本发明涉及一种电动机、特别是电子换向的电动机。所述电动机具有定子、转子和在空腔中至少容纳所述转子和所述定子的壳体。所述电动机具有功率输出级，该功率输出级与所述定子相连接并且构造成为所述定子通电以产生旋转磁场。所述功率输出级具有至少一个带...

一种驱动装置具有电驱动马达和在传动机构壳体中的传动机构，其中驱动马达的转子轴经圆柱齿轮驱动输出轴。此外在传动机构壳体中设置用于控制驱动马达的电子印刷电路板，它与圆柱齿轮沿轴向相间隔地布置并且沿径向至少部分地遮盖圆柱齿轮。

本发明涉及一种用于为可控的储能器（2）中的至少一个储能器单元（5）充电的系统，所述储能器用于对n相电机（1）进行控制和电能量供给，其中n≥1。在此，可控的储能器（2）具有n个并行的能量供给分支（3－1、3－2、3－3），所述能量供给分支...

本发明涉及一种能量供给网络，具有：n相电机（1），其中n≥1；和可控的第一储能器（2），其用于对电机（1）进行控制和电能量供给。在此，第一储能器（2）具有n个并行的能量供给分支（3-1、3-2、3-3），所述能量供给分支分别具有至少两个...

本发明涉及一种用于雷达传感器的平面组合天线，其具有多个在一个共同的平面内设置在印刷电路板（10）上的基础天线元件（12，14）并且具有辅助天线元件（24），所述辅助天线元件在一个偏移的平面内分别设置在所述基础天线元件（14；14’）之一...

本发明涉及一种用于雷达传感器的组合天线，所述组合天线具有一个馈电线路（14）、多个天线元件（10），所述多个天线元件分别通过一个输送线路（12）与所述馈电线路连接，并且所述组合天线具有用于分配功率到所述天线元件（10）上的电路元件（16...

本发明涉及一种用于在电池电芯端子之间、尤其在多个电池电芯的电池电芯端子之间建立导电连接的连接件(1)，用以将所述电池电芯电联接，其中所述连接件(1)包括分别由不同材料制成的至少两个连接段(11、12)，所述连接段在至少一个连接区域(16...

本发明涉及一种用于制造包括至少一个微结构化或纳米结构化的器件的部件的方法。在根据发明的方法的范围内，将至少一个微结构化或纳米结构化的器件（1）利用至少一个被设置用于接触的区域（2）施加到支承体（3）上使得：所述器件（1）的至少一个被设置...

本发明涉及用于便携式电子混频放大器（1）的器具盖（2），其中，该器具盖（2）至少具有：盖壳（4），该盖壳带有正面（4.1）及用于放置在混频放大器（1）的器具下部件（3）上的背面；用于将器具盖（2）锁止在器具下部件（3）上的闭锁装置（8）...

本发明涉及一种用于机动车（44）的雷达传感器，其具有发射天线（Tx）和馈给网络（26），所述发射天线具有平面组合天线的形式，所述平面组合天线具有多个并排设置的天线元件（10、12、14、16），所述馈给网络用于输送微波功率到所述天线元件...

本发明涉及一种用于探测直流电机（2）的闭锁或迟缓(M1，M3)的方法，该方法包括以下步骤:向直流电机（2）上施加电压脉冲(Uv,t=Os)；监测通过直流电机(2)流动的电机电流(IMotor)；确定在施加电压脉冲之后电机电流(IMoto...

本发明涉及一种使用在流体介质(126)中的超声波换能器(110)。该超声波换能器(110)包括至少一个壳体(112)，尤其一个套筒。该壳体(112)具有至少一个内空间(118)。在该内空间(118)中接收具有至少一个电-声换能器元件(1...

本发明提出了一种用于识别车辆的传感器的转速信号的偏差的方法，所述方法包括如下步骤：接收(201)关于所述车辆的线加速度的信息；接收(203)所述转速信号，所述转速信号表示所述车辆的转速；当所述线加速度小于第一门限值时，分析(205)所述...

本发明涉及一种固定装置(10)，具有用基体金属制造的基体(12)，在该基体上敷设至少一个抗腐蚀层(14)。根据本发明，在该至少一个抗腐蚀层(14)上至少部分地敷设一层另外的层(16)，该另外的层具有比上述至少一个抗腐蚀层(14)小的摩擦...

公开了一种带有调压阀（17）和流量调节阀（19）以及用以调节一变量泵（5）的第一控制接头（A）的压力流量调节器（3），其中，能够由流量调节阀通过在调压阀的阀活塞的静止位置时开启的调压阀控制边缘使得控制接头向油箱（T）得以卸载。

本发明阐明了一种用于求取风力设备（WKA）的至少一个测量值（M1、M2、M3）的估值（S1）的方法，其中所述测量值从转子层面体现尤其是所述风力设备的转子叶片的叶片根部处的弯曲力矩。该方法包括读取(300)所述转子叶片的测量值和迎角(u)...

本发明涉及一种用于识别内燃发动机中的炽热头引火塞的更换的方法，其中在一个行驶循环期间确定炽热头引火塞（21-24）的至少一个电参数（I），其与所述炽热头引火塞（21-24）的相同电参数（I）的所保存的值进行比较，所述值在前一行驶循环中已...

用于停止内燃机的方法，其中在求得停止要求之后降低经由空气计量机构、尤其节气阀（100）输送给内燃机的空气量，其中在内燃机的所检测的转速（n）低于可预先规定的转速阈值（ns）时再提高经由空气计量机构输送给内燃机的空气量，其中空气量被输送给...

本发明涉及一种阀(10)、特别是液压活塞泵的阀，该阀具有：阀座(12)，在该阀座中构造有阀孔(14)并且该阀座具有前侧面(32)和后侧面(34)；阀关闭体(18)，该阀关闭体布置在所述阀座(12)的前侧面(32)上用于选择性地打开和关闭...

本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射装置的燃料喷射阀。该阀包括电磁的操作元件，该操作元件包括电磁铁线圈（1）、固定的芯（2）、外部的磁回路构件（5）及可运动的、用于操作一阀关闭体（19）的衔铁（17），该阀关闭体与设置在阀座体（15）上的...