建议了用于运行驱动单元的方法和装置（２０），该驱动单元具有驱动单元的运行参数、尤其是转速的调节器（１），该方法和装置防止调节器（１）的不希望的特性。在此情况下，调节器（１）包括比例部分（５）和积分部分（１０）。根据比例部分（５）的输出信...

本发明建议一种用于诊断供气装置（３）的传感器（１２，１４）的方法，其中，这些传感器（１２，１４）产生与由内燃机通过供气装置（３）吸入的气流有关的信号。借助在供气装置（３）中空气的流入和流出，形成在供气装置（３）中的空气进气流的动态模型。...

本发明涉及一种用于一个废气探头的动态诊断的方法，该探头设置在一个内燃机的具有至少一个废气催化器的排气系统里面，其中将废气探头的一个测量信号（λ实际值）与一个与内燃机的运行状态有关的理论值（λ理论值）进行比较并且将调节差输送到一个调节器，...

在内燃机中已知通过在一个控制器之外实施外部调整措施来提高相对于设计功率的实际功率，例如通过使用附加的仪器。为了能够识别这种外部调整措施，建议将一个实际功率参数（３２）与一个由控制器提供的名义功率参数（３４）的偏差进行分析处理（３８）。

本发明涉及一种用于确定至少一个喷油嘴的一个压电致动器（２）的充电边界的方法，使用该喷油嘴将高压下的流体量喷入到一个空腔中、特别是喷入到一个内燃机的燃烧室中，其特征在于，将一个断路电压阈值（Ｕ↓［断路］）和一个在放电过程即将开始前的致动器...

本发明涉及一种使内燃机（１０）运转的方法，其中内燃机（１０）的转速（ｎ＿ＢＫＭ）根据给定的额定转速（ｎ＿额定）进行调节，并且其中根据转速（ｎ＿ＢＫＭ）和额定转速（ｎ＿额定）之间的调差（ｅ）借助于调节环节（Ｒ）计算用于控制内燃机（１０）的...

建议一种用于使内燃机（１０）运行的方法和装置，它们能够实现执行机构（１８）在内燃机空气输入管（１６）中的特性曲线修正的改进。在此通过空气输入管（１６）中的执行机构（１８）影响输入到内燃机（１０）的空气质量流。为了以给定的、尤其是最小空气...

本发明涉及一种用于使内燃机（１）运行的方法，其中求得发动机温度（Ｔ＿ｍｏｔ）和吸入空气温度（Ｔ＿ａｎｓ）。对于按照本发明的运行方法通过吸入空气温度（Ｔ＿ａｎｓ）执行发动机温度（Ｔ＿ｍｏｔ）的合理化和／或通过发动机温度（Ｔ＿ｍｏｔ）执行吸...

一内燃机（１０）包括一充气运动阀（１８），它对于在内燃机（１０）的至少一个燃烧室（１４）中的燃烧发生影响。该充气运动阀（１８）的功能受到监控。本发明建议，对于一个表征着在燃烧室（１４）中燃烧的参数的至少一个实际值进行分析，并且将分析结果...

建议用于使内燃机（１）运行的一种方法和一种装置，它们能够实现对于位于内燃机（１）空气输入管（７）中的充气运动阀（２１）功能进行简单诊断。在内燃机（１）的至少一个运行状态中，使充气运动阀（２１）从第一给定位置进入第二给定位置。求得表征着到...

提出了一种用于运行混合驱动机构的方法和一种用于实施该方法的装置。所述混合驱动机构包括至少一个内燃机（１０）和至少一个电动机（１１），它们共同为汽车提供驱动力矩或者说驱动功率。对于至少相应于下功率界限（Ｐ０）的混合驱动机构功率要求，内燃机...

本发明建议了用于调节具有一压缩机（５）的内燃机的进气压力的一种方法和一种装置，该方法和装置用于快速而无过度振荡地调节额定进气压力。在这种情况中设置一调节机构（１３）。用该调节机构来调节压缩机（５）的进气压力。根据压缩机（５）的转速求出用...

提出用于运行具有一个或多个气缸（５、６、７、８、９、１０、１１、１２）的内燃机（１）的一种方法和一种装置，它们能够在燃烧断火时在排气管路中没有温度升高或者说没有产生对催化器的后续损坏的情况下关闭气缸。对于至少一个气缸（５）来说，进行燃烧...

在此提出用于控制内燃机（１）的一种方法和一种装置（４０），它们改进了防盗锁的实施。其中，所述内燃机（１）包括至少一个气缸（５、１０、１５、２０），该气缸的换气可以去激活。在所述内燃机（１）的防盗锁激活的情况下，将所述至少一个气缸（５、１...

发明涉及一种用于校正至少一个喷油咀的喷油性能的装置，具有一个用于存储至少一个喷油咀的信息的装置和用于在考虑到所存储信息的情况下控制至少一个喷油咀的装置，其中信息已经通过将名义值与实际值单独地在至少一个喷咀的多个检验点上进行比较求出并获得...

在内燃机运行时，在考虑进气道内压力（ｐｓ）的情况下求出燃烧室中的空气充气率（ｒｌ）。提出根据模型（Ａ）求出空气充气率（ｒｌ），该模型作为输入参数获得曲轴的转速（ｎｍｏｔ）和进气道（２２）内的压力（ｐｓ）与环境压力（ｐｕ）的比值。

一种用于控制内燃机的装置，其中一个控制器（１００）从一个数据载体中读出数据和／或将数据写入到所述数据载体中并且用于控制，其中所述数据载体配属于至少一个执行器（２００），并且所述执行器（２００）含有特征数据，通过一个振荡回路（３００）从所...

建议一种用于使尤其是汽车内燃机（１）运行的方法和装置（１５），它们能够使汽车以半发动机运行，最佳地补偿所有的内燃机损失。该内燃机（１）包括多个汽缸座（５，１０），其中至少第一汽缸座（５）可以断开并且在断开第一汽缸座（５）期间在控制第二汽...

本发明涉及一种具有至少一个可控喷油执行元件（２０）的内燃机（１０）的燃料喷射系统（１２）的实际喷射量与预定的参考量的偏差（Ｆ）的确定方法，在这种方法中，不同的燃烧过程具有不同的喷油模式，每个燃烧过程喷入内燃机（１０）的一个确定的工作点内...

本发明涉及到一种用于特性曲线族匹配的方法，尤其是用于在内燃机的排气管路中氮氧化物存储催化器再生的内燃机空气比的预控制。当在特性曲线族中加入根据内燃机发动机力矩和发动机转速的传递系数，它描述了带有空气系统和排气管路的内燃机的状态，并且在特...