本发明涉及一种用于控制车辆的牵引电池(1)的温度的电池温度控制系统(9)，包括：‑用于所述牵引电池(1)的温度控制的第一热交换器(10)，其具有用于温度控制介质的第一入口(11)和用于温度控制介质的第一出口(12)，‑第二热交换器(13...

本发明涉及一种废热回收系统(1)，包括废热回收回路(2)，工作流体(A)在该废热回收回路中循环并且该废热回收回路被分成高压区域(3)和低压区域(4)。在低压区域(4)中设置冷凝器(9；9a、9b)，用于使膨胀的工作流体(A)冷凝。在冷凝...

本发明涉及一种连接到喷嘴的弹性体软管，其中所述弹性体软管至少在纵向端处包括周向边缘。改进的安装结果：如果所述边缘在第一周向区部内包括从所述边缘突出的支撑结构，当所述弹性体软管连接到所述喷嘴时，所述纵向端能够实际上以形状锁定方式通过所述支...

本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的储能器组件(1)。所述储能器组件(1)在此具有外壳(2)，所述外壳(2)具有外壳上部(2a)并且具有可拆卸地固定至所述外壳上部(2a)的外壳下部(2b)。所述外壳上部(2a)能够固定至所述电动车...

本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的储能器装置(1)。所述储能器装置(1)具有至少一个电池模块(3)，在所述至少一个电池模块(3)上抵接地并且以便传递热地固定有温度控制单元(4)。所述温度控制单元(4)具有用于供给冷却介质的第一入...

本发明涉及用于牵引电池的电池壳体(1)，尤其用于电动或者混合车辆。电池壳体(1)具有可移除地固定至彼此的第一壳体部(1a)和第二壳体部(1b)。第一壳体部(1a)依靠具有多个加强肋(7)的加强结构(6)被加强，具有用于冷却剂的多个冷却剂...

本发明涉及一种热交换器，包括由第一材料制成的第一组件(20)和由第二材料制成的第二组件(60)，其中，第一组件(20)和第二组件(60)分别具有边缘区域(22、62)，并且其中，第一组件(20)和第二组件(60)在其边缘区域(22、62...

本发明涉及一种用于将两个管接头(2、3)各自与相关联的管体(5、6)连接的连接夹(13)。实现了连接夹(13)在管接头(2、3)上的简化安装以及管接头(2、3)与相关联管体(5、6)的简化连接在于连接夹(13)，相应的管接头(2、3)包...

本发明涉及一种电动流体泵，其具有泵壳体并且具有布置在所述泵壳体中的电马达。该电马达的转子具有转子轴并且以可旋转的方式安装在定子主体中。该定子主体还具有至少局部嵌入的定子。泵壳体被细分为干区域和包含转子的湿区域。转子轴安装在泵壳体中的底侧...

本发明涉及一种电动流体泵(1)，其具有泵壳体(2)并且具有布置在泵壳体(2)中的电动马达(3)。电动马达(3)的转子(4)具有转子轴(5)并且安装在电动马达(3)的定子(8)中，以便可绕旋转轴线(9)旋转。此外，泵壳体(2)分成干区域(...

本发明涉及一种机动车辆(1)的空调系统(3)，所述空调系统(3)用于对机动车辆内部(2)进行空气调节，其中所述空调系统(3)包括：系统输送装置(7)，其用于在空调系统(3)的通道系统(35)中输送空气；以及传感器装置(9)，其用于测量空...

一种机动车辆(1)的空调系统(3)，具有：热交换器(4)，用以对要供应给机动车辆(1)的机动车辆内部(2)的空气进行空气调节；传感器装置(9)，用以测量待分析空气的特性。空调系统(3)包括传感器装置(9)，其具有可供待分析空气流过的分析...

本发明涉及一种用于对车辆内部空调(2)进行空气调节的车辆(1)的空调机组(3)，其中该空调机组(3)具有：外部空气管道(36)，其用于将外部空气吸入空调机组(3)内；和空气再循环管道(8)，其用于使来自车辆内部(2)的内部空气再循环，外...

本发明涉及一种用于对于车辆内部隔间进行空气调节的车辆的空调系统，其中空调系统具有在操作期间空气流过的通道系统，并且具有用于检测空气的至少一种性质的传感器装置。实现空调系统的改进的操作和/或更紧凑的结构在于，用于检测空气的至少一种性质的传...

本发明涉及一种机动车辆(1)的空调系统(3)，用于对机动车辆内部(2)进行空气调节，其具有用于过滤空气的系统过滤装置(6)和用于测量空气的至少一个特征的传感器装置(9)，其中系统过滤装置(6)包括过滤器壳体(43)，过滤材料(44)布置...

本发明涉及一种用于对车辆内部(2)进行空气调节的空调系统(3)，该空调系统(3)具有：管道系统(4)，其供空气流过；输送装置(10)，其用于通过管道系统(4)输送空气并且将空气供应到车辆内部(2)和传感器(15)中。在这种情况下，对于本...

本发明涉及一种用于内燃机(2)的气体交换阀(1)，其具有阀体和阀头(4)，所述阀体具有沿轴向阀杆轴(A)延伸的阀杆(3)，所述阀头(4)与所述阀杆(3)相邻，并且沿轴向背向所述阀杆(3)延伸，并且使得其相对于阀杆轴(A)沿径向朝向外侧变...

本发明涉及一种用于冷却功率电子器件(7)的冷却装置(1)。所述冷却装置(1)包括散热冷却板(2)，在所述散热冷却板(2)上固定有具有用于固定和接触所述功率电子器件(7)的多个导体(6)的接触表面(5)。此处，所述接触表面(5)与所述散热...

本发明涉及一种流体过滤器(1)，其具有：过滤器外壳(2)，其中布置有环形的过滤器元件(3)；电加热装置(4)，其防止待过滤的流体的冻结。对于本发明必要的是，所述电加热装置(4)被设计为单独的组件，并且包括基本上与所述过滤器外壳(2)的外...

本发明涉及一种用于电或混合机动车辆的牵引用蓄电池的蓄电池箱(1)。蓄电池箱(1)具有多个支承元件(3)，每个支承元件(3)在两侧稳固至节点元件(2)，从而形成具有至少一个收容空间(4)的晶格结构，用于牵引用蓄电池的蓄电池模块。节点元件(...