本发明涉及一种整流器装置，其具有压入式二极管，所述压入式二极管包含肖特基二极管作为半导体元件。肖特基二极管在二极管损耗随温度增加而升高的工作区域中运行。

本发明涉及用于车辆（30）的平视显示器（1），该平视显示器为了借助成像单元（3）显示信息将在车辆（30）中的在观察者视向上的透明面（31）用作显示区域，其中在成像单元（3）和显示区域之间设置有映像光学系统（4，5），该映像光学系统具有：...

一种测量设备，尤其是用于检测金属物体的测量设备，包括用于产生磁场的发送线圈、两个接收线圈，它们这样在磁场的范围内相互定向并彼此电连接，从而当磁场以相同的方式作用到两个接收线圈上时，在接收线圈上的合成的接收电压为零，还包括用于向发送线圈供...

本发明涉及一种机动车检测设备和一种机动车检测方法。所述机动车检测设备（4）包括用于控制预先设定的检测流程的控制装置（42、43）、操作人员接口装置（44、45）以及至少一个用于测量至少一个车辆参数的测量装置（41）。所述机动车检测设备（...

本发明涉及一种用于识别多个机动车检测设备（30、31、32）用的机动车的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述机动车的明确特征（21）；确定所述机动车的基本识别数据（22）；将所述明确特征（21）和基本识别数据（22）在用于所述机动车的识...

本发明涉及一种用于内燃机、尤其是用于机动车的内燃机的组合式传感器（1），包括：一个壳体（4）；一个用于传导用于所述内燃机（2）的燃烧空气的管（10）；一个用于检测所述管（10）中的燃烧空气的压力的传感器（5），其中，通过一个连接通道（3...

本发明涉及一种活塞泵的阀(20)，特别是用于车辆液压制动设备的活塞泵的阀(20)，该阀带有封闭件(28)，该封闭件以在轴向上被引导的方式可相对于密封座(18)运动，根据本发明，封闭件(28)为两件式的且被构造为具有减振活塞(30)和置入...

本发明涉及一种用于对流体流进行节流(1)的组件，其具有节流元件(10)，所述节流元件(10)被设置用于影响在流体通道(5)中的流动横截面，本发明还涉及具有这种节流组件的用于输送流体的活塞泵。根据本发明，所述节流元件(10)具有弹簧弹性的...

本发明涉及一种用于输送流体的活塞泵，所述活塞泵包括活塞、缸元件(5)和布置在进入阀和排出阀之间的由盖(16)封闭的压力腔(5.2)，其中，在流体流(18)中在所述排出阀之后设置用于对所述流体流(18)进行节流的节流器件(10)，本发明还...

本发明涉及一种对流体流进行节流的装置，所述装置具有基体(12)，该基体包括至少一个具有可预先规定的开口横截面的节流部位(14)，本发明还涉及一种带有这种节流装置的用于输送流体的活塞泵。根据本发明，所述基体(12)至少在所述至少一个节流部...

一种用于重新起动内燃机的方法，其中第一气缸（ZYL1）具有低的空气填充，而第二气缸（ZYL2）具有高的空气填充，根据所述空气填充选出预先求得的转速阈值（ns），其中根据内燃机的所求得的转速（n）与预先求得的转速阈值（ns）的比较选出并且...

用于停止内燃机的方法，其中在求得停止要求之后降低经由空气计量机构、尤其节气阀输送给内燃机的空气量，在内燃机的所检测的转速低于可预先规定的转速阈值时再提高经由空气计量机构输送给内燃机的空气量，其中，当进气气缸在提高所计量的空气量之后直至内...

为了将燃料引进泵单元的缸（5）的内部，通过设置在泵体（2）和支撑板（11）之间的弹簧来沿着缸（5）移位活塞（7），所述支撑板（11）安装在活塞上、且具有用于使活塞(7)插入穿过支撑板(11)的座部(14)、用于在支撑板(11)中接合活塞...

本发明涉及一种用于检测燃料喷射装置的高压部件的燃料存储模块。所述燃料存储模块具有存储体（10）和至少一个压力调节阀（13），所述压力调节阀容纳在所述存储体（10）中的容纳部（23）中。所述存储体（10）连接到用于检测介质的检测管道（51...

本发明涉及一种用于内燃机的燃料系统（10），包括一用于燃料的低压输送装置（16），该低压输送单元至少间接地向至少一个低压喷射装置（42）输送。该燃料系统还包括一高压输送装置（24），该高压输送装置（24）具有一驱动区域（26）和一输送区...

本发明涉及一种用于在用于对内燃机中的提前点火情况进行识别的系统有故障时设定紧急运行模式的方法，其中为了识别故障而对由至少一个传感器（17）和/或至少一条传感器线路（24）和/或传感器信号分析装置（20）组成的系统进行诊断。为了在所述用于...

本发明涉及一种用于发现常用制动器或者驻车制动器中的故障的方法，所述常用制动器或者驻车制动器为了产生夹紧力而具有电动的制动装置和液压的制动装置。对于所述方法来说，如果所述电气的制动电动机的驱动的特征参量处于允许的数值范围之外，则识别出所述...

在一种用于调节由驻车制动器给予的、由电动的制动装置和液压的制动装置施加的夹紧力的方法中，其中所述电的制动电动机向所述液压的制动装置的液压的车轮制动单元的制动活塞加荷，对于在所述液压的制动装置中存在的预压力超过压力阈值这种情况来说，关闭所...

本发明涉及一种用于在倾斜位置行驶时在两轮车辆中调节制动力矩的方法，其中驾驶员预先给出期望制动力矩，所述期望制动力矩以一定方式分配成在前轮上或者说在后轮上的车轮制动力矩，从而由所述车轮制动力矩引起的转向力矩小于极限值。

本发明涉及一种用于将车辆保持在停止状态中的方法，其中在第一阶段中在车轮制动器（3、8）上将制动压力（p）锁定，使得所述车辆自动地通过常用制动器停住，并且而后将制动力传递到驻车制动器（1、4、6）上，使得所述车辆在第二阶段中仅仅通过所述驻...