少两组轮对(1)，各组轮对(1)支撑有构架(2)，构架(2)两侧梁的中部支撑有空气弹簧(7)，轨道车辆的车厢体便支撑于该空气弹簧(7)上；任一组轮对(1)均包括一个轮轴(11)，该轮轴...

本发明公开了一种双电源工程维护车通过无电区的控制方法，充分利用双电源工程维护车两种受流方式的特点，在通过无电区的过程中，不用考虑进入无电区的双电源工程维护车的速度、坡度大小、无电区的距离等条件的限制，在从欠压值到无压值的时间内若双电源工...