一种用于内燃发动机的燃料喷射系统（１）的泵单元（３）沿着燃料供给线路（２）布置并且具有预供给泵（４）和高压泵（５），所述高压泵（５）具有泵体（１６）和与所述泵体（１６）结合的法兰（１８），所述供给线路（２）具有所述预供给泵（４）的供给支...

本发明涉及一种发电机装置，带有发电机调节器和具有发电机和整流装置的发电机单元。发电机调节器具有工作电压端子和相电压端子。此外，如果在相电压的调节作用期间，在工作电压端子上的直流电压超过预给定的极限值一个预给定的持续时间，则该发电机调节器...

本发明涉及用于校正长形延伸的构件（１３）的方法，该构件能用至少两个构件区段装配在两个相互间隔开的、同轴线的安装部位（Ａ／Ｂ；Ｃ）中。在此，检验这些构件区段的同轴性及测量现有的相对该同轴性的偏差。在所述构件（１３）的一个位于这些构件区段之...

便携式喷漆装置，具有一个设置在一个壳体（２）中的用于产生空气流的电的压力发生单元（２７），该空气流可被导入到一个可耦合在所述壳体上的空气软管（３）中，在该空气软管上可连接一个喷射单元（６）。在所述壳体的外侧上设有一个用于所述电的压力发生...

本发明涉及一种喷枪系统（１０），它包括用于喷出喷射物的喷枪（３８），在它上面可以固定喷射物容纳容器（５０）；带有壳体（１４）的基座装置（１２），在该壳体中容纳有压缩空气产生装置；以及压缩空气管（３６），它可以连接在喷枪（３８）和基座装置...

喷枪（１０），包括有外壳（１８），在这外壳上设有手把（２０），还有喷射单元（１４），这部件上有喷枪（１０）的喷嘴（２６），还包括有连接装置（１６）用于可拆开地连接外壳的连接部位（３２）与喷射单元的连接部位，其中，这样设计外壳的连接部位与...

用于输出喷射物料的喷枪（１０），包括有外壳（１８），布置在这外壳上的手把（２０）和用于接通和断开喷射物料输出的操纵开关（２２），其中操纵开关集成在手把里。

发明涉及一种喷枪系统（１０），它包括有用于输出喷料的喷枪（３８），在这喷枪上可以固定喷料接收容器（５０）；基础装置（１２），它有外壳（１４），其中装有压缩空气产生装置；还有压缩空气软管（３６），它可以连接于喷枪和基础装置上，使它们相互连...

提出了一种用于销式预热塞的热管（１４）和一种它的制造方法。为了制造热管（１４），使用一个具有长度Ｌ的无缝制造的热管体（３０），它具有一个具有外直径Ｄ和内直径ｄ的管形的长的端部部分（３１），一个具有收缩直径Ｄｊ和开口直径的截头形的短的端部...

用于车辆的制动装置具有第一组和第二组制动回路（１、２），其中将每条制动回路分配给一组车轮（３、４、５、６）并且其中至少所述第一组制动回路构造为液压的制动回路，其中至少一组车轮（５、６）与至少一个作用机组（２０）相连接，所述作用机组（２０...

本发明提出一种用于制造具有来自衬底背侧的入口的微机械膜片结构的方法。所述方法基于ｐ掺杂的硅衬底（１）并且包括以下方法步骤：ｎ掺杂衬底表面的至少一个连续的栅格状区域（２），多孔蚀刻所述ｎ掺杂的栅格结构（２）下方的衬底区域（５），在所述ｎ掺...

提出一种用于内燃机，尤其是机动车的内燃机的废气再处理的方法，在该方法中，用于再处理的液体辅助剂２５存储在一个储存容器１，３１中，需要时借助提取装置３，５，７，８被由该储存容器取出及输给内燃机的导出废气的区域１０，其中，在所述储存容器１被...

本发明涉及一种用于车辆的制动装置，具有第一和第二液压制动回路（１，２），在该制动装置中所述第二制动回路（２）在部分制动时与主制动缸（９）脱耦并且借助于蓄压器（２６ａ）来运行所述第二制动回路，尤其在通过控制装置（２２）进行控制的情况下来运...

本发明涉及一种压缩阀，一种包括这种压缩阀的芯片，一种包括这种压缩阀的蠕动泵和一种用于制造它们的方法。压缩阀包括第一（１），第二（２）和第三（３）衬底，其中第三衬底由弹性的材料构成并且布置在第一和第二衬底之间，其中第一衬底与第三衬底相邻接...

本发明涉及一种用于诊断在内燃机（１）上的一个或多个可变控制的进气阀（８）和／或排气阀（１２）的功能的方法；该方法具有下述步骤：借助压力曲线模型确定模拟的压力指标（Ｐｍｏｄ），该压力指标提供了关于内燃机（１）的空气系统中的压力的指标，其中...

本发明提出了一种用来触发用于车辆的人员保护装置的控制装置和方法，其中由至少两个定向在不同的空间方向的加速度传感器提供至少两个加速度信号。所述定向在此是关于在车辆纵向上定向的坐标系成角度的。将所述至少两个加速度信号变换到所述坐标系的至少两...

在一种用于在多相电网中进行电流测量的方法中，在多相电网的多个相（Ｕ、Ｖ、Ｗ）之间建立起导电连接，从而使多个相彼此短接。在检测时间点检测在所述导电连接和第一电势（０Ｖ）之间流动的电流值（ＩＳｈ）。

本发明主要涉及制动系统，它包括主缸，主缸包括与液压制动回路连接用的装置和将主缸的至少一个腔与注入制动液到所述腔内的装置连接的装置。本发明的主要目标是主缸（４８），它包括至少一个可变容积的腔和一个其位移使所述腔的容积变化的活动活塞（２０７...

本发明主要涉及液压制动助力器，其具有一马达，优选地，具有一电马达。本发明主要涉及液压制动助力器，其具有推力腔室（７６），所述推力腔室（７６）按指令接收压力液压流体，所述压力液压流体驱动一液压活塞（７８），所述液压活塞（７８）驱动一总缸的...

马达－传动装置－单元在壳体（２）中具有电气的驱动马达（１７）和传动装置（１４）。壳体（２）由两个壳罩（３，４）组成，其中设计为单独的部件的调节－或控制单元（９）布置在壳体（２）的外侧面上。