本发明涉及一种PTC热敏电阻模块(2)，其具有通过分离部段(24)彼此间隔开的至少两个PTC热敏电阻元件(7)，并且具有彼此间隔开的两根电线(11)，用于对PTC热敏电阻元件(7)的供电。利用电绝缘的接收体(9)实现PTC热敏电阻模块(...

本发明涉及一种用于温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块(2)，所述PTC热敏电阻模块(2)具有至少一个PTC热敏电阻元件(7)，所述至少一个PTC热敏电阻元件(7)具有上侧(8)和背离上侧的下侧(9)，其中在上侧(8)和下侧(9)上分...

本发明涉及一种用于回火设备(1)的PTC热敏电阻元件(6)，所述PTC热敏电阻元件(6)具有主体(14)，该主体(14)具有正温度系数。实现了PTC热敏电阻元件(1)的效率提高，因为主体具有PTC热敏电阻组件(15)，该PTC热敏电阻组...

本发明涉及一种用于致动致动器(2)的电控制装置(1)，其具有：电动机(3)，其包括大致圆柱形的定子壳体(4)和用于驱动所述致动器(2)的转子(5)；其中，所述定子壳体(4)包括轴向的下侧(6)和周向的机壳(7)；电机安装部(11)形成在...

本发明涉及一种流体供给系统(1)。本发明提供了‑布置在控制槽(6)中并且具有阀体(8)的旁通阀(7)，所述阀体(8)能够在第一位置与第二位置之间调节，‑其中，所述阀体(8)将所述控制槽(6)划分为第一空间(10)和第二空间(11)并且具...

本发明涉及一种过滤装置(1)，具有过滤器架(2)，所述过滤器架具有螺纹凸台(3)；具有旋入式过滤元件(4)，所述旋入式过滤元件通过螺纹套筒(5)而能够被拧到所述螺纹凸台(3)上，并且具有牢固地布置在过滤器外壳(7)中的环形过滤元件(8)...

本发明涉及一种电加热装置(1)，其包括加热元件(2)并且包括控制板(3)。所述加热元件(2)由此经由至少一个电接触销(4)而导电地连接至所述控制板(3)。为此目的，所述控制板(3)具有包括至少一个接触衬套(6)的接触装置(5)，所述至少...

本发明涉及一种用于车辆、例如公共汽车、重型货车或轨道车辆的空调系统，尤其用于安装在车顶上的车顶空调系统，其具有：冷凝器模块(18)，该冷凝器模块(18)包括冷凝器壳体(24)和布置在冷凝器壳体(24)中的冷凝器(20)；和/或空调模块(...

本发明涉及一种用于热交换器的波纹片复合结构，其包括至少两个互连的波纹片，其中所述波纹片各自具有翅片，所述翅片在波纹片的横向方向上成排布置并且可以沿纵向方向供从中流动通过，其中翅片具有侧翼，侧翼从波纹片的上侧横向于横向方向延伸到波纹片的下...

本发明涉及一种用于部件的机械致动的具有致动器(5)的控制装置(1)，其中所述致动器(5)由电动机(3)驱动。所述控制装置(1)包括回位弹簧(8)，其在所述电动机(3)失效情况下使所述致动器(5)转移到开始位置，其中，所述回位弹簧(8)安...

本发明涉及对机动车辆的车辆内部加热的装置。装置包括空气流动通过的空气管道。在垂直于延伸方向的横截面中，空气管道包括：第一管道区，空气经由其引入车辆内部的第一内部区；和第二管道区，空气经由其引入车辆内部的第二内部区。装置包括布置在空气管道...

本发明涉及对机动车辆的车辆内部加热的装置。装置包括空气流动通过的空气管道，其沿着延伸方向延伸且由管道壳体界定，空气管道在垂直于延伸方向的横截面中包括：第一管道区，空气能够经由第一管道区引入车辆内部的第一内部区；和第二管道区，空气能够经由...

本发明涉及一种内燃机(2)的活塞组件(1)，其具有活塞(3)，活塞(3)具有：‑顶活塞部件(4)、底活塞部件(5)和连接杆(6)；‑内冷却室(7)，其用于冷却所述活塞(3)的冷却油，形成在所述顶活塞部件(4)和所述底活塞部件(5)之间；...

本发明涉及一种用于内燃机(2)的活塞(1)，具有：‑活塞轴线(3)和相对于其正交地延伸的径向平面(4)，‑活塞头(6)，其具有外周面(5)，所述外周面具有用于容纳活塞环(11)的至少一个环槽(7)。本发明的关键在于，‑至少一个环槽(7)...

本发明涉及一种用于密封机动车辆的车辆部件(2)的密封元件(1)，该密封元件(1)至少具有一个第一区域(3)和一个第二区域(4)，其中第一区域(3)由第一材料(5)形成，并且第二区域(4)由第二材料(6)形成，第二材料(6)具有比第一材料...

本发明涉及一种内燃机(1)，包括如下：‑至少一个汽缸(2)，‑至少一个中空顶气门(3)，其具有气门轴(4)和气门头(5)，并且在气门轴引导件(6)中被引导，以及‑至少一个气门座环(7)，当所述中空顶气门(3)闭合时，对应的气门头(5)密...

本发明涉及一种用于内燃机的气门机构(1)。该气门机构(1)包括：凸轮轴(2)，其能够围绕旋转轴线(D)旋转；和凸轮从动件(3)，其与所述凸轮轴(2)以能够驱动的方式连接。所述凸轮从动件(3)包括调节装置(7)，所述调节装置(7)用于在第...

本发明涉及一种叠板式热交换器(2)，尤其是用于机动车辆的油冷却器、制冷器或者冷凝器。所述叠板式热交换器(2)具有一个叠放在另一个上的若干细长的板(1)，在所述板之间交替地形成有用于两种介质(M1，M2)的空腔(3)。另外，在各板(1)中...

本发明涉及一种用于内燃机(2)的活塞(1)，‑具有活塞体(5)，所述活塞体(5)包括活塞裙(3)和活塞头(4)，‑其中所述活塞头(4)具有至少部分周向的冷却通道(6)，用于接收冷却介质(7)，所述冷却通道在背离活塞顶(8)的一侧开口，‑...

本发明涉及一种用于排气冷却器，尤其是用于机动车辆，的扁平管(1)。在本文中，扁平管(1)包括彼此平行布置并且彼此相对定位的两个扁平宽侧(2a，2b)和两个圆形窄侧(3a，3b)。在宽侧(2a，2b)中铸造有突出到扁平管(1)中的多个紊流...