本发明涉及一种运动组件(1)‑具有控制杆(4)，用于驱动尤其是风门，‑具有带轴承销(7)的凸轮盘(5)，‑具有带轴承开口(8)的轴承板(6)，其中所述凸轮盘(5)借助其轴承销(7)安装在所述轴承板(8)上，‑其中至少一凹槽(9)设置在所...

本发明涉及一种用于制造热电装置(26)的热电模块(1)的方法。实现了模块(1)的简化且成本有效的制造，其特征在于提供了配备有热电活性半导体(9)的导电载体(2)，随后其中设置有半导体(9)的载体(2)被分割成多个部件(16)，所述多个部...

用于往复式内燃机的活塞的活塞环及制造活塞环的方法。所述活塞环包括具有外周表面的主体。摩擦涂层形成在所述主体的外周表面上。所述摩擦涂层具有多层结构，并且包括较硬的基层和覆盖在所述基层上的较多孔的顶层。

活塞环由钢基板形成，钢基板由以下成分组成：碳在0.80‑0.95wt.％的范围，硅在0.30‑0.55wt.％的范围，锰在0.25‑0.5wt.％的范围，磷在最大0.04wt.％的范围，硫在最大0.04wt.％的范围，铬在17‑18wt...

本发明涉及一种用于电池的温度控制的热交换器(1)，尤其是热电热泵，包括第一罩(2a)和第二罩(2b)，在所述第一罩(2a)和第二罩(2b)之间以夹在中间的方式布置有支撑框架(3)，所述支撑框架围绕通道开口(4)，在所述通道开口(4)中布...

本申请涉及用于部件的机械致动的定位设备。定位设备包括具有第一壳体部分和第二壳体部分的壳体，第一壳体部分和第二壳体部分彼此焊接。在壳体内，第一壳体部分包括支承装置的第一支承件，第二壳体部分包括支承装置的第二支承件。在壳体中，输出轮可旋转地...

本发明涉及一种用于部分或全电动机动车辆的感应充电设备(1)。感应充电设备(1)包括具有金属屏蔽板(4)的辐射保护装置(2)和固定到辐射保护装置(2)的充电装置(3)。充电装置(3)在充电壳体(11)中包括至少部分亚铁磁性或铁磁性的至少一...

本发明涉及用于加热流体的PTC加热模块。PTC加热模块(1)包括具有两个相反平面主表面(3a、3b)的至少一个PTC热敏电阻(2)，其中两个主表面(3a、3b)彼此平行布置且间隔开，并且限定PTC热敏电阻(2)的热敏电阻厚度(D

本发明涉及用于加热流体的PTC加热模块。该模块包括具有彼此相对的两个主侧的至少一个PTC热敏电阻，这两个主侧间隔开并限定PTC热敏电阻的热敏电阻厚度。该模块还包括两个接触板，在两个接触板之间布置有与两个接触板电接触的相应PTC热敏电阻。...

本发明涉及用于数字地控制用于混合动力车辆或电动车辆的加热设备(2)方法(1)，加热设备(2)特别是PTC加热设备。在这种情况下，加热设备(2)的控制装置(3)接收反映当前外部温度(T

本发明涉及一种用于热交换器(1)、特别是用于空调系统(3)的收集器(10)，其用于为热交换器的管体(6)流体供应温度控制介质并且包括底部(20)，在底部中形成有管道固定件(22)，用于接收管体和对管体的流体供应。热交换器的简化、可变的安...

一种用于加热流体的PTC加热模块，包括两个接触电极(3、4)。具有一定厚度(7)的PTC热敏电阻元件(6)位于接触电极(3、4)之间，并具有距离厚度(7)彼此相对的两个主表面(8、9)。至少一个主表面被分成接触区域(10)和其余区域(1...

本发明涉及一种用于对构件进行机械致动的控制设备(1)，包括：电动机(3)，其具有包括驱动轴(8)的转子(7)；输出轴(4)，其用于旋转地驱动致动器(10)；以及传动装置(5)，其将驱动轴(8)以传动的方式连接到输出轴(4)，并且具有蜗杆...

本发明涉及一种用于对构件进行机械致动的控制设备(1)，包括：电动机(3)，其具有定子和转子(7)，该转子具有驱动轴(8)；输出轴(4)，其用于耦接到构件；以及传动装置(5)，其将驱动轴(8)以传动的方式连接到输出轴(4)并且具有蜗杆传动...

本发明涉及一种用于操作热电模块(1)的方法，其中脉宽调制控制信号(7)用于控制所述模块(1)。由于所述控制信号(7)被转换成包括直流电压部分(11)和交流电压部分的操作信号(10)，因此实现所述模块(1)的状态变量的简化的确定，同时实现...

本发明涉及一种用于生产粉末冶金产品，尤其是轴承、密封或滑动元件、阀组件或阀座圈的方法。根据该方法，提供粉末混合物，其包括：第一硬质相，其包含52至78重量％的钼、0至2重量％的硅、0至1.5重量％的铜、以及剩余重量比例的铁和生产相关的污...

本发明涉及一种热电换热器(1)，其具有沿堆叠方向(S)交替地一个堆叠在另一个之上的多个第一和第二流体通道(2a、2b)，以供第一和第二流体流过，其中，在沿堆叠方向(S)相邻的两个流体通道(2a、2b)之间分别布置有一个热电元件(3)，所...

一种用于车辆(2)的热管理系统(1)，该车辆(2)具有电力驱动装置(3)和用于将电力供应提供到驱动装置(3)的电存储器(5)，该热管理系统具有：制冷剂回路(7)，制冷剂(11)在制冷剂回路(7)中循环；加热回路(8)，冷却剂(12)在加...

本发明涉及一种尤其用于机动车辆(2)的蓄电池装置(1)，所述蓄电池装置包括具有用于容纳多个电池模块(5)的容纳空间(4)的至少一个两件式的蓄电池壳体(3)，并且包括布置在容纳空间(4)中或容纳空间上的至少一个供给装置(6)，并且供给装置...

本发明涉及一种用于部分或全电动机动车的感应充电装置。感应充电装置具有：平坦的温度控制装置，其包括冷却液能够流动通过的至少一个通道；以及平坦的充电装置，其具有至少一个充电线圈。充电线圈能够在充电过程期间感应地耦合到外部初级线圈，从而能够对...